Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
Техподдержка => Ремонт => FAQ => Тема начата: симка от 09 Ноябрь 2007, 13:53:16
-
Предлогаю открыть новую тему ,куда будут присылаться советы для облегчения жизни на двух колесах....
Например такие вот "карапульки"
-советую чтобы сэкономить место в багаже нужно некоторые веши(запасные
кроссовки,штаны и т.д.)заматывать ,стягивать скотчем.Будет уменьшаться обьем
и освобождаться место еще для чего.
-во время дождя(особенно по осени) одевать поверх перчаток резиновые
перчатки.продаються на любой заправке, стоят недорого.
-очень советую брать в дорогу фен ,обогреет,высушит одежду, быстро сушит мотоботы. ну а
если найти фен который работает от прекуривателя то и в полатку можно.
Вот такие вот карапулички. Пускай народ делиться,дает свои советики.
-
Предлогаю открыть новую тему ,куда будут присылаться советы для облегчения жизни на двух колесах....
Например такие вот "карапульки"
-советую чтобы сэкономить место в багаже нужно некоторые веши(запасные
кроссовки,штаны и т.д.)заматывать ,стягивать скотчем.Будет уменьшаться обьем
и освобождаться место еще для чего.
Дешего и сердито. Однако сейчас продается девайс под именем "компрессионный мешок". Напихиваешь ево мягкими вещами доверху и со всей дури его утягиваешь - получается эдакая бонба малого размеру но большого весу (сам мешок весит ничтожно мало).
Хинт - долго хранить в нем шмотку не рекомендэ, бо стухает и сваливается, а вот в дорогу вполне комильфо.
-
имелось ввиду это:
ещё хлеще - продаются вакуумные меС?ки, упаковываеС?ь С?мотьё, утрамбовываеС?ь, клапан спускает воздух и обратно не пускает, довольно удобно, места занимает меньС?е компрессионного меС?ка (можно по всем малейС?им свободным щелям распределить), при необходимости достать одну С?мотку не надо распаковывать меС?ок с целой кучей, ну и т.д.
-
-езда в паре (со вторым номером) может быть комфортной, если человек с которым ты едешь,
обладает похожим мировоззрением управления байка что и ты.
-термобелье решает вопросы и в холод и в жару.(для каждого свая ткань а то раздражение
будет)
-
1. заранее договариваться кто ведёт
2. обгоны и опережения - только на прямых
3. ведёшь новичка - смотри за ним в зеркала как можно чаще
4. планируй перестроения так что бы новичок тоже влез в тотже промежуток машин.
5. планируй движение так чтобы колонна меньше дёргалась
Если сопровождаешь новичка:
1. никого не пускай между собой и новичком
2. при перестроениях колонны ведущий и замыкающий зачищают полосу.
Если едешь в междурядье: самого "тормоза" - вперёд. А то уходишь вперёд и сморишь в зеркала где там "тормоз", внимание отвлеклось и может произойти "опа", да и "тормоз" пытаетсяа успеть и едет на пределе своём.
До 80 км/ч парами в одно ряду, после 80 в шахматном прядке держа дистанцию метра три.
Самое главное пользоваться поворотниками до маневра, а не вовремя.
Не влетать во все дыры, когда толпой едете.
1. Договориться кто за кем едет, т.е. четко определить номера
2. Никому не разрешается обгонять впереди идущий номер ни при каких обстоятельствах
3. Первый номер думает за всех и оценивает дорогу и светофоры
4. Последний прикрывает
5. Новички идут в середине, а вся колонна идет в шахматном порядке
6. Любителей погонять и т.п. посылают на йух - т.е. они могут улететь вперед и ждать на месте встречи
7. Колонна должна занимать одну полосу, лучше если где-нить в середине дороги
8. Пользоваться поворотниками
9. Не обгонять машину с двух сторон - водитель может дернуться в сторону и убрать одного
А если вы хотите лететь быстро, то разбивайтесь на двойки - самый оптимум для быстрого прохвата. Главное НИКОГДА не обгонять - тогда первый будет ТОЧНО знать, что он может сделать ЛЮБОЙ маневр и не приехать в ведомого.
Применяя данные правила, можно ездить колонной на довольно больших скоростях. Но лучше только с проверенными райдерами.
Увернуться от того кто с зади по истине сложно особенно в повороте...
Кстати если вы идете а за вами еше моты рекомендую при торможении не пользоваться двигателем только тормозами так как тормозя движком вы не предупреждатет с зади идущих о маневре.... лично делаю два три нажатия лягушкой потом торможение.
Новичок едет первым (потому, что скорость прохождения поворотов у него минимальная)
Новичок едет впереди,ты сзади чуть левее,прикрывая его от машин(лично я отслеживал машины ехавшие сзади.и махал им чтоб обгоняли)никогда не обгонял,новичек должен входить в повороты и ехать с той скоростью,с которой ему комфортно.В езде колонной лучше всего в шахматном порядке,чтоб каждый мог в случае чего иметь возможность сманеврировать на всей ширине полосы,а также у всех больше места для торможения.Самый опытный едет первым и последним,обязательно поворотники.
-
Ехать за машиной посередине - не лучшее положение.
Авто часто пропускают ямы, люки, дохлых животных именно между колес.
-
И главная заповедь "коллониста":
Хочешь сохранить психическое здоровье - не приближайся к Димдимычу с его ацкими дудками ;-)
-
Ой, щас наговоришь :D
-
Подымая тему полезных советов:
Сёдня вдруг осенило, что например, если на случай падения, возишь с собой запасные рычаги сцепления и тормоза (а это мудрый поступок), а бардачок забит и кофров нету - то рычагам самое место под фальшбаком, между аирбоксом и расширительным бачком антифриза.
http://joss17.mylivepage.ru/images/vmx_levers_receptacle.jpg
Засовываюцо туго но просто, и крепить ничего не надо.
Кстати туда ещё дофига чего напихать можно, типа негабаритных инструментов, всякого крепежа в какой нить таре, ну и т.д. ... Вобщем сёдня я совершил великое "открытие" где у вымакса третий бардачогъ ;-))))
пысы. Второй у меня - под фальшбаком. Туда тоже дофига чего влезает, госномер например) ;-))))
-
Про гос номер - Мега-зачот. ))
-
ещё хлеще - продаются вакуумные меС?ки, упаковываеС?ь С?мотьё, утрамбовываеС?ь, клапан спускает воздух и обратно не пускает, довольно удобно, места занимает меньС?е компрессионного меС?ка (можно по всем малейС?им свободным щелям распределить), при необходимости достать одну С?мотку не надо распаковывать меС?ок с целой кучей, ну и т.д.
ачо ачо, чтой то за "меськи" такие? где брать, в хозмаге?
-
если вскрыли карбы и в поплавковых камерах чисто - не поленитесь разобрать целиком и промыть
у себя обнаружил засранные клапапны подсоса (которые мембранкой управляюца)