Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
Техподдержка => Ремонт => Система питания => Тема начата: morbid от 29 Июнь 2016, 20:57:13
-
проблема возникла после чистки карбов и замены возвратного троса.карбюратор который с левой стороны ближе к вилке, если сидеть на моте, на этой паре один регулировочный болт, до конца заслонка не закрывается и ваще не регулируется, постоянно преоткрыта в отличие от других и из за этого пердит в глушак на низких и холостых оборота. Есть у кого каие идеи , в чем косяк?
-
Похоже на косяк при сборке. Все равно же снимать разбирать, наверняка видно будет.
-
косяк сборки в частности выставления ровной плоскости.
сними карбы, положи на доску что бы они все лежали кругами что в резинки запихиваешь, всё выравнивай, чуть наживи верхнии болты реек, переверни, также выстави равные расстояния и затяни нижние, что бы всё ровно было. Карб криво прикрутил по вертикали, вот тяга и не даёт закрыть полностью карб. Я также ибался, чуть не ёбнул ап стену эти убогие карбюраторы :) А самое забавное будет потом, всё выставишь прикрутишь карбы и начнёшь одевать аербокс, а старые резинки аербокса уже приняли старую форму и на новые размеры бушь они ну не как не захотят налазить :)
-
к этому карбу троса крепятся,и от него через систему рычагов остальные работают,собрал неправильно /?/
а ты корпуса случаем в ацыке не замачивал?
-
Странно, есть же отверстия под болты и рейки, как можно криво собрать.... буду завтра смотреть
-
друг а какая заслонка не закрывается,та что тросом поворачивается или которая мембраной влево право ходит?
-
Похоже, просто перетянул трос, или пережаты пружины винтов синхронизации (пружины пересиливают возвратную)