Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
Техподдержка => Ремонт => Электрика => Тема начата: Sunchz от 10 Октябрь 2008, 09:50:33
-
Вот подумалось тут - а почему бы не заменить наши катушки зажигания с ВВпроводами на катушки-наконечники?
Исключаем таким образом весомое слабое звено из цепи и освобождаем кучу пространства для дополнительных электронных ништяков...
Единственный момент смущает - они сильно отличаются от обычных по сопротивлению. Как в таком случае поведут себя мозги, и вообще?
-
ну - зависит от того в какую сторону сопротивление отличается...
...а воабще - помоему это от лукавого....
-
подбирать надо только с такимже сопротивлением я в том году прикупил себе с ебея такие, но пока не инсталил, буду земой ставить.
-
оппа... а это на какой вид транспорта такие ставятся?
-
они для макса, вот такие http://cgi.ebay.com/ebaymotors/NOLOGY-PROFIRE-COIL-COILS-1990-2005-YAMAHA-V-MAX-VMAX_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZ72Q3a1205Q7c39Q3a1Q7c66Q3a2Q7c65Q3a12Q7c240Q3a1318QQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem310084755598QQitemZ310084755598
-
сори не увидел сразу что на катушки наконечники
-
Единственный момент смущает - они сильно отличаются от обычных по сопротивлению.
Если СИЛЬНО отличаются,то вероятнее всего внутри катушки находится силовой транзистор(обычно 3 вывода на катушке!)В таком случае надо будет дорабатывать блок управления зажиганием,а вообще желательно разжится мануалом от моца на котором стоят данные катушки и посмотреть схему,тогда будет ясно как этот девайс инсталить!
-
Народ а не кто не пытался выкинуть всю электронику зажигания и карбюраторы и установить инжектор примеру от авто а не покупать тюнинг я заинтересовался всерьёз и думаю зазиму соберу конечно на этом пути будет над чем поразмыслеть
-
Народ а не кто не пытался выкинуть всю электронику зажигания и карбюраторы и установить инжектор примеру от авто а не покупать тюнинг я заинтересовался всерьёз и думаю зазиму соберу конечно на этом пути будет над чем поразмыслеть
тож хоцца инжектор
но думаю от выбуста придёца отказаца, хотя не уверен
-
А в-буста небудет но он и ненужен т.к. при установки настроенного инжектора с помощю прошивки мозгов мощность примерно около 170л
-
А в-буста небудет но он и ненужен т.к. при установки настроенного инжектора с помощю прошивки мозгов мощность примерно около 170л
Вот именно,НАСТРОЕННЫХ мозгов!!!Мы с Медным тоже обсуждали эту тему,но сошлись на том что грамотный софт врядли кто сможет сделать,механическую часть сделать можно,а вот прогу написать и отстроить врядли кто возмется!Сразу говорю-вариант "взять от машины или другого мота",не пройдет!!!
-
здесь интересный вариант http://www.saarloos.net/content/blogcategory/14/28/ но вот про ПО чегото не густо написано
-
А вот по поводу настройки и чиповки и прошивки мозгов за деньги что хочеш сделают это факт я уже разговаривал Вопрос будет в том чтобы грамотного человека с его оборудованием надо будет вести туда где есть стенд и обоютными силами всё это настроить
-
А вот по поводу настройки и чиповки и прошивки мозгов за деньги что хочеш сделают это факт я уже разговаривал Вопрос будет в том чтобы грамотного человека с его оборудованием надо будет вести туда где есть стенд и обоютными силами всё это настроить
Согласен,у вас в мск может и есть такие люди,но у нас увы...придется разбираться самому,хотя на самом деле я отказался от этой идеи именно попричине отсутствия спецовно вот про ПО чегото не густо написано
самый фикус именно в софте!!!!Есть готовый вариант-Мегасквирт называется,вполне подъемный по деньгам и удобоваримый для понимания,НО у когонить есть желание возится полсезона с прошивками и прогами в то время как другие катаютсо?!Это раз и второе-непрогнозируемый результат,думаю что хорошо настроенные какиенить Деллорты,сделают свое дело гораздо лучше!И эта,открою тайну,инжектор-дань евро 3 и 4!На самом деле хороший карб луче инжектора!
-
ну уж, лучше....
эфектиность инжекторов - однозначно выше, а народ ругается на ижекторные движки (типа тупят и т.д.) потому как прошивки заточены под евронормы...
....в своё время плотно чиповали тазы 10-ой модели... не так страшен чёрт как говорится, но возни на самом деле много если хош хорошо сделать.... к тому же у на стенда небыло, приходилось с ноутом на тестовом участке ездить и показания смотреть, со стендом - попроще наверна...
...я вот одного не пойму, чем вам сток то не нравится???
-
Главное мозги грамотно прошить по крайне мери я хочу поставить контролер Январь 5.1 т.к его проще прошить в системе онлай тобиш ручное управление с компа под какие хочеш режымы
А по повуду что не устраевает потому что карбы постоянно надо промывать синхронизировать рем коплекты покупать и дикий жор бензина а при инжекторе 4-5л при огромных нагрузках и дикая динамика
-
To Mars:
Если я правильно понял это грубо говоря более "мощные" катушки зажигания? Каков результат? Бронники тоже от Nology установил? Оставь отзыв пожалуйста. Хочу попробовать что за детальки делает эта компания. Ценник на е-вау за 4 штуки или за 1?
-
"set of 4 Nology ProFire™" - значит набор из 4-ёх катушек.
Есть неплохая штука - гугл транслейтер:
http://translate.google.com.ua/translate_t?rlz=1C1GGLS_ruUS346US346&sourceid=chrome&q=This%20offer%20is%20for%20a%20set%20of%204%20Nology%20ProFire%E2%84%A2%20PFC-30S%20SINGLE%20high%20tension%20tower%20motorcycle%20coils%20for%20the%201990-2005%20Yamaha%20V-Max.%20Will%20not%20work%20on%201985-1989.&um=1&ie=UTF-8&sa=N&hl=ru&tab=wT# (http://translate.google.com.ua/translate_t?rlz=1C1GGLS_ruUS346US346&sourceid=chrome&q=This%20offer%20is%20for%20a%20set%20of%204%20Nology%20ProFire%E2%84%A2%20PFC-30S%20SINGLE%20high%20tension%20tower%20motorcycle%20coils%20for%20the%201990-2005%20Yamaha%20V-Max.%20Will%20not%20work%20on%201985-1989.&um=1&ie=UTF-8&sa=N&hl=ru&tab=wT#)