Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
Техподдержка => Ремонт => FAQ => Тема начата: alakoshko от 01 Июль 2008, 01:39:17
-
Всем Привет.
Ужо писал шо чайниГ. Поэтому вопрос такой:
Завожу холодный мот, минут на 3-5 на оборотах 3-4, на месте стоя, и рукой до радиатора не дотронуться, пахнет паленой пластмассой, или проводкой... Вообщем плохо и не приятно, явно что-то не так. :)
Лазил сегодня смотрел.. Зелёная жидкость, которая в мануале зовётся coolant, в белом бачке до уровня full. Не совсем понял как она от туда в радиатор попадает,.. точнее совсем не понял. Откручивал правый крышка (который типавоздухозаборник), смотрел глазами, ничего вроде не поплавилось. Но греется конкретно.
Начало проявляться дня четыре назад. За субботу, воскресенье совсем плохо стало. Может поездки под дождем "помогли", хотя врядли..
Словом нужна помощь, советом правильным.
Ехать в сервис думаю не получится, да и не интересно это..
-
Завожу холодный мот, минут на 3-5 на оборотах 3-4, на месте стоя, и рукой до радиатора не дотронуться, пахнет паленой пластмассой, или проводкой... Вообщем плохо и не приятно, явно что-то не так.
Батенька .
А кто ж Вас так учил мот прогревать?
Вы так технику совсем убьете.
Почитайте-ка юзер-мануал на русском языке.(его можно найти в поиске)
И потом температура радиатора - это не показатель.
Что показывает датчик температуры?
вот запашек пластика это неестестно?
-
Вентилятор то включается? Когда стрелка к красной зоне подходит, вентилятор должен на 30-40 секунд загудеть, потом стрелка чуток опускается и вентилятор вырубается. Если так происходит, то всё нормуль.
-
:).. буду прогревать правильно.
Стрелка на датчике температуры доходит до четверти, т.е. до красной зоны ещё идти и идти. И вентилятор при этом не начинает работать.
-
пропелер начинает за 2-3 мм до красной зоны..
-
в белом бачке это хорошо, а в радиаторе то она есть?
-
А разве, если из радиатора вытечет, в бачке будет максимум?
-
Вот примерно этот вопрос меня и интересует, быть может будет достаточно просто долить в радиатор, только в бачке у меня вязкая охлаждающая жидкость зеленого цвета. Нужно ли такую же лить? или можно любую другую?
-
Нужно поменять охлаждающую жидкость. Как и какую ищи на форуме - все есть. Бачок - он расширительный, трубки у него сверху, так что уровень надо в радиаторе смотреть. И не грей его по 4 минуты на 4000 об. ;)
-
Вот примерно этот вопрос меня и интересует, быть может будет достаточно просто долить в радиатор, только в бачке у меня вязкая охлаждающая жидкость зеленого цвета. Нужно ли такую же лить? или можно любую другую?
Если в бачке максимум, то доливать ничего не надо. Вообще то слишком вязкой эта жидкость быть не должна, может сменить просто надо. А доливать надо, либо зелёный антифриз, либо можно за неимением дистилированную воду, но потом по возможности лучше заменить.
-
Если в бачке максимум, то доливать ничего не надо.
[/quote]
Именно так - если в бачке максимум то доливать в него (в бачок) ничего не надо. ;D Надо в радиатор посмотреть... Там почти по крышку заливной горловины должно быть.
-
Если жидкость эта должна охлаждать, то она сама должна грется, и соответственно бачок тоже гретцо должен, а если он не греется? то значит ли это что жидкость из бачка в радиатор не поступает? и какие могут быть причины? точнее как оно выглядит причина это?
-
тут схема другая...в бачок выдавливается избыток жидкости...в случае утечки атмосферный воздух через клапан в крышке продавит жидкость из бачка в радиатор..
-
Прально - жидкость из бачка в радиатор не поступает. Поступает она наоборот - в бачок, когда ее под действием температуры в радиаторе становится лишку. А если бачок вдруг переполнится- жижа идет на улицу. Загляни уже под крышку радиатора - че там? Промой систему и поменяй антифриз.
-
вот вот...промывка системы...а вонь точно от радиатора...может какой химией в мотосалоне натёрли она и воняет под нагревом
-
тока домой дошел, ща пойду смотреть чё, там к чему..
спасибо за советы.