Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
Техподдержка => Тюнинг => Тема начата: Snowball от 25 Ноябрь 2015, 04:12:31
-
Здесь я хочу поговорить с опытными кувалдоводами не о том, как законсервировать на зиму любимый аппарат или отправить его на хранение в теплый уютный мотосервис.
Мототоксикоз не дает уснуть, я хочу ездить. И п%&$ю мороз.
- имел ли кто-нибудь опыт эксплуатации кувалды зимой? Реально ли это, или есть какие-то весомые технические противопоказание?
- есть ли в природе зубастая резина на кувалду, подходящая для шиповки? Тут на лето то не просто подобрать обувку. Хочу ездить, как пишет человек http://www.na2kolesax.ru/index.php/zima/83-motozima (http://www.na2kolesax.ru/index.php/zima/83-motozima)
- какое масло лить в мотор на зиму?
- что лучше сделать, чтобы двигатель прогревался в мороз?
- что может накрыться от холода во время зимней эксплуатации и как это предотвратить с помощью тюнячки?
- насколько опасна соль для мотоцикла и достаточно ли его просто мыть после поездки?
Хочу ездить по трассам вроде м4, где, как я предполагаю, легкая кашица и местами гололед.
-
а посмотри в мануалах температуру при которой можно использовать,
-
Для зимы лучше питбайк или ебрик. А кувалду в гараж, уж тяжелый для этого.
-
Залей полный бак бензина, в него 20 мл стабилизатора топлива ТВЕ от Кастрол( от Л-М говно собачье), и дай со стабилизатором проработать минут 5. Весной заведёшь за 2 секунды и с первого раза. Гугло подскажет, что такое ТВЕ :good: :yes3:
-
Чтобы зимой катать нужно антикор делать :yes3:
Себя не жалко, так мот пожалей. Да и не легкий это труд, попробуй сперва на раскисшей глине катнуть, приземлиться, а потом мот поднять :connie_nutzo: Почему по глине , там падать мягче и без последствий :grin:
-
чет сумлеваюсь что какая-то резина удержит кувалду на снегу,
-
Ну горячие финские парни катают по озеру... или ты еще этого не видел?
-
Что-то я не нашел в русском мануале информацию о допустимых температурах, там только говорится при какой температуре как включать подсос.
Не хотел раньше времени палить затею, но все же придется :-)
Не то чтобы я хочу постоянно ездить зимой на кувалде, фактически меня интересует один единственный прохват :-)
Хочу поучаствовать в гонке на время, и нужно всего лишь проехать 1067км за 14 часов 23 минуты. Речь о русской зимней версте(http://1423.su/?page_id=4 (http://1423.su/?page_id=4)). И на данный момент есть один человек, который это сделал зимой, http://1423.su/?page_id=1240, (http://1423.su/?page_id=1240,) и сделал это не на самом легком эндуро.
Я думаю вполне реально это сделать, оседлав оттепель. И эта мысль не дает мне покоя. :moto: [size=78%] И кажется все упирается в резину.[/size]
-
Ну горячие финские парни катают по озеру... или ты еще этого не видел?
Я когда-то наталкивался на фотографию с адски шипованным вмаксом, наверно это было про них)
-
Ну горячие финские парни катают по озеру... или ты еще этого не видел?
Я когда-то наталкивался на фотографию с адски шипованным вмаксом, наверно это было про них)
там целое видео сого действия...
-
Самая зубастая резина на Макса которую я видел , былы ижевская передняя и на зад забыл как казывается Александр тут ее " нахваливал"...
Радиатор картонкой прикрыть, если не охота заморачиваться с термостатои и концентратом . Ручки с обогревом и в варюжки специальные зимние и обзавестись элекртообогревом куртки и попы. Хороший шлем тоже решает.
и самое сложное поиграть с маслом в вилке :grin:
Тут есть парняга так тот кудато в торону тольятти гонял на новый год, правда с коляской...
-
Ну я две зимы мучал Вмакс. В основном с коляской,но и на одиночке доводилось. На одиночке сильно не советую по соображениям безопасности. Ну совсем это не тот мотоцикл,какую ты резину не поставь. И просто не рекомендую использовать Вмакс зимой именно из-за реагентов. У меня расцвело всё! Мгновенно облез хром с приемных труб,алюминий начал превращаться в порошок,и начались повсеместные проблемы с электрикой,слава соляному туману,который заберется повсюду и никакая мойка не спасет.
Вобщем,нунафиг. Круто конечно,но мот жалко. А там думай сам.
А,ну да. Масло всё то же 10-40,а на вилку наплевать,ты все равно быстро не поедешь.Тут уже важнее,что у нее снаружи,а не внутри. А снаружи обязательно должны быть гофры.
-
Ну я две зимы мучал Вмакс. В основном с коляской,но и на одиночке доводилось. На одиночке сильно не советую по соображениям безопасности. Ну совсем это не тот мотоцикл,какую ты резину не поставь. И просто не рекомендую использовать Вмакс зимой именно из-за реагентов. У меня расцвело всё! Мгновенно облез хром с приемных труб,алюминий начал превращаться в порошок,и начались повсеместные проблемы с электрикой,слава соляному туману,который заберется повсюду и никакая мойка не спасет.
Вобщем,нунафиг. Круто конечно,но мот жалко. А там думай сам.
А,ну да. Масло всё то же 10-40,а на вилку наплевать,ты все равно быстро не поедешь.Тут уже важнее,что у нее снаружи,а не внутри. А снаружи обязательно должны быть гофры.
Что-то совсем печально с этими реагентами. Особенно не хочется проблем с электрикой. Заставило задуматься.
Интересно, какой мотоцикл бы подошел для зимнего скоростного мотодальняка. Пластик бы спас от соли? :offtopic:
-
От соли не спасет ничего. Просто надо осознавать,что мопед целенаправленно убивается. Для скоростного зимнего дальняка на одиночке пожалуй подойдет что-то эндурное 400-660. Но главное,ты прежде чем замахиваться на тысячный дальняк,обязательно попробуй что полегче. Как раз скоро Медведь Шатун,сгоняй! Потому что инфы-то по зимней езде полно,а личный опыт-совсем другое дело.
-
И 1000 это в один конец :moto: а он свой мот не бросит.
-
И 1000 это в один конец :moto: а он свой мот не бросит.
Если ехать в конце февраля а возвращаться в начале марта, то можно подать еще и на летнюю версту :derisive:
-
От соли не спасет ничего. Просто надо осознавать,что мопед целенаправленно убивается. Для скоростного зимнего дальняка на одиночке пожалуй подойдет что-то эндурное 400-660. Но главное,ты прежде чем замахиваться на тысячный дальняк,обязательно попробуй что полегче. Как раз скоро Медведь Шатун,сгоняй! Потому что инфы-то по зимней езде полно,а личный опыт-совсем другое дело.
Медведь шатун проходит слишком близко, только зря кувалду солить)
Я тут связался с компанией, занимающейся шиповкой резины, они сказали, что "Вашу резину мы зашиповать не сможем. Это связано с особенностями резиновой смеси. Она очень мягкая.[/size][size=78%]" [/size]
В целом понятно, для зимы надо покупать второй мотоцикл, который не очень жалко :(( Из того, что я себе могу сейчас позволить, это сильно бэушный ебр, но кажется на нем не удержать необходимую среднюю скорость 85км/ч
-
И на В-Максе даже летом на 1000 тяжелелько добиться 85 км/ч средней...
-
И на В-Максе даже летом на 1000 тяжелелько добиться 85 км/ч средней...
Эта цифра с учетом того что 100 минут потрачу на 10 заправок )
-
Наверное нужно ещё учитывать покрытие, трафик, к-во наспунктов по пути и постепенно увеличивающуюся усталость. На 750 "моих" км, 500 км я проходил за 6 часов, а оставшихся 250 км за 5 часов :yes3:. А первых 130 км за час и 10 минут.
-
во как! есть над чем задумаца!