Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
Техподдержка => Ремонт => Ремонт своими руками => Тема начата: PORT WINE от 23 Июль 2008, 10:59:53
-
Только сейчас увидел, что на моем Максе не целый фильтр масляный, а разборный, с заменяемым фильтрующим элементом. В магазине подобрали MANN FILTER MH 1012, c размерами d=101, h=40 и внутр. диаметр примерно 20. У меня мануал на новый мот, с целым фильтром. Может быть кто подскажет, он это, или не он. А то в Черкассах только у меня Вымакс, был еще один, без доков, разбили неделю назад. Не у кого и спросить. Отгоню на пустырь, солью все к уям, а фильтр не тот! А толкать тяжко и далеко. Кувалдоводы, шо робыть??? Кто знает, подскажите, плиз!
[вложение удалено Администратором]
-
У меня тоже разборный.... На авторынке, что на бул. Перова в Киеве, мне подбирали по Ямаховскому каталогу и фильтр и свечи родные Джапонские NGK. А на счет твоего МАНОВСКОГО - Х.З.... Если хош могу узнать. Завтра скажу.
-
Он-он! Не сцы. ;)
При установке не повреди уплотнительное кольцо.
-
Узнал. Точно ОН!! Кстати и стоит он у нас 60 гр. Может дорого? ;D
-
Всем спасибо! Уже поставил. Там такой же и стоял. Только у нас он 73грн. Прошу прощения за дилетанский вопрос, но не хотелось (а вдруг чего!) пхать Макс аж 200 метров. ;D ;D ;D
-
Сегодня инсталировал новый масляный фильтр,уплотнительное кольцо находящееся в комплекте с новым фильтром оказалось большего диаметра и тоньше,сам же фильтр подошел идеально.Кроме того подзагрузился где находится верх у крышки закрывающей фильтр(рассматривалось два варианта),пришел к выводу,что одноуйственно поставил как ставилось.Масло залил выше среднего уровня,завел вроде прокладка масло не давит.
-
новая резинка всегда кажется что больше, её установить - секс тот ещё, она с избыточной длинной.... но в идеале нада ставить новую....
-
только мановские элементы и ставлю, потому,что других нет в наличии.
Теперь внимание тем у кого "2LT" Не покупайте фильтров неизвестной марки,либо дешёвые!!!
(те что не элементные а в корпусе,целые) так как множество не качественного товара, а смысл этого фильтра в обратном клапане, чтоб масло не стекало с головок,и не опустошался маслофильтр! На хонде СБР ,мы как-то обслуживали такой мот, хозяин дал фильтр, ну мы его и поставили... Завели, масло лампа потухла не сразу,но потухла... заглушили, завели опять тоже самое, и так раза три ещё... короче сняли фильтр а он бракованный или просто дерьмовый, заказали в Одессе фирмовый, всё стало нормально!
Так вот на моторах со сменным Элементом (до93 года) "2WE" там установлен клапан,пружинка и шарик!!! - АВТОМАТ КАЛАШНИКОВА!!! никогда не подведёт,а сдесь - вот такая лажа случается.... с тех пор только оригинальные фильтра покупаю(цельные)
Но исключения бывают конеша)))
-
на таётовских движках (3S, 4S) такая же беда, но это совершенно нормально, если машина несколько часов постояла, лампа давления гаснет через пару секунд после запуска.... и это не мешает движкам ходить по 300 тыс. у меня у самого 250 пробегу на машине при такой печенюшке и хотьбы хны...
-
Недавно решил сменить масло (в итоге, масло в канистре, которую дала хозяйка, оказалось отработкой, которую уже сменили в прошлом году), купил масляный элемент MANN. прочел мануалы и начал менять. Сменил маслофильтр, закрутил крышку, потом, как только узнал, что в канистре была отработка, решил слить ее обратно и залить то масло, что было. Пришлось снова открутить крышку фильтра. Вот тут то и началась котовасия. Резинового кольца с фильтром в комплекте не оказалось (фильтр чилийского производства за 200р), Старое кольцо было больше диаметра канавки и я его передавил. Через пару дней из-под крышки погнало масло. Доехал до гаража, слил остатки масла, посадил крышку на клей для клейки стекол ( в тюбике для стекол автомашин), закрутил. неделя прошла, не течет. От чего может подойти кольцо, мж кто в курсе? Объехал все автотракторные магазины - ничего подобного нет.
-
Старое кольцо было больше диаметра канавки и я его передавил.
они всегда чуть больше, так задумано....