Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
Техподдержка => Тюнинг => Тема начата: PAVEL от 25 Август 2008, 21:31:45
-
Доброго времени суток ! Вот подумываю об установке подобного девайса : http://www.tuning-park.ru/?i=describe&id=3228 . Возникает множество вопросов :
1. Кто нибудь пользует нечто подобное ?
2. Насколько функционально ?
3. Как сложно проинсталировать на V-MAX ( с учетом того , что в электричестве я , как свинья в апельсинах ;D )
Заранее благодарен .
-
нечто подобное на моем миксере установлено ,куплено в автомагазе в отделе тюнинга для чисто пацанских точил ;D, ну чо сказать напругу мериет вроде, как проинсталирован фотку потом выложу ,с электрикой там ничо хитрого с замка плюс возьми чтоб при выключении зажигания вольтметр тоже выключался
-
Мне не совсем понятно , напруга бортовой сети и зарядка батареи , показатели по вольтажу равны или нет ?
-
с чего бы им отличатся?)
-
А не правильней будет прямо с батареи показания снимать ? Потребителей то много, окисляцо тоже всегда есть чему.. И какая разница скоко там электричества в сети, если аккум подсел, или недозаряжаецо ? По моему главное - это мониторить значение на клеммах, особенно когда за бортом + 30 выше ноля, а у тебя свет горит, и стоп мигает, и вентилятор крутица (это версия).
http://www.tuning-park.ru/?i=describe&id=3228
ИМХО фигня - по этой аналоговой шкале ты хрен отличишь 12.6 V от 12.8 V. Разница всего в 0.2 вольта - но (в зависимости от состояния катушк, свечей, проводов, и погоды) при 12.8 ты гарантированно заведёшься всегда, а при 12,6 ты можешь крутить стартер до посинения.
Дешевле, точнее и функциональней обычный тестер изолентой к торпеде примотать ;-))) Кстати подумываю о чём то похожем...
-
согласен с батареи правильней снимать напругу , с замка удобней тем что при выключении зажигания и вольтметр отрубается , а насчет точности мне както и такого хватает ведь тут не диагностика а мониторинг есть зарядка или нету или перезаряд ,насчет жары и движения в пробке я уже писал там напруга просаживается до 10-11в при норме всегда не менее 13.5в
-
Так я идумаю откуда снимать показания , с батарейки или с реле . Если делать в обход замка зажигания , возникает вопрос вкл/выкл .
Просто у меня эта хреновина валяется без дела ( красивая , в хромучем стакане , подсветка - неон , приладить в авто некуда , а выбросить жаба душит ;D ) .
-
А не правильней будет прямо с батареи показания снимать ? Потребителей то много, окисляцо тоже всегда есть чему.. И какая разница скоко там электричества в сети, если аккум подсел, или недозаряжаецо ?
С академической точки зрения верно,надо мерять на аккуме,а вот с диагностической нет!Потому как напряжение на аккумуляторе гарантировано выше чем после замка(т.е. в бортовой сети),т.о. мониторить напругу в бортсети(а не на аккуме!)нужно и полезно для своевременного выявления утечек и просадок напряжения,которые обязательно имеются,но в разной степени!
Такчто луче подсоединять напряжеметр после замка и удобно и полезно!
Вроде толково объяснил! ;)
-
Вчера влепил сей хитроумный девайс на мот , справа от спидометра , смотрится - ништяк , работает так же . Подкллючил через замок на бортовую сеть . В голову лезут мысли влепить амперметр ( может нах не надо ??? ;D)
-
Фотку покашь!
: )
-
Фотку покашь!
: )
Попозже надо крепление до уму довести и тогда ......
Короче всё будет ;D
-
лезут мысли влепить амперметр ( может нах не надо )
Ну вот это уж точно ни к чему!Что собрался мерять-то?!Я понимаю что амперы,но какие,скока потремляет лампочка головного света или система зажигания?!
-
Фотку покашь!
: )
Попозже надо крепление до уму довести и тогда ......
Короче всё будет ;D
Так где фотка то? ;)
-
стоял и у меня подобный прибор, правда временно, пока реле-регулятор не поменял, потом отпала нужда ездить с такой приблудой...
зарядка в норме, утечки устранены,аккум новый, а в горячем виде один х заводиться неохотно! однако....
-
что необходимо так это две вещи это указатель давления масла и уровень зарядки ,весь трабл в том что авто гараж это китайци лепят и об уровне точности показания остается тока догадыватся,а это точто немцы предлагают
[вложение удалено Администратором]
-
Девайс полезный у меня стоит подобный, подключен в две точки:
измерение снимается с акумулятора, а второй провод в замок зажигания (чтобы влючался вместе с приборкой).
А поставлен честно говоря для симетрии И ПОНТУ (смотрица красиво, особенно ночью) вместе с прибором указывающем темпиратуру масла в картере.
Зимой контрольную лампочку указателя топлива тудаже выведу, а то её и так не особо заметно, а когда сумка багажная на фальшбаке вообще приборки нихрена не видно!