Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
Техподдержка => Тюнинг => Тема начата: GSXR12 от 24 Январь 2017, 18:56:15
-
камрад изготавливает мозги, которые позволяют перевести на инжектор любой мотоцикл , даже кувалду.
схема опробована на 1200 бандите, мотоцикл откатал сезон без происшествий.
вот подробности
16бит процессор[/size]в зависимости от прошивки,16*16 карты топлива12*12 карты зажиганияавто/мото моторы, максимальные обороты зависят от характеристики реперного диска, до 8 цилиндроввозможность установки турбоподдержка квикшифта( с возможностью управления пневмо), переключения прошивок (до 3 по топливу и 3 по зажиганию),до 6(в зависимости от конфигурации) свободных портов ввода вывода - можно подключать свои датчики, лампы (на температуру, на обороты, на прогрев и тд), кнопки, срабатывания вентиляторов и тд тд тд2 канала зажигания (можно расширить за счет свободных портов)4 канала форсунок поддерживают одновременный, фазированный либо попарно-параллельный (без датчика фаз либо более 4 цил)поддержка УЛЗ для CLOSED-LOOP и тдесть возможность добавить контроллер широкополосного лямбда-зонда, обсуждается отдельноДатчик детонации тоже поддерживается через внешний контроллер
один комплект сейчас внедряется в кувалду.
будет здесь такое интересно?[/color]
-
Будет!
-
если вкратце про мозг
карты 16*16 до 3 карт(аццкое валилово/город/дождь), умеет работать с датчиком холла/индуктивным, характеристики реперного диска указываются в прошивке. до 4 цилиндров при фазированном впрыске, до 8 при попарном, 2т/4т/ротор, умеет турбо, закусь енота, секвентальные коробки, квикшифт и многое другое. довольно простая самостоятельная настройка и прошивка.
(https://img-fotki.yandex.ru/get/195125/39983984.6/0_137e53_a6569347_XL.jpg) (https://fotki.yandex.ru/next/users/fagot03/album/450061/view/1277523)
ND4dM_F9-qU.jpg
-
У Олежки Тавра в 2011-м стоял инжектор и 1400сс ещё. Кто-то ж ему делал.
(http://yamax.users.photofile.ru/photo/yamax/115916949/xlarge/143584841.jpg)
(http://yamax.users.photofile.ru/photo/yamax/115916949/xlarge/143584220.jpg)
-
Он у финов, по-моему, покупал.
-
Не , у Олега инжектор сделан Медным из зарубежного хлама. Работал от стокового датчика холла и мозгов. Не имел настроек и потому полное ггггг.... Он сам об этом скажет. Сейчас, к стати этот мот имеет програмный косяк, который никто решить не может.
-
А где почитать про наработки?
Есть ещё готовые экземпляры?
-
Этот мозг умеет такты не 180, а 110/270?
-
А где почитать про наработки?
Есть ещё готовые экземпляры?
Gsxr-russia.ru, можно там
-
очень интересно , вообщем даже очень :connie_nutzo:
-
послежу за темой
-
Ждём продолжение!!! И желательно продаж :Laie_60B:
-
Этот мозг умеет такты не 180, а 110/270?
Умеет
-
Не , у Олега инжектор сделан Медным из зарубежного хлама. Работал от стокового датчика холла и мозгов. Не имел настроек и потому полное ггггг.... Он сам об этом скажет. Сейчас, к стати этот мот имеет програмный косяк, который никто решить не может.
а кто ему настраивал? можем помочь
-
По-моему, настраивал кто-то из Gsxr-russia.ru
-
По-моему, настраивал кто-то из Gsxr-russia.ru
его тогда не было. возможно, имеется в виду почивший джиксерклаб? а не в ковров ли он ездил настраиваться? если так, то все понятно)
-
По-моему, настраивал кто-то из Gsxr-russia.ru
его тогда не было. возможно, имеется в виду почивший джиксерклаб? а не в ковров ли он ездил настраиваться? если так, то все понятно)
Саня Пасис
-
когда он не смог настроить рф900 на инжекторе, он начал писать, что инжектор никому не нужен, тк это дико сложно и дорого. тч я не удивлен
-
Не имел настроек и потому полное ггггг....
Да-а-а? А ты с ним по дамбе тогда ехал 180? А видел, как он возле "У дідуся" вилли делал легко, как воздушный шарик? А вспомни, как Тавра посредине колоны ставили. :grin:
-
Вспомнил, как Олежка от нас в Алушту ехал... а мы собирались через неделю. Звоню ему в Алушту:-Как дорога до Крыма?(А новый маршрут проложили через Н-Каховку)-130-А как по Крыму?-210. :laugh3:
(http://yamax.users.photofile.ru/photo/yamax/200680381/xlarge/211503459.jpg)
(http://yamax.users.photofile.ru/photo/yamax/200680381/xlarge/211503451.jpg)
-
а между тем вмакс на инжекторе завелся. скоро выложу видео
-
Да не кому не нужен инжектор на старый макс, карбы все равно выграют. А что касается инжектора не надо изобретать мозги и тд. Все уже лет 10 назат реализовано в абите и шить его можно было под любой угол и такт, даже под ротор езьдят.
-
Да не кому не нужен инжектор на старый макс, карбы все равно выграют. А что касается инжектора не надо изобретать мозги и тд. Все уже лет 10 назат реализовано в абите и шить его можно было под любой угол и такт, даже под ротор езьдят.
Против абита ничего не имею, но бюджет разный и с нашим мозгом все манипуляции проще и доступней. По поводу целесообразности инжектора на кувалде-сколько людей, столько и мнений, но проблем с ним куда меньше, чем с карбами
-
где можно посмотреть и послушать кувалду на инжекторе
я б подъехал и заценил
для вашей же рекламы
и услышал бы чистейшую работу мотора
а ещё бы катнуть на такой
очень бы хотелось по тому как веры мало
-
Верно говорит Зелёный :dirol:
-
где можно посмотреть и послушать кувалду на инжекторе
я б подъехал и заценил
для вашей же рекламы
и услышал бы чистейшую работу мотора
а ещё бы катнуть на такой
очень бы хотелось по тому как веры мало
Мот в процессе настройки сейчас, в Рыбинске. У камрада kolenval. Он тут был, вроде.
-
во во! я когда сам лично прохвачу на чудо-впрыске тогда поверю,
а пока будем считать перспективной разработкой без громких заявлений и обещаний
-
ну кмк,а карбы можно и настроить и валечить отверкой.
хотя идеальная работа подкупает.....
-
в отличие от того что правильный впрыск лечения не требует
и отвёрток тоже не надо
-
Без понятия, как работает этот инжектор, но работает он в паре с мотором приятно :good:. Кнопку нажал, и пока тряпочкой лоск наводишь, он себе прогревает, устанавливает холостые, что доктор приписал. И никаких подсосов, никаких слежений за оборотами. У Веспы, конечно же, не те задачи, что у В-Макса, но стартует, как для 250сс, очень даже прилично. И что ещё... то ли это заслуга инжектора, то ли мотора... но вот с 90 кмч до 110 кмч(не пробовал больше, негде было. В этом году попробую, уже есть где) набирает очень легко и быстро, без раздумий и плавности. С меньшей скорости, понятное дело, ещё легче. Но с инжектором В-Макс так не рванёт, как на в-бусте. Или рванёт? Это ж какую-то диафрагменную форсунку нужно.
-
мозг позволяет использовать 3 версии работы, то есть можно настроить аццкое валилово(можно обозвать вбуст), город и дальняк и щелкать их кнопочкой
-
можно настроить аццкое валилово
И что, инжектор даст столько топливной смеси(особенно воздуха), сколько дают два карба? Как-то сомнения берут, однако.
Топливная смесь из двух карбов наверное качественней всё таки. Или нет, куйня куйнёй?
-
можно настроить аццкое валилово
И что, инжектор даст столько топливной смеси(особенно воздуха), сколько дают два карба? Как-то сомнения берут, однако.
Топливная смесь из двух карбов наверное качественней всё таки. Или нет, куйня куйнёй?
сколько попросишь, столько и нальет. или нужно, чтоб дурниной лил вплоть до гидроудара? тоже можно, в принципе. все строится самостоятельно и в соответствии с хотелками
-
Налить, то нальёт...это проще. А вот сделать правильную топливную смесь, аэрозоль воздух-бензин? Воздушная ж дырка одна в инжекторе. А не хватит воздуха для сгорания бензина? Там же турбины нет. Или есть?
-
Налить, то нальёт...это проще. А вот сделать правильную топливную смесь, аэрозоль воздух-бензин? Воздушная ж дырка одна в инжекторе. А не хватит воздуха для сгорания бензина? Там же турбины нет. Или есть?
инжектор все сделает так, как надо руководствуясь датчиками. а ты это всегда отследишь по логам, которые пишет мозг. на стоке ты даже близко не подойдешь к этой точности
-
А по поводу воздуха так это зависит от выбора диффузора
Имхо
-
сколько дупло на карбюраторах кувалды? у дросселей от литроджики, на которых строится сейчас макс 41 мм. имхо, с избытком
-
36мм вроде... чёт позабыл.
-
сколько дупло на карбюраторах кувалды? у дросселей от литроджики, на которых строится сейчас макс 41 мм. имхо, с избытком
42 мм у джики, танк хватит прокормить :grin:
-
На древних БМВ стоит Бошевский Мотроник. Этакая совмещённая система впрыска и зажигания. Управляется двумя датчиками холла (подходят от ВАЗ 08) и датчиком положения заслонки.
Никаких трудностей подружить его (или самодельный аналог) с Vmaxом не вижу. Не трудней, чем поставить магнето от трактора на Восход.
Если бы я в детстве не переболел болезнями, типа "сделай из Ижа Хонду (разновидность "сделай из Вмаха- Р1")" , то может быть и заморочился бы.
-
На древних БМВ стоит Бошевский Мотроник. Этакая совмещённая система впрыска и зажигания. Управляется двумя датчиками холла (подходят от ВАЗ 08) и датчиком положения заслонки.
Никаких трудностей подружить его (или самодельный аналог) с Vmaxом не вижу. Не трудней, чем поставить магнето от трактора на Восход.
Если бы я в детстве не переболел болезнями, типа "сделай из Ижа Хонду (разновидность "сделай из Вмаха- Р1")" , то может быть и заморочился бы.
вполне себе вариант. но тут нет задачи присрать древнее к древнему. тут- осовременить нетленную классику)
-
короче, ждем фото и видео отчета , интересная тема ! :good:
-
видео первого запуска есть, качество видео как и качество работы пока оставляет желаить лучшего, сейчас мотоцикл разбирается под покраску, следующая настройка будет ближе к сезону
-
видео первого запуска есть, качество видео как и качество работы пока оставляет желаить лучшего, сейчас мотоцикл разбирается под покраску, следующая настройка будет ближе к сезону
видео в студию!!! пожалста :)
-
видео в группе вк есть
-
дык где МЫ и где группа?
и как его там искать это видео
-
видео в группе вк есть
За то нас ВК нет
-
откуда видео нашего инжектора в группе? О_о
даже у меня его нет еще)
-
да нам то здесь надо а не вгруппах
здесь!
-
Как пришлют- тут де выложу
-
обязательно присылай...а то слова это пока только
-
Вот статья о том, как....
http://www.roadstercycle.com/yamaha_vmax_fuel_injector_cv_car.htm
А вот ссылка на ВК, звука на инжекторе
https://vk.com/wall-18209724_153778
P.s. в ВК, так же как и здесь есть "поиск" :chiffa:
-
мозг наш на видео. нужно подстроить еще
-
Бюджет?
-
Вот статья о том, как....
http://www.roadstercycle.com/yamaha_vmax_fuel_injector_cv_car.htm (http://www.roadstercycle.com/yamaha_vmax_fuel_injector_cv_car.htm)
А вот ссылка на ВК, звука на инжекторе
https://vk.com/wall-18209724_153778 (https://vk.com/wall-18209724_153778)
P.s. в ВК, так же как и здесь есть "поиск" :chiffa:
статья не про этот мот совсем, а на видео наш мозг
-
Бюджет?
мозг 14000. дросселя от джики- как найдешь, +/- 5000. остальная перхоть еше 5-7000. поддержка, консультации- бесплатно
-
Т.е. в мозгу уже три прошивки сидят?
-
по умолчанию там 1, чтоб запуститься. дальше настройка. пошаговая инструкция есть на нашем форуме и всегда можно пообщаться в вк или вайбер/скайп. мозг поддерживает 3 прошивки, можно настроить их по- разному
-
Я понял, Спасибо!
-
статья не про этот мот совсем, а на видео наш мозг
А я и не указывала, что обе ссылки об одном и том же экспонате...
-
Вот статья о том, как....
http://www.roadstercycle.com/yamaha_vmax_fuel_injector_cv_car.htm (http://www.roadstercycle.com/yamaha_vmax_fuel_injector_cv_car.htm)
А вот ссылка на ВК, звука на инжекторе
https://vk.com/wall-18209724_153778 (https://vk.com/wall-18209724_153778)
P.s. в ВК, так же как и здесь есть "поиск" :chiffa:
у меня это уже два года работает, :dirol:
-
Нравится?
Проблем нет? Настроил легко?
-
Нравится?
Проблем нет? Настроил легко?
нравится,проблем нет,настроил Tuner Studio, у меня Megasquirt. Только тут как я понял никому это не надо,тут были темы про инжектор уже,дальше разговоров не идет...
-
Вопрос цены, полагаю
-
Все расписал два года назад, цена 500$ или по сегодняшнему курсу 30.000руб
-
Можно было бы комплект сразу взять для установки. Я бы взял себе, цена конечно адекватной должна быть. Если как тут говорят 500 баксов, то было бы шикарно.
-
ну, смотри. мозг 14000, дросселя- как найдешь (5000-7000) датчики и всякая перхоть еще 5-6000. установка по установке и настройке поможем всегда. если в питере, то даже проще
-
я далеко от питера. В общем ждем что из этого выйдет, все таки инжектор в разы лучше карбов.
-
Борь, инжектор никогда не станет лучше карбов, ни по мощности ни тем более надёжности.
мало мозга на искру так ещё и на топливо.
-
Борь, инжектор никогда не станет лучше карбов, ни по мощности ни тем более надёжности.
мало мозга на искру так ещё и на топливо.
Я считаю, что ты не прав. Инжектор в разы надежней, там нет всех этих мембран и резиночек которые дубеют и рвутся с годами, сложно очень засорить инжектор, не надо постоянно чистить. Мощность тоже на инжекторе выше, т.к. смесь можно идеально отстроить во всех режимах работы, а вот карбюратор так не может. Мозг супер надежная штука которые имеет множество защит (я про заводские). Так что может работать десятки лет спокойно. Ну и не нравится мне все эти манипуляции с подсосом. А так завел, пошел спокойно переодеваться, а мот сам все регулирует.
-
Борь, инжектор никогда не станет лучше карбов, ни по мощности ни тем более надёжности.
мало мозга на искру так ещё и на топливо.
надежность 25-летних карбов... дальше можно было не читать, но пересилил себя)
мощность карбов... мощность инжектора...
вообще, мощность зависит от смеси и момента зажигания(то, что подвергается настройке без вмешательства бор машины в голову) инжектор готовит смесь опираясь на показания датчиков и она всегда оптимальна. карб готовит смесь на основании подбора жиклеров, положения иглы(опустим состояние прокладок и уплотнений и представим, что нам удалось раздобыть новые карбыраторы), карб подвержен воздействию внешней среды и реагирует на температуру, влажность, давление. Так же 90% карбюраторов настроены по гороскопу и работают абы-как.
мозга "на искру и на топливо" более, чем достаточно. Он гораздо продвинутее стока.
Мощность искры больше всего зависит от катушки. мозг позволяет использовать катушку от таза и силиконовые провода от него же. это в разы мощнее стока и Дины, например. так же можно использовать любые другие катушки, даже индивидуальные, если подберутся подходящие.
кроме того мозг позволяет оптимально настроить опережение зажигания. это примерно 1лс за градус.
итого: мозг будет полезен даже староверам и даже без инжектора
-
всё правильно
так оно и есть
при грамотной настройке инжектор рулит
-
хорошо,убедили, кит готовый,штоб все было даже болтики за 30 т.р.вроде норм.
ато пишете дросселя как найдеш......гдеее?
-
на разборках, эбее. калькуляцию я тебе скинул. если не хочешь читать и понимать, а только бравировать в интеренетах, то нам не по пути. если реально заинтересован- окажем всяческое содействие
-
Не стоит трогать руками хорошо налаженный механизм.
хорошо налаженный конечно не стоит.
-
хорошо,убедили, кит готовый,штоб все было даже болтики за 30 т.р.вроде норм.
ато пишете дросселя как найдеш......гдеее?
Соглашусь. Такой кит стоит рассмотреть.
Зы: послежу за темой.
-
По-моему, настраивал кто-то из Gsxr-russia.ru
его тогда не было. возможно, имеется в виду почивший джиксерклаб? а не в ковров ли он ездил настраиваться? если так, то все понятно)
у вас прям сломанный телефон)))) и везде ищешь повод поддеть, сколько же желчи в вас ребята.... Олег купил полуработающий бу набор готовый заграницей, установил его я, в 11м году, мот заводился и ездил. Далее его настраивал на стенде КВИКТОР. А по РФ, ее никто даже не начинал настраивать, мот завели, теорию с практикой проверили, стоит ждёт своего часа. Так что оставь свои фантазии при себе пожалуйста. Сам ты я смотрю, резко стал специалистом сразу во всех областях.
-
А про бюджет, мозг и дросселя это еще не все, в случае вмакса надо сделать новый впуск... переделать дросселя с рядного мотора на в4, сделать новые топливные рейки, новый привод заслонок, троса, новый впускной коллектор, фильтра, установить бензонасос, регулятор давления топлива, обратку в бак, сделать новую проводку по сути, установить доп датчики реперный диск, и тд и тп. В 30 уложиться можно если только все делать самому, и детали использовать от жигулей. Это чтобы не было иллюзий что там все просто. Не говоря еще о настройке.
-
прецеденты есть, моторы пускаются. для настройки- не сезон. датчики от тазов пусть никого не смущают- датчики, как датчики. кому западло- можно от других авто приспособить. насос подойдет внешний бош, цена- копейки(можно б/у от мота в бак вварить- это кому как религия позволит)
можно купить кит за бешеные тыщи баксов и его допиливать, приспосабливать, присерать, можно пойти нашим путем- это дешевле. разумеется, установка не стоковых деталей подразумевает творческий подход. но в сотый раз повторюсь- все доступно, всегда на связи
-
Это был не камень в ваш огород, тем более что вы готовый набор не предлагали и предлагали мозг, для самостоятельной сборки такого набор, это для других, чтобы понимать масштаб действий, и под силу им это или нет. Даже тот набор, который покупал Олег Тавр, который якобы встает чуть ли не болт-он на мот, и разработан специально для в-макса, оказался не разу не болт он, и с ним была куча нюансов и трудностей. Даже банально, с синхронизацией дросселей... Хотя он там были сделаны специально под эту модель, а не адаптированные от спорта.
А вам, Влад и ко, я желаю развития вашего продукта в этой сфере, и советую не пытаться подняться путем попыток поиска ошибок других, обсирания и тд, это никому на пользу еще не шло, да и зачастую бывает при поиски соринки в чужем глазу, не замечаешь бревна у себя.... Ну и банально не красиво это.
-
спасибо на добром слове :drinks:
-
Очень интересная тема)
Особенно споры про карбы и инжектор :rofl:
тоже самое что "андроид и яблоко" :rofl:
Это чистой воды вкусовщина.
А ребятам кто делает это, успехов :good: [size=78%] [/size]
[/size]Почитаю еще эту тему)[size=78%]
-
Один нюанс.
Андроид и яблоко готовый продукт.
-
тавру, кажется, тоже устанавливали "готовый продукт" восторгов я от него не читал
-
За то бесовсий огонек в гразах Олега я до сих пор помню :yahoo: :connie_crazyperson:
И тюнниг как всегда бывает правильный и бестолковый, но о этого он не становит дешевле.