Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community

Техподдержка => Ремонт => FAQ => Тема начата: v-nax от 09 Июль 2008, 16:07:27

Название: Ремонт рабочего цилиндра сцепления
Отправлено: v-nax от 09 Июль 2008, 16:07:27

Отцы, помогите советом. Я знаю вы это уже делали...  ;)
http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=658.msg8266#msg8266
Но нужны подробности - как снимать/разбирать цилиндр, какие могут быть засады, на чо внимание обратить...

Название: Re: Ремонт рабочего цилиндра сцепления
Отправлено: v-nax от 10 Июль 2008, 12:43:45

АПП, ГУРЫ!!! Чавой молчим , стесняемсо?! Не дайте накосорезить!  :o :-[

Название: Re: Ремонт рабочего цилиндра сцепления
Отправлено: dim-dimich от 15 Октябрь 2008, 23:09:10

Дядь, рассказывай как зделал?
Я ща камасутру зубрю...
До этого момента дошел...
ньансы е?

Название: Re: Ремонт рабочего цилиндра сцепления
Отправлено: v-nax от 15 Октябрь 2008, 23:20:57

Дык как зделал... Приехал к Медному и говорю: давай цылиндр чинить, у меня ремкомплект есть. И шланк армированный поставим заодно. Подзавалили мотос, чтоб масло особо не лилось, отвернули крышку, отковырнули ее аккуратно, чтоб прокладку не менять. Отвернули штатную трубку (и выкинули нах) Отвернули болты крепления цылиндра (вроде два, глубоко в потрохах). Чессно, как разбирал цылиндр - не помню, ничего вроде сложного. Поршень был в гомне весь и зеркалу цылиндра тоже досталось. Почистил усе, резинки поставил (с родного ремкомплекта) помазал тормозухой и собрал. Важно посмотреть в какую сторону смотрят рабочие кромки манжет. Больше секретов нет. Поставили армированный шланг Гудриджевский, прокачали - и усе зашибись! (Машинко на руле кстати так разобрать и не смогли, стопорное кольцо, сцуко  :-[ В результате - поменяли рваный пыльник, чем и удовлетворились).

Название: Re: Ремонт рабочего цилиндра сцепления
Отправлено: dim-dimich от 15 Октябрь 2008, 23:24:56

пля, а в камусутре там так разрисовано... ппц, как будто это не цилиндр рабочий, а небольшой ДВС...
Ладно , спасибо отец, разберусь я с ним....

Название: Re: Ремонт рабочего цилиндра сцепления
Отправлено: v-nax от 15 Октябрь 2008, 23:31:14

Основной принцып кувалдовода - не сцать! Ничо там сильно заковыристого нет.

Название: Re: Ремонт рабочего цилиндра сцепления
Отправлено: dim-dimich от 15 Октябрь 2008, 23:38:59

это понятно  ;D

пля, мошт у меня у одного такая камасутра детальная...
посмотри, банальная машинко(а деталей там, кажется как в самолетике):
(http://img219.imageshack.us/img219/862/manual11jy4.jpg)

Название: Re: Ремонт рабочего цилиндра сцепления
Отправлено: Joss от 16 Октябрь 2008, 00:01:47

Гидромашинко легко разбираеца с помощью обыкновенных ножниц с острыми концами (маникюрные ну или типа того) или циркуля с двумя иголками или острых круглогубцев, или двух шил. Вставляешь их в дырки, которые есть на стопорном кольце и аккуратно сводишь.

Название: Re: Ремонт рабочего цилиндра сцепления
Отправлено: v-nax от 16 Октябрь 2008, 00:08:19

Дык вот, ниче подхлдящего тогда не нашли... Димыч, в рабочем цылиндре диталек поменьше  ;)

Название: Re: Ремонт рабочего цилиндра сцепления
Отправлено: КОТ от 25 Октябрь 2008, 16:00:39

Дядь а ремкомплект рабочего цилиндра где покупал(или заказывал) и во сколько обошлось? а то мне походу тоже надо будет зделать, а то жидкость чернеет за день... :-[

Название: Re: Ремонт рабочего цилиндра сцепления
Отправлено: Joss от 25 Октябрь 2008, 19:34:04

У меня тоже чернеет, ну и шо ? Фигня - главное что б не сопливило нигде.

Название: Re: Ремонт рабочего цилиндра сцепления
Отправлено: v-nax от 26 Октябрь 2008, 21:27:37

Ремкомплкект заказывал через Миху, (Biker V-max)