Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
Техподдержка => Ремонт => FAQ => Тема начата: dymka от 06 Октябрь 2008, 03:28:30
-
ПРОПАДАЕТ ИСКРА!!!!!!!!!!!
дело вот в чем..
1 поворачиваю ключ на (включено)
2 нажимаю стартер. стартер маслает искры нет.
3 И лиш тогда когда зделаю такое движение:( резко поворачиваю ключ зажигания туда-сюда-туда-сюда-туда (включаю виключаю) И опять маслаю стартером заводится сразу. И РАБОТАЕТ ПРОСТО СУПЕР.
-
ПРОПАДАЕТ ИСКРА!!!!!!!!!!!
дело вот в чем..
1 поворачиваю ключ на (включено)
2 нажимаю стартер. стартер маслает искры нет.
3 И лиш тогда когда зделаю такое движение:( резко поворачиваю ключ зажигания туда-сюда-туда-сюда-туда (включаю виключаю) И опять маслаю стартером заводится сразу. И РАБОТАЕТ ПРОСТО СУПЕР.
Как бы не замок зажиганя...частое дело.....
-
И лиш тогда когда зделаю такое движение:( резко поворачиваю ключ зажигания туда-сюда-туда-сюда-туда (включаю виключаю)
Видел когда нибудь, как в кино что нибудь промышленно взырвают ? Кладут динамитную шашку, от неё провода к коробочке с ручкой. Ручку резко поворачивают туда-сюда-туда-сюда-туда - появляецо электрический ток -и БАБАБАБАБАХ !!!!.
У тебя походу тоже самое - от вращения ключа появляеца могучая электросила. Завязывай крутить а то падзарвёшся нахрен ! ;-/
-
Че прикалываетесь злодеи? ;D Контакты надо смотреть в замке или поблизости. ;)
-
Че прикалываетесь злодеи? ;D Контакты надо смотреть в замке или поблизости. ;)
Начни с самого замка...путем прозвонки контактов в разных положениях......(и при повороте ключа) прибор лучше использовать стрелочный ибо более наглядно видно. Далее смотри нету ли окисла на контатах... Если все ОК с замком тогда ныряем глубже...идем по монтажу последовательно. скажу сразу понадобится терпение!
-
да и забыл ...предохранитель глянь...тот что на зажигании может и у него плохой контакт
-
Лотекс прав, опятьже как не крути, "контакты". Ваще куда не ткни кругом наука о контактах. :)
-
+1 к замку и его контактам. Он так удачно расположен, что в дождь вся вода летит на разъем. Как консервировать - хз. Думаю - ВДха не решит вопрос.
-
Есть идея - пропаять самые [НЕХОРОШИЕ] разъемы. Например любимые разъемы РР, генератора, замка... В пути их снимать не станешь, а когда нужно, можно и распаять. Зато сколько гемора сразу пропадет. Единственый раз, когда я рассоеденял генераторный разъем (кроме его очистки) это при снятии двигла.
-
Пропаять конечно хорошо...НО! в цепях пайки при ( х знает ??? что может случиться) замыкании припой расплавиться и привет...так что с этим моментом тоже нужно быть осторожным...
-
при замыкании не только припой, провода погорят. Не нужно замыкать ;D
-
Ничего кроме "краба" пропаивать не стоит. Гораздо проще раз в месяц-два все критичные разъёмы размыкать и аккуратно чистить. Во первых их не так уж и много, во вторых всех делов на 5-10 минут, в третьих - это дисциплинирует, а в четвёртых практический опыт показывает, что с кувалдолётами надо не по потребительски, а по людски обращацо, т.е.если будешь просто тупо гонять его в хвост и гриву и радовацо что он всё не ломаецо и не ломаецо, не уделяя ни минуты лишнего внимания - он долго терпеть такого хозюка не будет и устроит ему чего нибудь эдакое, запоминающееся, а скорей всего - и дорогостоящее. С максимкой надо разговаривать по душам, интересовацо его богатым внутренним миром и т.д. - и всё будет хорошо. Проверено.
-
полностью согласен :) нада делать профилактику и мыштяк....
вэдэха - тоже чинит многое.... я думаю ею ваще личиться можно
-
Вообще на счет внимания !!! это правда! практика показала что так оно и есть! ;)
-
И тут: пропаять краба... А как - тему не найду
-
Таза хрень, весь форум перерыл, немогу найти. Народ кто более зрячий , ткните слепых носом :)