Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
Техподдержка => Ремонт => Ремонт своими руками => Тема начата: SHeva4ever от 21 Август 2008, 14:31:53
-
Вчера вернулся из Крыма - клапана стучат как на швейной машинке. ЛиквиМоль кушается пол литра на 1000км. Походу пора глянуть головку. Есть пара вопросов.
1. Можно ли снять головки не вытягивая двиг из рамы?
2. Что сразу можно заказать? (прокладки клапанной крышки, прокладки под головы, маслосъемные, что еще?)
3. Стоит ли лазить в ЦПГ если буду снимать двиг? (типа маслосъемные кольца поглядеть)
-
...
1. Можно ли снять головки не вытягивая двиг из рамы?
...
Да. Делали люди так. Отшельник делал, если интересно.
...
2. Что сразу можно заказать? (прокладки клапанной крышки, прокладки под головы, маслосъемные, что еще?)
...
Кмк неплохо сразу и успокоитель цепи прикупить и натяжитель. Так, навсякий случай.
...
3. Стоит ли лазить в ЦПГ если буду снимать двиг? (типа маслосъемные кольца поглядеть)
...
В КШМ имеется ввиду? Недопонял чё то.
ЗЫ Ща ГУРУ подскажут.
Медный, А-У-У-у-у, помоги человеку советом...
-
у медного нету инета, так что тока по телефону
-
до кучи все презервативы резиновые, соединяющие корбы с патрубками, наверняка у них всеи очки в трещинах
-
...
1. Можно ли снять головки не вытягивая двиг из рамы?
...
Да. Делали люди так. Отшельник делал, если интересно.
Походу там видимо нюансы есть... На днях скачал камасутру "HAYNES SERVICE & REPAIR MANUAL". Там пишут что для снятия голов надо двиг снимать. Отшельник, отзовись.
...
3. Стоит ли лазить в ЦПГ если буду снимать двиг? (типа маслосъемные кольца поглядеть)
...
В КШМ имеется ввиду? Недопонял чё то.
ЦПГ - Цилиндро-поршневая группа. Вот думаю стоит ли туда лезть. Кто нибудь в курсе изза чего на Максе начинается масложор? (колпачки или кольца)
-
Не получится снять головки, не снимая двигатель, или, по крайней мере не откручивая его и ворочая в раме в процессе снятия головок. Слишком длинные шпильки. Замеряй расстояние от окончания головки до рамы, и высоту головки, сделай выводы.
В принципе, если нужно только заменить маслосъёмные колпачки, то двигатель снимать не нужно, так-же, как и головки. снимаются, крышки, распредвалы, выставляются поршня в ВМТ и по очереди меняются колпачки.
Подробности по ремонту головок тут: http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=1102.0
Менял патрубки охлаждения, потому что при вытаскивании сломал их нафик, покупал комплект прокладок,
Заменил прокладку крышки, прокладки под головки, колечки на патрубки охлаждения (хотя они были в нормальном состоянии), прокладки на натяжители, ибо прикипели нафик и пришлось отшкрябывать, маслосъёмные колпачки, разумеется, вроде всё. Колпачки вытаскиваются при помощи двух г образных пластин, или тонких доработанных плоскогубцев.
-
так называемый верхний комплект. Производитель Athena, но мне не понравилась прокладка крышки. Сразу же началась течь масла из под неё, а дальше только хуже. Так-же не знаю из-за чего именно, но думаю что качество колечек тоже имеет значение, через колечки патрубка охлаждения, в цилиндры просачивался антифриз, вроде победил, но кто знает..
Туда входят все прокладки, относящиеся к ремонту головок. Вот что-то похожее на луисе, хотя скорее всего тут полный комплект:
http://www.louis.de/_4051264998bea0179837918472074fa42e/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&artnr_gr=10042210&anzeige=0
-
Заколебался и вытянул двиг из рамы. Даже если и возможно снять головы, то очень неудобно.
-
Ну и прально сделал. Невынимая двигла снять возможно только переднюю голову, и это реально гиморно, но возможно.