Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
V-max Club Russia => V-Max NEW => Тема начата: shadow от 28 Октябрь 2008, 10:55:36
-
http://www.66.ru/club/21/blog/9792/
-
Да, тема Макса раскрыта. А вот сисек - нет... ;D
-
Да, тема Макса раскрыта. А вот сисек - нет... Смеющийся
потому, что сисек то там нет! ;D ;D ;D
-
Эх!!! мля!!!! ;)
-
Поддерживаю! Тема СИСЕГ не раскрыта. А мот.. мечта :)
-
Вчера заехала в Макдачную и .... с удивлением встретила там парня на новом максе:)
Сказал что купил его недавно, только первое ТО прошел, крутит на обкатке не более 4 тыс, но жрет он .....вобщем до резерва хватает всего на 90 км :-\
Про рулежку сказал что рулится как спорт ( он на него со спорта пересел).
Когда стояли рядом два , то мой Мальчик казался именно мальчиком :) - маленьким таким и не агрессивным ;D
-
Вчера заехала в Макдачную и .... с удивлением встретила там парня на новом максе:)
Сказал что купил его недавно, только первое ТО прошел, крутит на обкатке не более 4 тыс
Надо было ему рассказать про наш сайт :) глядишь зайдет, поделица впечатлениями...
-
Дык ! Однозначно сказала чтобы заходил :)
ЗЫ. Удивило то что у него из защиты был только шлем.... хотя может перегонял куда от сараюшки к сараюшке.
-
ЗЫ. Удивило то что у него из защиты был только шлем.... хотя может перегонял куда от сараюшки к сараюшке.
....я думаю что если защита езь то она теряет смысл даже если перегонять от сараюшки к сораюшке...
-
вот тут фоточку ношел...
-
Фига се он валится!!!!!
-
Ребята как запулить сюда ролики, как я на новом Максе народец на ведрах и не только рву. как тузик грелки))))
-
Ребята как запулить сюда ролики, как я на новом Максе народец на ведрах и не только рву. как тузик грелки))))
заливаешь во что-нибудь подобное http://infidel.ifolder.ru/, (http://infidel.ifolder.ru/,) а здесь даешь ссылку
-
http://photofile.name/users/maxonv-max (http://photofile.name/users/maxonv-max) ну типа вот так как-то получилось, там есть фото и видео моего монстра
-
Cockchafer у мя тоже из защиты только шлем,V-Мax это драйв а его надо чувствовать чтоб понять, а шлем использую в основном из-за неадекватных атак мухами,мошками,пчелками))))) управление байком очень здоровское и легкое,но задушн он на 236 км\ч очень зря и не приятно, он просит еще но увы((( но ррррррычит он своим сердцем, и визг резины вводит в шок окружающих,просто в столбняк))))))))))
-
Макс-зря ты. защиту обязательно прикупи - гроб дороже! Послушай бывалого - чем ты увереннее, тем больше даю шанс, что шлепнешся, а макс накажет так- мало не покажется. Мот у тебя славный- искренне рад за тебя!
-
да че ты уговариваешь, если чел не понимает это сразу до мота, он поймет это как тольк отак и сразу, с заменой крышек двигла, с заживлением ладошек, восстановлением носа и стертой жопы, пусть катаецо - это его выбор
-
да че ты уговариваешь, если чел не понимает это сразу до мота, он поймет это как тольк отак и сразу, с заменой крышек двигла, с заживлением ладошек, восстановлением носа и стертой жопы, пусть катаецо - это его выбор
+1
И ещё я не понял, а какой смысл с тачками гоняться?
Кастрюле что бы хоть как то составить конкуренцию даже старому V-MAXу нужно иметь под капотом хотя бы 700-800 лошадей, а таких карыт очень мало.
-
по защите готов подумать но это уже 4 или 5-ый у мя мотор был и спорт и чоп и стрит, ребята защита и ограничение должно стоять в голове!!! а про ведра скажу тутна видео плохо видно но этот скай прокачен у него 650 л.с. и закись если присулашаться то слышно как на второй он врубает ее и это ведро просто становится у него неуправляемым, он сделал R1 и хондочку рр900!!! вот и делайте выводы что это за ведро!! а еще 13.09 планирую встать с порше 911 этого же хозяина там как он сказал 720л.с.! видео позже будет обязательно
-
Не хочу ни кого обидеть, но говорить что у меня 700 кабыл, а у меня 1000 это одно, а конкретные цифры как правило намного скромнее (в разы скромнее).
А всякие стритрейсеры это вообще отдельная категория людей которая уверена на 110% втом, что аллюминевые накладки на педали добавляют мотору как минимум 10 лошадей и сокращают время разгона до 100км/ч на 1,5-2 секунды, а уж установка прямотока и перепрошивка зажигания утраивает а то и учетверяет мощность их мотора. :laugh3:
Когда увижу графики замера мощности и крутящего момента тогда и скажу, что порвать такой скайлайн действительно круто.
И не стоит забывать про прокладку! я на спор (бутулку пива) порвал со светофора свой V-MAX на СВ-750 (поменялись мотоциклами) только для того, что бы объяснить парню его неумение нормально водить.
-
да согласен на все 100% что мажорики установив прямотки именно так и думают!!! но когда реально видишь нормально снаряженное ведро(которое рвет как ведра так и мототаи) то не дурно и пожать хозяину этого творения руку и уже не встает вопрос в чем фишка этих побед то дурь двигла или проф-м водилы!!!
-
и спрыгнув с СВ-750 на кувалду, да я бы его и на велосипеде порвал,так как быть наслышанным об этом монмтре и впервые сев на него: 1. очко играет не по детски 2. вес аппарата чувствуешь сразу, 3. посадка другая, в итоге надо привыкнуть чтоб что-то показать достойное!!!
-
dB, Скайлайн это святое)))) тут же разговор не о колхозных корытах идет, с накладками на педалях... а о весьма серьезных аппаратах. Скай никогда ведром небыл, даже в стоке.
Ты попробуй - ка порвать мерс S600 на кувалде от 150 км/ч и выше... и там не 800 и не 1000 кобыл
Макс, мот у тебя :good: :good: :good: :good:
-
http://video.mail.ru/mail/shemiakin43/2/54.html (http://video.mail.ru/mail/shemiakin43/2/54.html)
Аминь.
-
Honda X-4 LD спасибо за оценку!!!!
-
Мот у тебя реально классный! тут хрен поспоришь, только от вернувшийся легенды ожидаешь несколько больше, чем победа над скайлайном :friends:
кидай больше фоток и роликов, поглядим, оценим.
-
мои первые метры прикатки к мотору,и при этом первые победы можно глянуть на сайте http://race174.ucoz.ru/load/0-2 (http://race174.ucoz.ru/load/0-2)
-
а это я рву bmw k1300s http://race174.ucoz.ru/photo/x_0ef9e672/6-0-933 (http://race174.ucoz.ru/photo/x_0ef9e672/6-0-933) правда всего на колесо пришел превым в первой попытке во второй слил так как коляская моя задняя не слушалась меня а тупо дико горела шлейф оставил метров 5.
-
баварцы серьезные моты сделали серии К. максу тяжело с R - кой тягаться, хтя мотор 1300 проти 1700...
-
да я согласен 1300 против 1700 фигня но он весит 228 против 297(сухая масса), и на коробке у него шифт стоит
-
я те про что и говорю... в итоге не фигня получается. Я смотрю ты там с Сb 1300 гонялся
-
да когда привыкал к Максу,а мосвич видел там, он субару сделал неделю назад на корпус))))))))))
-
как сибиха держалась?
-
а там же видно на сколько я ей фору дал.да тогда я и больше 5000об\мин не курутил
-
это первый ролик, во втором вы вместе стартовали
-
именно благодаря этой массе хоть как то можно разгоняться с такой мощностью.
Расскажи как эта кувалда в управлении, на какой мот похожа?
-
он перепутал последовательность заездов
-
у бмв это сделали за счет длины базы,а соотношение кобыл на кг мотора бмв интересная штучка но вмакс приятнее злее и борзее :moto:
-
Cockchafer у мя тоже из защиты только шлем,V-Мax это драйв а его надо чувствовать чтоб понять, а шлем использую в основном из-за неадекватных атак мухами,мошками,пчелками))))) управление байком очень здоровское и легкое,но задушн он на 236 км\ч очень зря и не приятно, он просит еще но увы((( но ррррррычит он своим сердцем, и визг резины вводит в шок окружающих,просто в столбняк))))))))))
Да макс это драйв, полностью согласна, старый тоже. В чем ездить - в защите или нет , это как "религия" позволяет, как вечный спор ездить пристегнутым или нет, вобщем каждому свое. А насчет шлема ты лукавишь :) больше 80-100 без шлема не поедешь - будет "плачущий байкер" и ничего не видно нафиг :)
А мот у тебя супер, просто красавчек, и аэрография оригинальная, мне понравилось.
-
ИМХО макс 2009 это уже не кувалда
-
Кувалда, просто другая. Люди меняются и выростают и моты меняются и становятся другими.
Или ты имел ввиду именно само понятие "кувалда" - мощное и неуправляемое создание ?
-
конечно, он теперь и рулится и тормозит... а по массе - так много сейчас мотоциклов мощных и тяжеленных
-
конечно, он теперь и рулится и тормозит... а по массе - так много сейчас мотоциклов мощных и тяжеленных
у меня тоже рулится и тормозит и даже легче нового макса, думаю что тормозит не хуже нового, на чем я катаюсь?
вот еще сделаю чтобы и разгонялся также.
-
Покататься на новом пока не довелось, но по общей эргономики и посадке по моим личным ощущениям очень похож на бандит 1200, только широкий.
Пропало куда-то кувалдочувство :dntknw:, хотя и сделано всё по настоящему брутально.
-
Покататься на новом пока не довелось, но по общей эргономики и посадке по моим личным ощущениям очень похож на бандит 1200, только широкий.
Пропало куда-то кувалдочувство :dntknw:, хотя и сделано всё по настоящему брутально.
покуда не проеду - никакого мнения высказывать не стану.... ибо всё не однозначно....
-
управляется славно но тяжелее чем warrior1700 похож по управление скорее на honda cb 600 hornet что МАКСЕ что на хондочке при сильном закладе в крутой поворот мот малость как бы подбрасывает а потом юззззит но в пробках верткий без проблем
-
полу-ОФФФ
После увиденного в ролике думаю положить можно все, что угодно ...
deals gap on a goldwing/gl1800 by yellow wolf dragons tail (http://www.youtube.com/watch?v=0nrMQ3QwyPo#)
-
Да уж это серьёзная заявка.
после такого стыдно должно быть жаловаться на неповоротливость V-MAXа.
-
Да в тесте моторевюшном писали что мот любит хорошие дороги
-
полу-ОФФФ
После увиденного в ролике думаю положить можно все, что угодно ...
:good: Ушел тренироваться...
-
полу-ОФФФ
После увиденного в ролике думаю положить можно все, что угодно ...
:good: Ушел тренироваться...
закружилась голова ...
Лёха , ты эта , поаккуратней , на улице дождь проливной . :moto:
-
полу-ОФФФ
После увиденного в ролике думаю положить можно все, что угодно ...
:good: Ушел тренироваться...
закружилась голова ...
Лёха , ты эта , поаккуратней , на улице дождь проливной . :moto:
Плавал уже сегодня :chiffa:
-
У нового VMAX стоят ограничения по впрыску на первых трёх передачах, а на последних двух - ограничение по скорости. Поэтому на стенде 200 л.с. он ни разу не показал. Мухлёж с датчиком передачи и мозгами первых результатов не дал. Вернее, дал, но не совсем желаемых. Так, при снятии датчика передач мозги врубают режим "ошибка" и просто выше 100 л.с. развивать двигателю не дают.
Да. Мотоцикл любит ровные дороги. В поворотах его может крестить. Подвеска, даже зажатая в усмерть, всё равно сдаёт - сказывается тяжеленный редуктор (непорессоренные массы). Поворачивает он лучше старого в разы! А тормозит - и подавно! Но от чоппера он далеко не ушёл... В медленных поворотах рулём приходится работать изрядно - VMAX норовит подломиться. Но при желании подножками почертить асфальт можно.
-
Мля, а что вы от него хотите? эталонной управляемости элитного спортбайка? конечно норовит подломиться, масса то не маленькая, + угол рейка...
Автор, с чоппером ты конечно загнул), он рулиться как современный классик, как ему и положено По первому, считаю, что если поколдовать в мозгах и снять с него все 200 кобыл на всех передачах, то ничего хорошего из этого не выйдет... Будет снова кувалда. Какой понт повышать мощность в ущерб управляемости? Кто сможет тронуться на 1 - й с 200 л/с?
-
да уже писалаи, и уже колдовали и уже частично раздушили
-
так так...