Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
Техподдержка => Ремонт => Двигатель => Тема начата: Vamp от 21 Апрель 2016, 15:53:23
-
Привет всем! Макс мой и раньше немного подъедал масло, но как то не обращал внимание - мало ездил. Сейчас открыл сезон и малость прихренел. Масла было сожрано 750 грамм на 200км. По состоянию мотора:
Завелся после зимы легко, добавил газа, пару выр выр и завелся. Дальше что на горячую что на холодную завод сразу.
Собственно вопрос - чисто гипотетически в таком масложоре могут быть повинны маслосъемные кольца? Знаю про компрессометр, но пока до него не добрался... Да и не логично - умирают сначала вроде бы компрессионные, потом масляные.
Грешу на маслосъемные колпачки, больше имхо просто неоткуда такому аппетиту взяться. ЗЫ. если кто подскажет где колпачки взять буду очень благодарен... и какое кол-во :) Ну или номер каталожный.
-
А синий дым из выхлопа есть?
-
Колпачки от матиза подходят.
-
А как и где ты хранил всю зиму своего коника?
И чем закончился прошлый сезон?
А так да компресоментр в помощь :pardon:
И где здрасти вообще?
-
колпачки от матиза поставить
и отметится в теме "Позвольте представится"
-
А как и где ты хранил всю зиму своего коника?
И чем закончился прошлый сезон?
А так да компресоментр в помощь :pardon:
И где здрасти вообще?
Вроде начал свой пост с "Привет всем", или здесь в обязательном порядке только "Здрасте" ? :)
Коник хранился под навесом, но на морозе. Сезон прошлый - все было норм, но опять же ездил очень мало, мог этот жор и в том году быть - не заметил. Перед стоянкой на зиму уровень стал низким, решил не доливать а весной всеравно менять, а тут в итоге такое.
колпачки от матиза поставить
и отметится в теме "Позвольте представится"
Сейчас отмечусь :)
По колпачкам матиза - не подскажите какие нужны диаметры(наружный и внутренний) а то их несколько вариантов почему то ...
Всем спасибо за совет по колпакам, буду скоро лезть - по результатам постараюсь отписываться здесь, может кому пригодится.
По колпачкам матиза - не подскажите какие нужны диаметры(наружный и внутренний) а то их несколько вариантов почему то ...
-
Под 5мм стержень клапана.
-
С таким расходом масла из выхлопной трубы должен валить синий дым как из хренового КАМАЗа.посмотри сальник хвостовика кпп. Мож. Все в трубу кардана уходит
-
Вопрос про колпачки от матиза, они прям без доработок подходят как родные или что то мутить с ними надо? Хочу поменять заодно раз уж двигло раскидал, а родные дорого ппц и ждать долго.
-
поисщи на форуме, Медведь даже фото сравнение делал.
-
Тупо ставишь и все.
-
Воспользовавшись вашим советом посмотрел кардан - сразу смутило что масло под завязку, да еще и все светлое, чистое.... Не порядок :) Похоже сальник кпп травит. Заказываю и жду.
Как думаете насколько смертельно ездить до приезда сальника с карданом залитым смесью синтетики и трансмиссионки ?Немного слил и посмотрел масло - все красивое , осадков нет, пенности и какой то реакции тоже - короче однородная жижа.
-
сливать не надо следующий раз,больше не влезет. :blush2:
хз как крестовины ,не отмоются от смазки?
с трансмиссионкой не смещается,сальник моста не даст.
-
Может масло гнать в жидкость охлаждающюю еще. у меня так было
-
охлаждающую. У меня так было
-
Воспользовавшись вашим советом посмотрел кардан - сразу смутило что масло под завязку, да еще и все светлое, чистое.... Не порядок :) Похоже сальник кпп травит. Заказываю и жду.
Как думаете насколько смертельно ездить до приезда сальника с карданом залитым смесью синтетики и трансмиссионки ?Немного слил и посмотрел масло - все красивое , осадков нет, пенности и какой то реакции тоже - короче однородная жижа.
Странно, очень странно. Прежде чем, попасть маслу из коробки в полость маятника с карданом, оно должно полюбому выплеснуться, в резиновом пыльнике есть сливное отверстие на такие случаи с сальником. Видимо песенка не из той оперы...
-
масло давит через сальник из коробки.Скорее всего прийдется менять подшипник еще.Я с такой течью во Францию сгонял и обратно.Замучился масло доливать.Я бы посоветовал сделать сначала,а потом катался
-
я несколько отошел от Вымаксовских дел, но объясните мне, КАК масло из коробки может попасть в МОСТ???!!! :connie_crazyperson: если только его сознательно перелить... Может давить наружу, может в охлаждайку. Может тупо пробка сливная негерметична.
-
Перед маятником-крестовина...перед крестовиной алюминиевая херня на трех болтах....в ней два подшипника и сальник...через этот сальник масло гонит в резиновую муфту наружнюю, что надевается одной стороной на маятник, а другой на алюминиевую херню...в муфте внизу отверстие..вот через это отверстие масло и стекает в район лапки..
-
Воспользовавшись вашим советом посмотрел кардан - сразу смутило что масло под завязку, да еще и все светлое, чистое.... Не порядок :) Похоже сальник кпп травит. Заказываю и жду.
Как думаете насколько смертельно ездить до приезда сальника с карданом залитым смесью синтетики и трансмиссионки ?Немного слил и посмотрел масло - все красивое , осадков нет, пенности и какой то реакции тоже - короче однородная жижа.
Смотреть не в редукторе а под муфтой резиновой между двиглом и ЧУЛКОМ кардана