Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
Техподдержка => Ремонт => FAQ => Тема начата: shatll22 от 11 Август 2008, 02:08:33
-
Проблемы. Вода в топливной ситеме. Мануала на русском нет. Английский учить долго))) Моц надо выводить из комы сейчас)))
Потому вопрос: как полностью слить топливо из системы и выгнать воду?
-
Отсоединяешь подающий шланг за бензонасосом
Направляешь его в чистую ёмкость, подходящего объёма (в зависимости того, скоко остаток в баке)
Включаешь зажигание (поворачиваешь ключ) и жмёшь кнопку "RUN". Мотор заводить не надо.
Крепко держишь шланг. Начнёцо ацкое трещанье бензонасоса, и - пошло горючее !
* желательно делать всё это не на раскалённом двигле...
Скоко сможешь - сливаешь так. Остальное - методом яростного отсасывания через какую нить трубочку , подсвечивая в бак фонариком (а не спичками)
-
есть способ проще.
Есть приСадки - удаЛители влаги.
во вторых обычныЙ спирт в количестве 10грамм на литр топлива.
-
СПИРТА МНОГО НЕ ЛЕЙ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
-
Отсоединяешь подающий шланг за бензонасосом
Направляешь его в чистую ёмкость, подходящего объёма (в зависимости того, скоко остаток в баке)
Включаешь зажигание (поворачиваешь ключ) и жмёшь кнопку "RUN". Мотор заводить не надо.
Крепко держишь шланг. Начнёцо ацкое трещанье бензонасоса, и - пошло горючее !
* желательно делать всё это не на раскалённом двигле...
Скоко сможешь - сливаешь так. Остальное - методом яростного отсасывания через какую нить трубочку , подсвечивая в бак фонариком (а не спичками)
Спасибо ) ..., а то я тольк спички достал :) Завтра попробую слить... но вот еще сразу вопрос. С карбюраторов слить ведь тож надо и где там нужные отверстия. И про бензонасос как до него добраться?
-
есть способ проще.
Есть приСадки - удаЛители влаги.
во вторых обычныЙ спирт в количестве 10грамм на литр топлива.
Спасибо. С присадками будут явные проблемы из-за их отсутствия. Вот со спиртом проблем думаю не будет) А если чуть более ливануть. Потому как бак не полный и определить сколько там литров пока трудновато. Ежель только долить до полного? И вот еще? После заливки спирта какие действия? Взболтать содержимое?)) иль какое-то время подождать и щзапускать двигатель?
-
СПИРТА МНОГО НЕ ЛЕЙ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
А что будет?
-
Спасибо ) ..., а то я тольк спички достал :) Завтра попробую слить... но вот еще сразу вопрос. С карбюраторов слить ведь тож надо и где там нужные отверстия. И про бензонасос как до него добраться?
У-y-yууу брат... ;-)))
Фальшбак снимаеца знаешь как ? Так вот бензонасос находицо под фальшбаком, ближе к яйцам. Прикрученная двумя гайками цилиндрическая железяка с пластмассовой крышкой на одном торце (на ней логтип "Мицубиши" и жёлтый винтег), и двумя кривыми трубками на другом торце. Одна трубочка впускная, другая выпускная. На них надеты резино-матерчатые шланги с пружинными зажимами. Надо снять тот, который выпускной (он к карбам идёт) и по нему стравить горючку ИЗ БАКА, как описано 08:25:07.
Из КАРБОВ:
В карбы сам не лазий. Чтобы слить с них всё, надо отключить бензонасос и завести мотоцикл. Бензонасос отключаеца путём размыкания разъёма, который находица на двухжильном проводе, который торчит из пластмассовой крышкои бензонасоса (там где "мицубиши").
Будь внимателен - не заведи по запарке моц с отсоединённым от карбов выпускным шлангом. Прецедент имел место, ожоги.
Не давай бензонасосу гонять воздух, когда бак опустеет. Спалишь насос насухую за несколько минут нах, ибо через него должен постоянно течь бензин, ибо он бензином охлаждаецо.
-
с карбов слить так
между каждыми карбами есть трубочки
их вынимаешь из отверстии и направляешь в стакан
справа от крышки ваккуумного дроссселя (круглая хрень с 4 болтами , один из них хитрый) в глубине есть винт под + и - шлицы, его на пару оборотов приоткрути ( в мануале его глянь)
если много спирта ливануть то он поднимет всё говно с бака и ударной дозой засрёт бензонасос и карбы (если нет фильтра)
и мот будет ехать препаршиво
так что залей спирта с расчётом на полбака , а бенза полный бак
выкатай досуха и повтори ещё раз
-
Спасибо ) ..., а то я тольк спички достал :) Завтра попробую слить... но вот еще сразу вопрос. С карбюраторов слить ведь тож надо и где там нужные отверстия. И про бензонасос как до него добраться?
У-y-yууу брат... ;-)))
Фальшбак снимаеца знаешь как ? Так вот бензонасос находицо под фальшбаком, ближе к яйцам. Прикрученная двумя гайками цилиндрическая железяка с пластмассовой крышкой на одном торце (на ней логтип "Мицубиши" и жёлтый винтег), и двумя кривыми трубками на другом торце. Одна трубочка впускная, другая выпускная. На них надеты резино-матерчатые шланги с пружинными зажимами. Надо снять тот, который выпускной (он к карбам идёт) и по нему стравить горючку ИЗ БАКА, как описано 08:25:07.
Из КАРБОВ:
В карбы сам не лазий. Чтобы слить с них всё, надо отключить бензонасос и завести мотоцикл. Бензонасос отключаеца путём размыкания разъёма, который находица на двухжильном проводе, который торчит из пластмассовой крышкои бензонасоса (там где "мицубиши").
Будь внимателен - не заведи по запарке моц с отсоединённым от карбов выпускным шлангом. Прецедент имел место, ожоги.
Не давай бензонасосу гонять воздух, когда бак опустеет. Спалишь насос насухую за несколько минут нах, ибо через него должен постоянно течь бензин, ибо он бензином охлаждаецо.
Спасиб большое за совет. Сделал почти все так. Тольк в следующий раз думаю попробовать ручную помпу для откачки из бака.
-
с карбов слить так
между каждыми карбами есть трубочки
их вынимаешь из отверстии и направляешь в стакан
справа от крышки ваккуумного дроссселя (круглая хрень с 4 болтами , один из них хитрый) в глубине есть винт под + и - шлицы, его на пару оборотов приоткрути ( в мануале его глянь)
если много спирта ливануть то он поднимет всё говно с бака и ударной дозой засрёт бензонасос и карбы (если нет фильтра)
и мот будет ехать препаршиво
так что залей спирта с расчётом на полбака , а бенза полный бак
выкатай досуха и повтори ещё раз
Веселая проблема нарисовалась))) После слива топлива. Моц запустился поработал. Над сказать, что был перед сливом дождь с сильным ветром и макса на бок завалило. Всю ночь под дождем. Вот перестал запускаться. Из-Под колпака левого переднего цилиндра вода прям полилась. Ну все свечи выкрутили. В коробке воздухана тож вода присутствовала. Вроде спросох, слив сделали. Запустился. Топлива было немного в баке. Днем моц еще запускал ненадолго. Потом долил до полнова. Вечером пошел дождь. Собрался его в гараж отогнать. Когда собрался он уже поднамок. И дырдырдыр пару раз сделал и опять заглох. Запускаться отказался. Акк сел и даж с прикуриванием глухо, как и в тот раз)) Пару раз с глушака стрельнуло при прикуривании. Вот тут решил ну все теперь надо спирта-то точно добавить. Раздобыл в аптеке чистый. Ливанул в бак 100 мл. Бак полный. Сегодня опять попытался запустить. Та же ерунда. Немного хлопков в воздухан. Все крутится но не запускается. Выыыключаю зажигание и тут оказалось, что те раньше выстрелы были просто пуки))) Шарахнуло сразу с двух стволов синим пламенем(как жена сказала, сам не видел, только слышал) Подумал я адская штука спирт))) Не переборщил ли?))
-
есть способ проще.
Есть приСадки - удаЛители влаги.
во вторых обычныЙ спирт в количестве 10грамм на литр топлива.
Со спиртом-то этт вообще способ проверенный?
-
как на авто , так и на мото
-
как на авто , так и на мото
Спасибо!