Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
Наши кони очень быстры... => FAQ Для новичков => Тема начата: Николай_Александрович от 23 Октябрь 2024, 16:29:22
-
Здравствуйте все.
Из названия темы, полагаю, суть понятна. Ниже будет немало текста. Надеюсь, у вас найдётся время и желание прочитать и вникнуть.
Итак.
Я мотоциклист поздний. Если не считать школьно-студенческие годы, когда лето проходило в гаражах в ковырянии Яв, Ижей, Уралов и всего советского, то опыта у меня нет. Сезон на драге-чесотке, с периодическим разбавлением покатушек на эндуро.
Думалось мне, что пару сезонов на драге откатаю, а там видно будет. Но нет. Драгу продал. Неудобно мне на ней. Скорее всего дело в опыте, но уж как есть. Рост мой 188, колени сильно над баком выпирают, руль упирается....Наверное можно было руль приподнять, с подножками поколдовать. Но мирился, лишь бы ездить. В общем сейчас безлошадный.(эндуро не считаю).
До след. сезона время есть. Из всего, что есть на рынке, V-Max в голове всегда сидел где-то глубоко: не особо себя на нём видел. Но потихоньку прихожу к мысли, что хочу что-то мощное, железное, кондовое. Что-то с именем. Думал про ХД, но пока думал, пока читал про них, почему-то страсть к нему пропала. Если не брать фанатов, то общее мнение такое: технически простой мотоцикл, с очень громким именем, не самый качественный, со специфическим обслуживанием, не самый технически выдающийся, но красивым звуком.
Нравились мне две модели: терминаторский фет бой и исторический спрингер софтейл. Но цены на них сейчас на пути к луне, да и дюже пафосные они. Все эти мытарства в моей голове длились лет десять. Не решался я сесть на мото. Сперва ребёнок, потом второй, третий....А сейчас я понимаю, что чем дальше, тем больше будет отговорок. Поэтому оперативно купилась драга. И вот я снова в раздумьях. И, наконец, из памяти всплыл V-Max 1200.
Чем он меня привлёк, помимо вышесказанного о нём? V4 на карбюраторах. Мне кажется, что карбюраторы злее инжектора. Нравится его энерговооружённость. Я не гонщик по натуре. Но изредка, когда никто не увидит, люблю быстро разогнаться по прямой. Или обгон. Для остального мне мощность и момент не нужны. Мне нравится его "железность". Никаких облегчителей и прочих "нетрадиционных" замашек. Железная дура с паровозной тягой. Немодная, устаревшая, но могущая. Мне нравится его внешний вид. Вот прям очень. Это основное.
Далее.
Мотоцикл многие называют старым, древним и т.д. Лучше посвежее, поновее и так далее. Но мне плевать на его возраст. Мне тоже самое говорили, когда я в похожей ситуации говорил знакомым, что хочу купить машину начала 90-х. Никто не поддержал. Говорили, что убьюсь(полный привод, механика, отсутствие АБС и прочих спасителей), что не смогу обслуживать и так далее. Было боязно, но решился. И теперь безмерно рад. Да, с запчастями непросто, иногда приходится месяцами ждать и сильно тратится, ездить на "поджопнике". Но оно того стоит.(Audi S4C4 2.2 turboquattro 1992г.)
Как мне кажется, сейчас я в похожей ситуации, но с мотоциклом.
Мне нужен аппарат для души. Который я куплю и потихоньку(а может и быстро) приведу в порядок, и дальше буду перестраивать его под себя.
Меня волнует только момент с з/ч. Всё ли можно найти? Кто-то мне говорил, что ямаха один из немногих производителей, который чуть ли не25 лет после снятия модели с производства, поддерживает производство з/ч на них. Что-то в этом роде. Я не любитель ставить абы что, а в б/у сильно не верю. Одно дело, когда двигатель взрывается на четырёх колёсах(у меня так было два раза, сейчас обкатываю третий мотор), и совсем другое, когда на двух. Старший тоже, похоже, заболевает мотоциклами, пока эндуро(это его) сбрасывает юношескую прыть, но, когда дело дойдёт до получения им прав, хочется быть уверенным, что детали крепкие. Это, конечно, несколько надуманно, но мне так будет спокойнее.
Поэтому основной вопрос таков: а стоит ли в 2025 году покупать V-Max? Нет ли сейчас проблем с нормальными з/ч? И ещё момент. Есть тут кто высокий(188+), кто владеет таким, может оно и не нужно мне вовсе?
Если всё срастётся, то этот мотоцикл у меня останется надолго. Спешить перекататься на всём я не хочу. Торопиться мне некуда. За спиной 44 года, трое детей, жена, и много других радостей, которых не хочется лишиться из-за спешки. В 20 да, я бы старался перепробовать всё. Купил, поездил, продал. Купил, поездил, продал. Два-три мотоцикла в сезон(сын друга так делает)....Опоздал я с этим уже.
В общем вкратце постарался расписать что, да как. Уж больно потянуло меня в конце сезона на V-Max 1200. Вот и думаю, то ли это обычный послесезонный псих, который пройдёт через пару-тройку месяцев, или это и называется "дорос"?
Мало ли кто сюда заходит, поделитесь мыслями?
-
все на него есть,в добавок мы таки вернули ему звание "милионник" моторы теперь не разрушаются ,все остальное ремонтопригодно