Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
Техподдержка => Ремонт => Система питания => Тема начата: Дима от 18 Август 2008, 18:44:05
-
часть I
в общем так, началось все с того, что в 2007 году летом я поехал в Истру. ехал все время 140-150 кмч. через километров 20 стали палать обороты - то естьручка открыта на полную, а он практически глохнет на ходу. все ниже и ниже падают обороты. и вот заглох. встал на обочине, жара... постоял так минут 10-15 не заводится. потом завелся. поехал далее со скоростью 100-120. Доехал все нормально.
часть II
поехал обратно. думал все восстановилось само -починилось и мне все это почудилось. нифига. не доезжая до Москвы, опять та же история - не тянет, мотор работает даже как то странно - стрекочет как будто. и все - заглох опять. утро, прохладно , стою. потом залил бензина, поехал дальше - все нормально. доехал до работы, потом мне ехать обратно и на полпути снова та же история - глохнет, не тянет. если очень аккуратно обращаться с ручкой газа - еще чуть чуть едет, но потом все равно глохнет. Был поставлен в гараж до 2008 года.
часть III
проехал в рахзных режимах 450 км - и жег и тошнил и с пассажиром и без и по жаре и по холоду. не глохнет - работает как часы. и тут на тебе. вчера на кутузе падают обороты, я аккуратно закрываю ручку газа, еду на 4 40-50 кмч, доехал до дома (это примерно 5 км). доехал до дома и начал давать ему просираться, так вот - сначала после открытия газа на полную как будто захлебывается, потом начинает прочухиваться, потом каааак даст гари. но ненадолго. снова заглох через какое то время.
ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ???
на бензонасос не похоже, т.е. если бы он умер, то умер бы раз и навсегда, а не реинкарнировался бы через год спячки. ума не приложу. чую где то что то не так, а где понять не могу, помогайте , братцы!
спасибо!
-
начинать с простого.
попробуй почистить карбюры и просмотри внимательно состояние мембран.
далее проверка прОводки бензонасоса.
возможно клемы подокислились
-
еще проверь высоковольтники
-
еще проверь высоковольтники
а какие они (ВВ провода) должны быть ? и какими они не должны быть?
-
чистыми беЗ подпалтин.
и эластичными.
-
еще проверь высоковольтники
А лучше их сразу поменять
-
проверь клапана бензонасоса
у меня похожая ситуация када они залипали
-
еще проверь высоковольтники
А лучше их сразу поменять
это те, что под сиденьем идут и прикручиваются?
-
это только половина, вторая у рулевой колонки хрен подлезешь
-
это только половина, вторая у рулевой колонки хрен подлезешь
мля
-
Кароче.... не парь мозг! Точно такую же ситуацию описывал в начале сезона. Это действительно бензанасос. Если хочешь убедиться, то в следующий раз как начнет глохнуть снова - сними фальш бак и потрогай бензанасос!!!! В итоге будет тебе ожог того, чем дотронулся!!!! :)
Все дело в том что бензанасос нашего Макса вкорне отличается от бензанасосов принятых в автомобильном транспорте, и поэтому может накрыться и не сразу. Особенно этот дефект проявляется в жаркую погоду (но не обязательно!). У меня точно такая же история была, один в один. Лечится заменой бензанасоса. Перибирать правда не пробовал, но думаю что бесполезно или ненадолго....
Вот как то так! Удачи!
-
http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=1786.msg21984#msg21984
см. « Ответ #3 : 04 Сентябрь 2008, 23:25:18 »
-
Была такая ботва. Оказалось все банально. Бак ржавый и всяким гамном забило бензофильтр. Симптомы те-же. Я просто прозрел когда увидел :-\ Поскольку дело было километрах в 400 от дома, снял фильтр и тупо продул его в обратную сторону. Высыпалась кучка гггг. :) Поставил фильтр на место и спокойно доехал. Дома естественно сменил на новый. ;)
-
Читая впринципи как и думал, начинать диагностику нужно с малого.
Проверить что с искрой. если всё нормально значит подача топлива. А уж если и енто в порядке, значит злые инопланетяне сп....ли коленвал (с) joss :D
Кстати куда тогда думать если всё в норме... даже не представляю... нет компресии ? залипшие клапана ? хм... проблеммы у главной прокладки ? :D
-
один из мастеров ремонтников говорит, что дело может быть в карбюраторе - типа вырабатывается весь бензин из поплавковой камеры и вот - подача прекращается. типа смесь бедная.
-
Помоемому это мало верятно, хотя хз, карбов то 4 штуки, если один под... косячит то он бы думаю не глох бы, на трёх котлах то реально ехать. Всё енто мои думы. Нука отцы разбейте данную теорию :)
-
один из мастеров ремонтников говорит, что дело может быть в карбюраторе - типа вырабатывается весь бензин из поплавковой камеры и вот - подача прекращается. типа смесь бедная.
Типа когда в карбюраторе вырабатывается бензин - исправный бензонасос это резко просекает и накачивает туда новый :) Ну мона еще уровень в поплавковых камерах посмотреть, если пое..ца охота. Фильтр не худо проверить топливный и поменятьего ежели чо...
-
Типа когда в карбюраторе вырабатывается бензин - исправный бензонасос это резко просекает и накачивает туда новый :)
Это просекает вакуумсенсор (над сервоприводом выбуста размещаецо), и орёт бензонасосу "бензонасасывай !"
-
Простите, О ВЕЛИКИЙ!!! Неточность формулировок есть следствие спутанности мыслей! Я выучу матчасть!
(простирается ниц, бьется лбом о трутуар) ;D
-
Типа когда в карбюраторе вырабатывается бензин - исправный бензонасос это резко просекает и накачивает туда новый :)
Это просекает вакуумсенсор (над сервоприводом выбуста размещаецо), и орёт бензонасосу "бензонасасывай !"
а если выбуста нету? все равно?
-
Выбуста может и не быть, но вакуумсенсор быть обязан ! ;-))
Это два разных, между собой никак не связанных устройства. Просто располагаюцо рядом - и всё.
Выбуст - по команде из "мозгов" шевелит заслонкой.
Вакуумсенсор - мониторит разрежение в карбах и руководит бензонасосом.
-
Джосс
имхо ты не прав
разрежение во впускном патрубке есть независимо от наличия топлива в поплавковой камере
када уровень падает клапан открывается. противодавление в магистрали падает , мембранко шевелица. контакты замыкаются и понеслась качать.
а шланчик идёт на вакуумное опережение зажигания.
-
Шож, очень может быть...
-
Да-да, дядечка Димочка. Деза небольшая. ;D
"Вакуумсенсор", тот что подсоединен к впускному на переднем цилиндре, сЛЕВА, по ходу движения... не за то отвечает...
Но непомню за что, сцуко... но не за то. Кажетцо Винт Болт прав : ))
*полез в камасутру*
-
опятьже при синхронизации мы его совершенно безболезненно отсоединяем
-
(откладывая Писание)
Да, в смысле "вакуумсенсор руководит бензонасосом" - я неправ.
-
скорее всего где то плавает рыбина в клапанах бензонасоса это типовые грабли самое хреновое что запаришься эту рыбину вылавливать