Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
Наши кони очень быстры... => Общалка => Тема начата: YMIX от 31 Июль 2008, 00:59:24
-
Несколько месяцев катаю на снятом с учета и приобретенном по справке счет ВМахе.На учет намеренно не ставлю.Мотивацию имею жадины; постановка на учет 2500р.и несколько часов в мрэо,в течении месяца г.т.о.2500р.с предоставлением для фото,в течении года налог на т.с,при условии записи в 100л.с.-5000р =10000р.Штраф за просроченные транзиты составляет 100р.(за все время выписали олин раз),следователь но для того,чтобы меня переубедить на постановку на учет,сотрудники дпс в оставшуюся половину сезона должны выписать еще 99 штрафов. Может я чета не учел,и дэпсы с целью периубеждения в скором времени начнут выписывать штрафы в более крупном размере?
-
Посмотри таблицу штрафов, вот адрес например http://www.spbdrive.ru/shtrafi.php Обрати внимание на пункт 12.2 ч. 2. Не дай Бог у инспектора будет плохое настроение и он вспомнит этот пункт. Хотя скорее всего здесь базар идет о езде без номеров на зарегистрированном ТС... И еще 12.1 ч.2 - про езду на ТС без ТО.
-
Дык ТО необходимо проходить в течении месяца после регистрации,а на снятое с учета ТС-ТО не требуется.
-
Тож думал на эту тему... Без ТО воще та номера снимают, тс задерживают... Но нет учета - нет номеров, а вот как с задержанием? Я свой поставил таки... Мало ли куда занесет, без учета за границу не выедешь...
-
Еще один момент: если потеряешь документы-пестец!
-
Езжу с начала этого сезона точно так же, т.е. купил и на учет не ставил. И СТАВИТЬ НЕ БУДУ! >:( ибо зае..ли в особенности очереди. В прошлый раз в пять утра очередь занимал во втором десятке на Б. Очаковской.
За все время пока оштрафовали один раз на 100 рублей.
Единственный недостаток - ОСАГО. Страховая, если я буду виноват, скорее всего откажет в выплате пострадавшему.
-
Единственный недостаток - ОСАГО. Страховая, если я буду виноват, скорее всего откажет в выплате пострадавшему.
Это с чего ты взял ???
-
Езжу с начала этого сезона точно так же, т.е. купил и на учет не ставил. И СТАВИТЬ НЕ БУДУ!
А договор купли-продажи и справка счет - они без срока действия ? Гайцы изымают их при постановке и ставят штамп в ПТС.
Я тоже хотел месяца два не ставить на учет, пока в правах букву не открою, но потом меня знакомые стали пугать про сроки действия договора. Свой договор читал - по срокам ничего, в инете тоже ничего дельного не нашел и решил не рисковать. Кстати, звонил в контору где оформляли, они тоже что-такое невнятное сказали что лучше в течении 5 дней но вроде как не позднее месяца. Но я думаю это прогон.
-
Кхм... Глубже изучайте закон ;) Про пять дней - не прогон, есть некий ментовский документ, прописывающий порядок постановки на учет, щас не вспомню какой. 5 дней с момента покупки тс - срок оттуда, если он не выдержан - штраф какой то смешной. Не помню чтобы кого-то штрафовали. (Я купил мотос в ноябре - поставил в марте или апреле и ничо). Про договор купли-продажи: совершение сей сделки означает, что право СОБСТВЕННОСТИ на ТС переходит от продавца к покупателю. НАВСЕГДА, если сделка не будет оспорена в суде. Если бы в некоем договоре был указан какой то срок пользования, то это было бы не куплей-продажей. Менты ничо не изымают, для этого есть копии. КУПЛЯ-ПРОДАЖА - гражданская сделка и никто не может тебе помешать ее совершить, кроме твоей недееспособности. Просто мотос, как и автомобиль - средство повышенной опасности, и помимо всего прочего предусмотрена его государственная регистрация. (НО не регистрация сделки!!!)
-
Менты ничо не изымают, для этого есть копии.
Круто, у меня и на машину и на моц забрали оригиналы при постановке на учет :)
-
Круто, у меня и на машину и на моц забрали оригиналы при постановке на учет :)
[/quote]Тебя не обманули,справку счет забрали,свидетельство о регистрации выдали-так быть и должно.
-
Кхм... Глубже изучайте закон ;) Про пять дней - не прогон, есть некий ментовский документ, прописывающий порядок постановки на учет, щас не вспомню какой. 5 дней с момента покупки тс - срок оттуда, если он не выдержан - штраф какой то смешной. Не помню чтобы кого-то штрафовали. (Я купил мотос в ноябре - поставил в марте или апреле и ничо). Про договор купли-продажи: совершение сей сделки означает, что право СОБСТВЕННОСТИ на ТС переходит от продавца к покупателю. НАВСЕГДА, если сделка не будет оспорена в суде. Если бы в некоем договоре был указан какой то срок пользования, то это было бы не куплей-продажей. Менты ничо не изымают, для этого есть копии. КУПЛЯ-ПРОДАЖА - гражданская сделка и никто не может тебе помешать ее совершить, кроме твоей недееспособности. Просто мотос, как и автомобиль - средство повышенной опасности, и помимо всего прочего предусмотрена его государственная регистрация. (НО не регистрация сделки!!!)
Ну собственно подпишусь тоже. Все правильно написано и простым языком.
-
Единственный недостаток - ОСАГО. Страховая, если я буду виноват, скорее всего откажет в выплате пострадавшему.
Это с чего ты взял ???
Скорее всего не правильно сформулировал.... :-\
Просто есть вероятность, что страховая компания, выплатив потерпевшему денюжку, воспользуется своим правом на регресс, т.е. предъявит требование к причинителю вреда. Если мне память не изменяет, то в Постановлении Правительства, которым утверждены правила страхования автогражданки есть пункт, где написано, что право на регресс может быть использовано страховщиком в случае, если страхователь не имел права управлять транспортным средством. В то же время согласно, кажется пункту 10 или 11 Основных положений ПДД запрещается эксплуатация ТС, не прошедших Тех. осмотр. Соответственно без номеров ТО быть по определению не может, а раз нет ТО, значит эксплуатация ТС запрещена, а раз запрещена, значит не можешь и управлять.... а раз не можешь управлять и управляешь, значит есть право на регресс. ;D
Логическая цепочка такая, но насколько это соответствует действительности - не знаю. Практику судебную не смотрел, да и на работе сейчас жопа по нагрузке - колупаться некогда.
Тут на форуме иногда пробегает некий чудной индивид под ником МаВР, вот он есть представитель враждебной силы, т.е. страховщик, мать его. Может он прокоментирует.
МаВР, Ваш выход! 8))
-
нехочу никого обидеть но на учет не ставят моты те кто не ездят , езду вокруг огорода или до ближайшей кафешки ездой не считается
-
нехочу никого обидеть но на учет не ставят моты те кто не ездят , езду вокруг огорода или до ближайшей кафешки ездой не считается
Из страны - да не выехать, но от огорода оторваться можно, мэн. >:D
-
Я кстати,в чем-то согласен с Мастером.Если куда-нибудь например на юга ехать-так неделю будешь ехать,рассказывая на каждом посту,что "это не езда без номеров...это другая статья..это сто рублей..и все такое"
-
нехочу никого обидеть но на учет не ставят моты те кто не ездят , езду вокруг огорода или до ближайшей кафешки ездой не считается
Это я чтож по 25 - 30 тысяч км. в год на месте стою?
Нет, просто 99% мотоциклистов это ещё не все мотоциклисты на свете. Есть ещё процент тех, кто скорее сильно ударит нежели вежливо скажет, извините дорогой Армен Грачикович, но мерседес вы водите плохо.
Кто скорее покажет мотобату неприличный жест, нежели будет останавливаться.
Тот, кому не нужен (и даже крайне вреден) учёт в гаи, или номерной знак.
-
случай с моим другом был он также не ставил на учет типа сто ре и все такое и вот однажды отловили его два мотобатовца изъяли права и в суд передали дело так вот этот долбаный судья пришил не "нарушение правил постановки на учет" ,а "езда без номеров" и штраф 2500 вот такие дела ,если делать нех то можно спорить обжаловать ,а можно просто иметь доки в порядке и кататься в свое удовольствие
-
нехочу никого обидеть но на учет не ставят моты те кто не ездят , езду вокруг огорода или до ближайшей кафешки ездой не считается
Это я чтож по 25 - 30 тысяч км. в год на месте стою?
Нет, просто 99% мотоциклистов это ещё не все мотоциклисты на свете. Есть ещё процент тех, кто скорее сильно ударит нежели вежливо скажет, извините дорогой Армен Грачикович, но мерседес вы водите плохо.
Кто скорее покажет мотобату неприличный жест, нежели будет останавливаться.
Тот, кому не нужен (и даже крайне вреден) учёт в гаи, или номерной знак.
у меня полно знакомых которые только ездия на работу 10тыс легко накатывают так что пробег это не показатель ,лучше один дальняк на 10тыс чем 20 по МКАДу ,но собсно это мое мнение я его никому не навязываю
-
у меня полно знакомых которые только ездия на работу 10тыс легко накатывают так что пробег это не показатель ,лучше один дальняк на 10тыс чем 20 по МКАДу ,но собсно это мое мнение я его никому не навязываю
Ха! А спорим, что по мкаду я езжу быстрее?
Да и с экстримальными стрессовыми ситуациями, в пробке встречаюсь чаще, И я готов показать на миксере в двое большую скорость чем любой 2-х колёсный встретившийся по дороге.
15 лет стажа экстримального вождения по пробкам дают мне в десятки раз больше опыта, чем тупая езда по свободной трассе между городами.
У некоторых езда из дома на работу происходит не по одному и не по двум "пристрелянным" маршрутам.
А то, что ты стал добрее, улыбчивей, и общительней съездив в Геленджик- дак это ещё не опыт вождения.
более того:
Опыт вождения- это не количество намотанных километров в жизни (которые для меня перевалили уже гдето за 250000 - 300000), А то, сколько из них я проехал на заднем! Даёшь панкрок!
-
Ха! А спорим, что по мкаду я езжу быстрее?
да я только рад за тебя! :) мне то совершенно не интересен ни МКАД ни езда в пробках ни гонки с мотобатом А то, что ты стал добрее, улыбчивей, и общительней съездив в Геленджик- дак это ещё не опыт вождения.
об моем опыте ты совершенно ничего не знаеш и заключения делать думаю рановато
-
Ну есть много нюансов как в междугородней езде так и в езде по городу согласен ( В езде по крышам и по переходам метро тоже есть свои нюансы, без которых мотоциклист может сыграть в ....).
Например между городами обгон влоб приближающемуся грузовику, слепые повороты, различные виды погодных условий которых в городе и не бывает - оползни, туманы, непроглядное ночное время суток...
Но Говорить что дальняк на 10 000 лучше городской езды на 20 000 немного неэтично
Т.к. настоящий пророк - это не тот, кто от всего на свете отказался, А тот- кто всё на свете попробовал, а потом отказался.
Асфальтовое поле со стантрайдерами 300x100 метров учит большему.
А картодром "Лидер" или трасса в Мячково- дак тем более.
А кроссовая трасса дак вообще на вершине по сравнению со всем этим.
-
Но Говорить что дальняк на 10 000 лучше городской езды на 20 000 немного неэтично
так яж говорю что это лично для меня интересней пилить по пустой дороге среди лесов полей куданидь далеко ,но уж поверь и на МКАДе в пробке не погибну :) насчет всяких обгонов и экстремальных ситуаций скажу что поэтому и остановил свой выбор на максе ибо безопасней себя чувствую только на достаточно мощных апаратах ,а мощные чопы неустраивают в виду их гигантизма , чото уже отдалились от темы вобщем можно сказать так что для безбашенных отжигов по городу реистрация тс вредна для всяческих путешествий доки должны быть в полном порядке
-
Я выбираю - полный комплект документов.
Это мне НЕ помешает ездить в стиле "панк-падонок","Rock-n-Roll" и пр., но существенно смягчает "базар с ГАЙцом"... Я хочу сказать, что одно дело просто нарушение того же скоростного режима и пр., нежели полный набор нарушений(незарегено ТС, нет ТО, ОСАГО, вод. удостоверения).
А съё*ываться от мотобата в мои например планы пока не входит, на старости лет может быть да, съедет крыша, и будет нехватать ощющений, а пока ждут дома - нуегонах.
ЗЫ всё сугубо ИМХО. Никому ничего не навязываю и не поучаю. Каждый дрочит как хочет(с). И ездит каждый, имхо, пущай как хочет, лишь бы это не представляло опасности для общественности.
ЗЫЫ Отцы, а Вам не кажется что тема это какая то зимняя чтоли?
ПОКУДА СЕЗОН - РУЛИТЕ БРАТЬЯ!!! ; )
-
+1 за документы...сколько раз останавливали за мелкие пригрешения ,вроде превышений и езды по встречке,то мотобат, если доки в порядке либо отпускал с напутствием "ай-ай ,не хорошо" или писал штраф "типа за перегоревшую фару"...да и не пацан я уже по огородам от мотобата свинчивать... ;)
кстати Дим-Димыч с выздоровлением...
-
четыре сезона откатал вообще без доков, сваливал от мотобата один раз -- удачно))) когда не было доков, стремался ментов, не хотелось денег плотить, сейчас все доки в поряде, ощущение стрема не прошло -- теперь боязно эти доки потерять и также нет желания тратить лишнее бабло, впринципе что с ними что без них, как хУлЮганил так и продолжаю это делать. большой разницы не почувствовал. Но это не руководство к действию. :)
-
чегойто я не понял господин Motopadonok цитирую15 лет стажа экстримального вождения по пробкам во первых экстремального вождения. во вторых в анкете тебе 25 лет тебе что права категории А в десять лет дали? разясни будь добр а то непонятно чего ты там водил в десять лет Motopadonok? очень интересно?
-
и еще о пробегах простите музыкой навеяло.цитирую Опыт вождения- это не количество намотанных километров в жизни (которые для меня перевалили уже гдето за 250000.Это я чтож по 25 - 30 тысяч км в год на месте стою? ну допустим мотосезон у нас 100 дней в году с натяжкой. получается 300 км в день без перерывов на обед и выходных.ты что Motopadonok бомбишь на кувалде причем с десяти лет? у тебя мототакси? как говорил бригаденфюрер Мюллер любовь к родине заключается не в том чтобы слепо врать товарищам по партии. для подтверждения зашли фотокопию твоих прав на сайт народ интересуется
-
Мужчина Кро)) приведу несколько примеров. 1. Ездили на море у всех к пробегу 4 000 тыс. у меня 6 000 тыс. и это действительно так. 2. От дома до работы 13км -- туда обратно 26, но в день я минимум проезжаю 200 км. И если для тебя 300 км в день -- это что-то фантастическое, то для меня и видимо для Сашки это норма. И к твоему сведению на мотоцикл можно сесть не в десять лет, а даже в пять. А если тебя как-то задевает инфа которая тут появляется -- то поверь, здесь никто меряться пЫписками не будет, не за чем и не нужно цитат))))
-
чегойто я не понял господин Motopadonok цитирую15 лет стажа экстримального вождения по пробкам во первых экстремального вождения. во вторых в анкете тебе 25 лет тебе что права категории А в десять лет дали? разясни будь добр а то непонятно чего ты там водил в десять лет Motopadonok? очень интересно?
В 10 лет когда все остальные ездили на великах, меня велик остозае..л.
я водил Suzuki adress в перемешку с жёлтой вариаторной ямахой (ооч похожа на Honda club) не помню как называется. Мы поехали в сокольники с поцонами покупать два велика, а купили вместо этого мопэд!
А права для "15 лет стажа экстримального вождения по пробкам" не нужны. У меня и сейчас нет прав, (отняли за то что пил пиво в мерседесе стоящем на месте). Это ничуть не мешает мне ездить на мотопёде в данный момент.
в 11 у меня была уже 6-вольтовая Ява 350/634. Каждый др_чит как он хочет ктото собирал краны из металлического конструктора, ктото играл в футбол, а я трахался с мотопёдами. Мне в плане мотопёдов в жизни вообще ооч повезло. В данный момент у меня их шесть.
Внесу ясность в понятие экстримальное вождение, в моём понимании это пункт 1) :
Ты можешь езждить быстро и безопасно - чтож ты молодец.
Ты можешь ездить быстро и опасно - ты УРОД.
Ты можешь ездить медленно и безопасно - Прости дружок , но ты тормоз
Ты можешь ездить медленно и опасно - Ты блондинка?
БОСС moto.ru
Щас без пяти минут мне стукнет 26... чтож я с уверенностью могу сказать что мой стаж 16 лет.
Просто помню - тот велик выпросив у родителей денег я шел покупать себе как раз на день рожденья.
-
Ура Падонку! Он сцуко,великий! У него самый длинный...хм..пробег! ;D
-
Усё.
Каждый сам для себя выбирает, платить за нарушения или не платить.
Уезжать от мотобата или нет.
И т.д.
Тема исчерпала себя ещё не успев начацо.
Побеждает каг фсегда дружба.
А тема закрываетсцо.