Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
Техподдержка => Ремонт => Электрика => Тема начата: Russian Ivan от 04 Сентябрь 2020, 17:33:19
-
После 30 минут работы фара перестаёт светить. Сначало перестаёт освещать дорогу, но сама горит, потом полностью гаснет. Так было пару дней. Сейчас при включении горит где-то минуту и гаснет.
Откуда начинать искать поломку? На аккуме напряжение норм, больше ничего не проверял.
Думал для начала попробовать заменить лампу, но она там какая-то непонятная, таких в продаже не видел. Может кто сможет сказать по фото как такая называется.
-
Наверно надо теперь замерить напряжение на лампе в начале, когда светит и потом, когда потухнет. А лучше подключить мультиметр и смотреть изменение напряжения в процессе. Если напряжение не меняется а лампочка тухнет, значит проблема в ней. А разъем там такой же как на автомобильных лампах H4, можно проверить автомобильной лампочкой.
-
Наверно надо теперь замерить напряжение на лампе в начале, когда светит и потом, когда потухнет. А лучше подключить мультиметр и смотреть изменение напряжения в процессе. Если напряжение не меняется а лампочка тухнет, значит проблема в ней. А разъем там такой же как на автомобильных лампах H4, можно проверить автомобильной лампочкой.
Хорошо, попробую, мультиметр есть. А в какое место его там лучше подключить?
-
А вариантов не много, в разъеме 3 контакта, один из них минус и два плюса на дальний и на ближний. Включи зажигание и измерь между всеми парами, где есть напряжение там и оставляй.
-
Это галоген или ксенон?
-
Это галоген или ксенон?
Вообще я думал светодиодная. Никогда раньше с фарами дело не имел, так что точно сказать не могу.
-
Судя по фоткам - диодная лампа, и скорее всего проблема в ней. Она просто перегревается.
-
Если диодная, то скорее всего дело в ней и есть.
-
А вариантов не много, в разъеме 3 контакта, один из них минус и два плюса на дальний и на ближний. Включи зажигание и измерь между всеми парами, где есть напряжение там и оставляй.
11.85V получилось. И хоть по мануалу и 12 должно быть, дело вряд ли в этом. Скорее всего именно лампа. Но она там не понятно от какого мота.
Получается или фару целиком менять или в этот корпус вставлять новую линзу с лампой в сборе?
-
Жесть. И это все стоит в стандартном корпусе фары вмакса? Тебе наверно будет проще и дешевле на алишке линзовую светодиодную нутрянку фары купить и в корпус вставить, или целиком фару с креплением универсальным купить.
-
Жесть. И это все стоит в стандартном корпусе фары вмакса? Тебе наверно будет проще и дешевле на алишке линзовую светодиодную нутрянку фары купить и в корпус вставить, или целиком фару с креплением универсальным купить.
Ха-ха, не, корпус такой:
Наверное возьму что-то типа [size=78%]https://a.aliexpress.com/_BSFMpg[/size]
[/size]по картинке правда не понятно, получится ли её достать из корпуса и вставить в мой.[size=78%]
-
У моего с японии еще внедрена релющка в цепь фары,и прямой толстый провод на нее,стоит реле в фаре и включается свет переключением кнопки ,,дальний ближний,, обычный галоген стандартный ,и светит очень так неплохо,и не слепит,так вот думаю что пониженное напряжение может лучше вылечить? ...да и диоды на деле херня полная
-
Жесть. И это все стоит в стандартном корпусе фары вмакса? Тебе наверно будет проще и дешевле на алишке линзовую светодиодную нутрянку фары купить и в корпус вставить, или целиком фару с креплением универсальным купить.
Ха-ха, не, корпус такой:
Наверное возьму что-то типа [size=78%]https://a.aliexpress.com/_BSFMpg[/size]
по картинке правда не понятно, получится ли её достать из корпуса и вставить в мой.
[size=78%]
Так она уже с корпусом и креплением идет, та что подороже. Выкинешь свою, поставишь эту.
[/size][size=78%]
У моего с японии еще внедрена релющка в цепь фары,и прямой толстый провод на нее,стоит реле в фаре и включается свет переключением кнопки ,,дальний ближний,, обычный галоген стандартный ,и светит очень так неплохо,и не слепит,так вот думаю что пониженное напряжение может лучше вылечить? ...да и диоды на деле херня полная
[/size]
[size=78%]
Думаю напряжение низкое показало потому что мот не заведенный был. И диоды не всегда хрень. Хрень - диодные лампы вместо стандартных H4. У меня стоит китайская фара линзовая, типа харлеевской, не сильно дорогая, светит отлично и не перегревается так как радиатор - весь корпус.[/size]
-
...да и диоды на деле херня полная
Вот не соглашусь.
Сейчас вот такие стоят в би/линзе, светят никак не хуже ксенона.
-
видать отстал я)в нашей центре сибири нифига нету,с чес сравнить,что покупать..
-
видать отстал я)в нашей центре сибири нифига нету,с чес сравнить,что покупать..
У вас алиэкспресс отключили?
-
работает)..я говорю ни посмотреть ни сравнить не с чем,а на угад что получается я вижу,потому и уверен что диоды херня,
ну допустим ты купил дорогой диод,и не хочеш портить вид ,ставиш в сток фару,и получаеш обратно херню,она либо слепит либо не светит,
линзованая китай мне чет не нравится....похожа на ретро робота ,голова))),
-
...ни посмотреть ни сравнить не с чем...
Ну вот тебе наглядное сравнение.
Справа светодиод, слева ксенон, что 4 года в машине ездил.
Тоже купил сначала одну для попробовать, поездил месяца три, заказал пару и воткнул и в машину и в мопед.