Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
Наши кони очень быстры... => Разбор полётов. => Тема начата: Death_Rage от 09 Сентябрь 2008, 18:16:51
-
2 сентября 2008 года. Юго-западный район Москвы. Тропарёвская. Гараж Танкиста.
18-00
Приехал в 6 часов вечера, как и договаривались, но тем кто знает Миху, конечно же уже всё ясно что встретились мы часов эдак на пять позже. Ну да ничего. В 22-00 подкатил он самый, на своём транспортёре, и очень ехидно и довольно улыбался. Не спрашивая ничего, я бросился открывать задние двери.... И... О да! Вот он, красавец В-Макс во плоти! Чёрный, с харлеевскими ножками, а так же рулём и фарой той-же фирмы, он бесконечно притягивал взгляд..
22-45
Я уселся на аппарат, примостырил ноги. Вспомнил многих "правдивых" вещателей с этого форума, которые утверждали, аки пророки, что "в-макс отрывает руки и заставляет расплываться рожу в ужасе". Закрыл глаза. Открыл. Нажал кнопку старт. Раздось мерное рычание мотора. Сцепление, первая....
Это было неописуемо! Руки не вырывало, и лицо уж точно не расплывалось в ужасе, скорее в удивлении - я летел! Действительно мотоцикл показался мне пушинкой, так легко и мягко реагировал он на ручку газа. Первыми моими словами на первом перекрёстке где мы с моим другом Пегасом остановились были следующие "б_я, я люблю этот мотоцикл!".
Ну далее не стану вдаваццо в подробности, как два часа после этого ехал в сторону родного города по пустому ночному шоссе, и сколько радости мне это принесло..
3 сентября, 21:00, перекрёсток возле Павловского-Посада.
Я со своей девушкой мчусь на максе... Итак рассказываю всё что помню: еду 60 км\час, подъезжая к перекрёстку вижу свет фар в далеке, сквозь крайне густой туман. Принимаю решение быстренько проскочить перекрёсток пока "фары" далеко. Около самого пересечения их (фар) и моей дороги я понимаю что эти фары летят со скоростью не меньше 250, и что до меня им метров двадцать лететь осталось. Жму на передний тормоз (слава Брэмбо, они не подвели" резко останавливаюсь, и тут свою роль отлично играет мокрый асфальт - мы с силой валимся на бок. Одним глазом смотрю как тачка ничуть не сбрасывая скорость пролетает мимо моего переднего колеса где-то на расстоянии 10 см, вторым вижу как моя Д. падает на меня. Резким движением в состоянии сильнейшего шока вскакиваю сам, одной рукой поднимаю мадам, другой - мотоцикл, при этом покрывая всеми возможными и невозможными ебуками козла-водилу, который вот так тупо вжарил в туман да ещё и на нерегулируемом перекрёстке... В итоге - макс почти цел, сломал поворотник, сломал тягу, глушаки не замял, и даж не поцарапал - он очень удачно упал мне на ногу. Мадам цела, слегка поцарапала ладошку, сам я с расцарапанным локтём, коленкой, и огромным синячищей на жопе, ибо и макс и мадам приземлились в основном на меня. Позднее, ночью того же дня попытался представить чтобы было еслибы нас вынесло на его траекторию... И кроме конечностей и запчастей разлетающихся в стороны ничего в голову не лезло...
В итоге для себя вывод на веки вечные: хер с ними, пускай проезжают, лучше подождать и быть спокойным.... Стока мудаков на трассах.. Теперь тока оккуратное выезжание на перекрёстках... И пускай "пластмассовые" ржут, в конце концов многие из них - очередная наклейка на бампер камаза...
-
Хорошо что так всё обошлось, окуратней.
да и
"пускай "пластмассовые" ржут, в конце концов многие из них - очередная наклейка на бампер камаза..."
Полностью согласен, некого не нужно удивлять, нужно ездит окуратно :)
-
На мой взгляд на миксере над ездить исключительно как на чоппере. Спокойно и плавно. А всё остальное - для всех остальных ;-)
-
Во во, поентому именно его я себе и хочу. Спокойная, окуратная и не дёрганая езда, ну и что бы при жилании, задрать задротов на пластике ;)
-
Срочно ставить дуги...!!!
-
уфф, главное что обошлось все "поцарапаной ладошкой" и "синяком на жопе"...
Аккуратнее, братцы...
-
На вксус и цвет все фломастеры разные (с). Просто все мотоциклисты делятся на две категории: которые падали и которые еще не падали. Которые падали и не слезли - оне сделали правильные выводы. Но не все выводы из ДТП следуют с необходимостью - не обязательно всю дорогу на Миксере коматозить как на чоппере! Мне нравится этот блин чоппер с максималкой в 240 и среднекомфортной (имхо) - 140. Не сцыте лишку, братцы, весь кайф в Максе - возможность пульнуть на все деньги. Но вот необходимость соотносить свою скорость с дорожной ситуацией - никто не отменял...
-
очень повезло что все закончилось так!
А ты че эта без всякого экипа был? разодрал все чем прикаснулся к асфальту? Кроме ладошек я так понял, Еще раз повторюсб Дуги Дуги (с) Joss
-
Ну как сказать в экипе... В коже весь был..
А потом, господа, разве вы на 140 впишетесь в слепой поворот? ДУмаю нет... на 60 входить не сладко, а чё там говорить о скоростях повыше? Не спорю, если ты на взлётной полосе - пжалста, открывай на всю катуху.
-
"Но вот необходимость соотносить свою скорость с дорожной ситуацией - никто не отменял..."
Читаем до конца, постигаем смысл прочитанного...
-
не понять чопперисту адреналинщика. никогда. меня вот от скорости не вставляет абсолютно. да хоть 300 бы он поехал. ну быстро, ну расплывается всё вокруг. чего в этом крутого не понимаю решительно.90-100 едешь по прямичкам дорогой наслаждаешься, звуку двигла радуешься... Каждому своё дядя, хочу обратить твоё внимание именно на это..
-
Экипировка + защита мота !!! Иначе.... !8(
Да что бо этом говорить, об этом и так не мало сказно.
НО ЗАБЫВАТЬ ОБ ЭТОМ НЕЛЬЗЯ
-
Каждому своё дядя...
Ваистену!
-
главное выводы правильные сделаны......
...хорошо что легко отделался
....а по поводу того как ездить - конешн каждому своё..... бывает день - чуствую туплю чёт неимоверно и реакция не та - не откручиваю, хоть за ржитесь.... бывает езь желание, возможность пульнуть + плотный контроль за всем вокруг - пуляю....
на максе с апупенным удовольствием можно делать и то и другое :)