Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
Техподдержка => Ремонт => FAQ => Тема начата: Колючий от 09 Декабрь 2008, 19:18:03
-
Обнаружил масло в системе охлаждения.. Подумал, что дело в прокладке крышки помпы... замена прокладки проблемы не решила... Может еще кто варианты подскажет???
-
Сальник водяной помпы имхо.
Ту же фигню заметил, когда летом антифриз менял. В бачке антифриза ну типа как пена на молоке... То ли масло, то ли эмульсия какая то... Кстати сальник так и не поменял до сих пор.
А из дырочки снизу помпы ничего не течёт ? (хотя это не всякий замечает)
http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=1075.0 (http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=1075.0)
-
Ты уверен, что это масло? Просто у меня после заливки качественного антифриза (красного) он быстро побурел, разводы там всякие... Поменял, поездил - опять такая же бня... У Медного - похожая. Он когда разобрал движку, сделал вывод, что это от герметика радиатора такое, кто-то его туды заливал, возможно. Если все ж масло, то дядя Дима говорит абсолютно реальную вещь. Ну, а про прокладки бошек лучше не думать... Хотя...
-
Из дырочки вроде ничего не течет...))) ок... значит замена сальников. Спасибо, завтра значит разбирать помпу))) А то сцепление уже разобрал, как раз думал чтобы еще покрутить)))
-
100% масло. белая пена на крышке заливной горловины и в расширительном бачке + когда сливал антифриз он весь был в масленных разводах
-
Отпиши, пожалста, по результатам вскрытия... Ибо када сальникам помпы ездец, то из дырочки как раз таки течет...
-
еще вопрос.. если я ща антифриз солью.. вообщем гараж не теплый. Как на моце отразится? ??? обязательно напишу
-
Слей и дырки все позатыкай, до каких дотянешься, чтобы от разницы температур конденсат в движке не скапливался и не портил внутренности. Че ему будет то? Если б у тебя вода в системе была, тогда да...
-
У меня из той дырочки текло всего один раз, и после того я стал поглядывать - больше не текло. Потом минял кулант - не течёт, хоть ты тресни. А в бачке и впрямь что непонятное в тот раз было - то ли масло, то ли сало.... Промывал - мазута какая то склизкая на стенках... "Чужие", сцуко !
-
вообщем не стал ждать завтра и снял сегодня.)))
Сальники и подшипник оказались в грустном состояние. Единственный вопрос, который у меня возник - под сальником на внутренней стенке находится то ли какой то канал для циркуляции, то ли у меня скол???
[вложение удалено Администратором]
-
Полукруглая бня? Чет на скол не похоже...
-
Короче это как раз и есть канал ,через который в случае плохой прокладки уходит антифриз и выливается через маленькое отверстие снизу помпы.. :)
-
Слушай, насколько я видел при смешивании антифриза и масла получаеться имульсия, бурая тякучая жидкость..... она имеет место быть?
-
Еще какая))) в расширительном бачке и на крышке заливной горловины белая эмульсия... Ща на днях должны все прокладки приехать... жаль что до весны этого никак не проверить...)))
-
Слушай а масло нормальное и уровень постоянный, не уходит?
-
Да как тебе сказать... уходит, но совсем немного.
-
Естли бы это был сальник помпы - у тебя бы текла охлаждайка из под передней правой крышки....
А так скорее всего - либо прокладка ГБЦ либо резиновые уплотнения breathercover, та что стоит в развале цилиндров, под впускным колектором...
-
Тоже помпу разбирал, там как мазутом смазано!!! а если у меня в пробках закипает, куда заглянуть посоветуете???
-
Во, нашёл тут!!!
http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=1075.0 (http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=1075.0)
-
Не хотелось бы чтобы это прокладка ГБЦ была, и если бы это была прокладка ГБЦ, то по идее в масле должен быть антифриз, а не наоборот как у меня...
-
Не должон он кипеть, вентилятор включается почти в красной зоне и нормуль. Ну при желании то перегреть можно, конечна. Если кипит часто, то а) ипет мозги датчик; б) радиатор и система охлаждения в целом, засраны. Надо промыть попробовать. Как - поищи в "Замене антифриза", там усе подробно.
-
вот в чем проблема,столкнулся с этим на своем максе,многие недалекие нелюди льют в систему охлаждения приблуду для ее гермитичности, и такое ощущение что вся охлаждающая жидкость превращается в мутную субстанцию похожую на сильно потускневшую охлаждающую жидкость с маслянистыми пятнами и сгустками непонятного происхождения очень похожие на масло,вот такие дела,помогает тройная промывка ,со снятием и продувкой радиатора,это обязательно,там самое большое скопление говна.
-
у меня после замены антифриза, пару капель упало с дырочки помпы, больше не бежит, говорят если помпа потечет то ее ххх остановишь... у нас есь присадка ввиде жидкости назыв arj или ajr она грам сальники эластичней делает бывает помогает тока надо не как некоторые весь бутыль, макс 2 чайных ложки бывает одной хватает, и еще вроде там такая система что не прикаких условиях через помпу масло в двиг не попадет, если только дырочку жевачкой незаклеить ;D...
-
да чтож такое... поменял ВСЕ прокладки в помпе... промыл систему охлаждения.. масло как появлялось в антифризе так и появляется.... менять прокладку ГБЦ???
-
а парт номер "breathercover" знает кто-нибудь?
-
И тут свои 5 копеек добавлю )
В общем, долго выбирал я масло в Макса, и решил зафигарить 7100.
Сказано - сделано. Все промыл, поменял прокладки на патрубках помпы, все везде проверил, почистил, собрал обратно.
Иииии, после прохвата в Финку (кажись 600км, я не помню уже) - заметил что появилась эмульсия в охлаждайке...
В 90% случаев это хана голове. В остальных - хана сальникам помпы...
В общем, решил до того, как разбирать двигло - проверить догадку с "слишком писдатым маслом". Купил минералки галимой (Elf какой-то, чистая минералка), Чопперной как мне в магазе сказали, и - промыв все еще раз - залил его.
С того самого времени - все отлично.
Проверяется голова кстати просто:
Берем бутылку с водой
Греем машину
Вытаскиваем патрубок из бачка расширительного, и пихаем в банку с водой.
Если при газовании видны пузырьки (парочка может и просто из-за вытаскивания трубочки проскочить, эт не показатель), то - хана вашей голове :) НУ или прокладке.
P.S. Сальники я ессно заменю, и скорее всего по кругу все что смогу, но - сам факт, что менее текучее масло решило проблему - я изложил.
-
Эмульсия появляется постоянно с прохладной погодой. Особенно это видно, когда крышка сцепы стоит прозрачная. Эмульсия так понимаю в масле? И я бы советовал масло ликви моли, но не настаиваю.
-
Это то да, но тут наоборот.
А про эмульсию в масле при запуске :connie_nutzo: не думал , что там такое г.. но пока сам не увидел. И как на нем двигло работает? Вот почему не ратую за конторские пробеги и прогревы зимой.