Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
Техподдержка => Тюнинг => Тема начата: Manson от 27 Октябрь 2008, 23:20:35
-
...Спасибо огромное Косте Медному за маятник и Болту за втулки!!!
Теперь не раздражают как прежде змеино-переползательные повадки при перестроениях, Макс стал более четкий в управлении! По поводу нереальной вибрации которая вроде как должна была появится после замены саленблоков на втулки, могу сказать что особой разницы не заметил... Осталось только с вилкой поколдовать...)
-
ну и отлично
звиняй за головняки со втулками
всёж первая партия - пробная так сказать
-
...да ниче! Ставь на поток, тема полезная!
-
почем втулки? фотки в студию!
-
втулки 2000р комплект
1800р если заказ от 3 комплектов.
срок изготовления неделя полторы
на картинке показаны оригинальные от ямахи
(http://vmaxoutlaw.com/tech/images/solidmnt.jpg)
-
втулки есть в наличии http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=1327.0 (http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=1327.0)
-
Болт а в Кемерово выслать сможеш?
Чертежи просить не буду, чтото не часто кто здесь чертежи выкладывает, хотя почему непонимаю ???
На oppozit.ru всё выкладывают (сделал - начертил - поделился с товарищами), помоему правельный подход.
-
грузовозовым в принципе реально
а как деньги перешлёшь?
а втулки и сам можешь сделать если есть выход
чертежи в общем доступе есть на вымаксаутлоу
пошарь по ссылкам
-
Да я рылся, только ничего не нашёл. А втулки из алюминия точите или из чего?
А деньги есле что могу на счёт по безналу перевсти, ну или на телефон тебе закину, будешь потом год разговаривать со всеми ;D
-
помоему проще сдесь выточить....
-
Вот есле чертежи нойдём и с материалом разберёмся, ; то давай сооброзим на двоих ;D
-
чертижи на оутлаве ща посмотрю, ток мне такое дабро за ненадобностью, я управляемостью полностью доволен :)
-
Зачем чертежи? это же простейшая деталька. Такую любой токарь выточит.
Снял с мота, принёс ему и сказал что вот, надо две такие и четыре такие. За пол часа он тебе зделает.
Или уж если хочется, сам обмерий да куске бамаги нарисуй.
-
Зачем чертежи? это же простейшая деталька. Такую любой токарь выточит.
Снял с мота, принёс ему и сказал что вот, надо две такие и четыре такие. За пол часа он тебе зделает.
чёт тупанул, тоже верно.... это же копия штатных ток из метала....
-
Други,а что если эти втулки сделать резрезными,а отверстие внутри коническое и болт тоже с конусом,т.е.когда затягиваешь болт,втулку распирает и все зазоры ентого соединения выбираются,полностью! Тем самым ЖЁСТКОСТЬ будет зер гут.Я так думаю!
-
лопнуть уши могут от расклинивания ИМХО
и так если делать по чертежам то немного снимать дополнительно надо по месту подгонять ,либо уши греть
всё плотно сядет
если фобии то сажай на фиксатор резьбы
-
Подскажите плиз. Как поменять втулки не снимая двигателя?
-
передние запросто, открутил уши выбил старые, забил новые и всё. А задние придёцца потрахацца домкратом.
-
Тут кто то писал, что для замены задних надо маятник и выхлоп снимать. Надо или все же нет? Если снимать маятник,тоды и его надо сразу усиливать )))
-
Маятник, надо! А ты куда-то спешишь, зима на дворе
-
Надо так надо. Ой крепкая кувалда будет к сезону))))
-
Как усилить маятник что бы центральная подножка осталась? Подскажите. Есть варианты?
-
Парни а если п- образный приварить вдоль все маятника по бакам, чтобы не гнуть рагатку
-
Как усилить маятник что бы центральная подножка осталась? Подскажите. Есть варианты?
Варианты то есть, мне Медный варил и не только мне, а выхлоп какой?
-
вариант такой. делал кранты и я.
левую трубу ни трогать вообще - она имеет такую жесткость. что просто окуеть.
правую прорезаете вертикально зачистным кругом насквозь. в прорезь вставляете по всей длине прорези полосу толщиной 6мм и привариваете. как правильно варить, чтобы ни скрутило в дугу, знает любой сварщик, если он конечно ни полупокер.
таже процедура и с поперечной тоненькой трубочкой.
зачищаете. красите.
в итоге имеете усиленный маятник который внешне ни отличается от штатного.
вариант второй - заплатить медному. уж костя умеет развести лохов.
-
вариант такой. делал кранты и я.
левую трубу ни трогать вообще - она имеет такую жесткость. что просто окуеть.
правую прорезаете вертикально зачистным кругом насквозь. в прорезь вставляете по всей длине прорези полосу толщиной 6мм и привариваете. как правильно варить, чтобы ни скрутило в дугу, знает любой сварщик, если он конечно ни полупокер.
таже процедура и с поперечной тоненькой трубочкой.
зачищаете. красите.
Это все дурь, в итоге вы получите незначительное увеличение жесткости в тех плоскостях которые нафиг не нужны, маятник скручивает а не сгибает как балку.
Усилить маятник можно только добавлением дополнительной губы, или 2х одной с низу и одной сверху.
п.с. Больше металла не значит крепче деталь, это значит только то что весу будет больше. Не лезьте в то чего не понимаете.
-
Выхлоп не стоковый. Какой то тюнинговый пришел с Канады. С Медным не вариант. Не буду же я из Иркутска ему маятник посылать ))
-
Дайте кто-нибудь схемку или фото готового маятника (с сохранением подножки) плиз
-
Дайте кто-нибудь схемку или фото готового маятника (с сохранением подножки) плиз
Тут или на елку влезь, или жопу не поцарапать, ты уже определись что тебе надо.
Если тебе реально не хватает родного маятника, то подножка выкидывается без тени сомнения и варится охеренная губа.
Если надо всем на горе похваляться мол "Уменя маятник усиленный" то можно и прорези зачистным диском резать и пропиткой какой-нибудь помазать, или вообще наклейку модную приклеить и нет проблем.
-
dB, ты или по делу советуй, или не втыкайся если у тебя нет вариантов как мне и рыбку съесть и воду из аквариума выпить
-
dB, ты или по делу советуй, или не втыкайся если у тебя нет вариантов как мне и рыбку съесть и воду из аквариума выпить
Нет такого варианта который даст реальный результат и сохранит центральную подножку, ну разве что вообще новый маятник изготовить.
Посмотри на любой маятник от спорта и на свой, потом придумай как сделать свой похожим на спортовский, а потом убедись что для подножки места не осталось. Других вариантов (без грандиозных переделок) просто нет, или подножка, или нормальный маятник.
Все промежуточные варианты это просто пустая трата времени и сил.
-
Ok спасибо за мнение. А подножку жалко(( Дальше думаю/думаем
-
У меня есть и маятник и централка, правда выхлоп 4в1.
Фотки сделаю когда сниму для покраски :pardon:
-
Бармалей, ждем фоты. Спасибо за ранее. Хоть и выхлоп мой 4в2 таким и останется
-
У меня маятник усилен, поднжка на месте выхлоп 4 в 2, делал Медный Илюхе V-nax'у. Насчет жесткости не скажу ни чего, не с чем сравнивать.
-
Вот так наверное подножка останется)))
(http://s019.radikal.ru/i638/1311/07/efb843b8e4e6.jpg) (http://radikal.ru/fp/54260f1303644cb2997e78508e52b15a)
-
Нижняя часть чуть иная, а так очень похож.
-
чтобы маятник был жестким и одножка осталась, прийдется расстатся с резонатором , что он есть , что его небудет . валит эта железка одинаково))) . зато стоковые трубы, рогатка снизу))) , и маятник туды. едет все лучше гораздо , проверено на одном моте.
-
Нет у меня ни какого резонатора, но правое и левое колено выхлопа для чего-то соединены патрубком между собой. Попробую сфотать
-
Не могу фото выложить((
-
Вот так наверное подножка останется)))
(http://s019.radikal.ru/i638/1311/07/efb843b8e4e6.jpg) (http://radikal.ru/fp/54260f1303644cb2997e78508e52b15a)
Что-то мне кажется не останется она и при таком варианте, или подножку надо делать шире
-
То есть тупо балкаркой срезаем резонатор? И завариваем отверстия листом? Соединяем праву и левую линию выхлопа перемычкой?
-
У меня соедино патрубком-перемычкой
-
Стоят траппы, соотв резонатора нет., подножку оставил, пришлось упор на ней переделать, соотв. она чуть ниже висит, но все равно не самая нижняя точка. Маятник получился чем то похож на фото выше, только распорки вварил две, непосредственно к подшипникам.