Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
Техподдержка => Ремонт => Ремонт своими руками => Тема начата: main_serg от 26 Декабрь 2008, 10:03:55
-
Мож, кто и подскажет новичку, как аккуратно снять аккумулятор не повредив и не сломав обшивку и другие детали. Всё обыскался, но что-то держит. Мануалово качать не хватает скорости, и видимо прийдётся, но там всё на нерусском. Досада! Мастера, раскидайте по - простому! Какая последовательность работ.
-
-снимаешь сидушку
-(вроде надо бронепровода из катушки выкрутить и открутить катушку, чтобы не мешалась)
-снять резинку (она вроде акумулятор держит)
-открутить провода от акума
-вытаскивать сам акум
-
-снимаешь сидушку
.................
В этом-то и загвоздка. Как снять само сидение.
Честно говоря, проблема у товарища, и он в недоумении как оно отщёлкивается. Зазорчик вроде есть и как-то с малыми усилиями должно сниматься. Может секрет какой имеется или фотку кто кинет куда отвёрткой тыкать.
Если кто видел в описаниях:http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=1555.0
Попалась мне тут книжка. Очень толковый мануал по ремонту V-MAX.
Решил отсканировать и поделиться с товарищами
Кто не боится английского языка - можно брать тут:
http://www.besit.ru/vmax/HSRM/oblozh.pdf (http://www.besit.ru/vmax/HSRM/oblozh.pdf) 2115 КБ
http://www.besit.ru/vmax/HSRM/chap00.pdf (http://www.besit.ru/vmax/HSRM/chap00.pdf) 12975 КБ
http://www.besit.ru/vmax/HSRM/chap01.pdf (http://www.besit.ru/vmax/HSRM/chap01.pdf) 19760 КБ
http://www.besit.ru/vmax/HSRM/chap02.pdf (http://www.besit.ru/vmax/HSRM/chap02.pdf) 49317 КБ
http://www.besit.ru/vmax/HSRM/chap03.pdf (http://www.besit.ru/vmax/HSRM/chap03.pdf) 5750 КБ
http://www.besit.ru/vmax/HSRM/chap04.pdf (http://www.besit.ru/vmax/HSRM/chap04.pdf) 39254 КБ
http://www.besit.ru/vmax/HSRM/chap05.pdf (http://www.besit.ru/vmax/HSRM/chap05.pdf) 4949 КБ
http://www.besit.ru/vmax/HSRM/chap06.pdf (http://www.besit.ru/vmax/HSRM/chap06.pdf) 13619 КБ
http://www.besit.ru/vmax/HSRM/chap07.pdf (http://www.besit.ru/vmax/HSRM/chap07.pdf) 12834 КБ
http://www.besit.ru/vmax/HSRM/chap08.pdf (http://www.besit.ru/vmax/HSRM/chap08.pdf) 2074 КБ
http://www.besit.ru/vmax/HSRM/chap09.pdf (http://www.besit.ru/vmax/HSRM/chap09.pdf) 22505 КБ
http://www.besit.ru/vmax/HSRM/ref.pdf (http://www.besit.ru/vmax/HSRM/ref.pdf) 42696 КБ
Все вместе весит 222 МБ
может подскажет какую часть качать чтобы увидеть по конкретней. Или с какой начать...
-
для начала нужно повернуть два ручажка (они распологоются за амортизаторами), откинуть спинку водителя (так болты крепления - под спинкой)
-
В этом-то и загвоздка. Как снять само сидение.
Ты пытался снять аккумулятор не снимая сиденья??? :o
-
ЖЖОТЕ господа!!! Но не это прискорбно. Прискорбно нежелание учить матчасть и пользоваться "Поиском".
Сними седло. Для этого нажми на рычажки за аммортосами, откинь спинку (сама откинется, если не закисла). Отверни четыре болта крепления седухи: два к раме, два непосредственно - в оси спинки. (на практике завернуты могут быть не все) Ищи по форуму, все описано.
Сними катушки, отвернув два болта их крепления. Возможно, точно не помню, надо будет снять релюху (здоровая такая), но мож она с катушками снимется.
Сними клеммы.
Аккум стоит в пластиковом кейсе и должен вытащиться без проблем.
Есть вариант, что у тебя забилась/перегнулась вентиляционная трубочка и аккум расперло. Открой аккуратно (Глаза береги!!!) пробку(и), аккум похудеет и вытащится.
Учи матчасть!!! Я не вы@бываюсь и не наставляю, от мотоцикла зависит твоя жизнь. "Наездники" долго не живут.
-
Да, Сударь, заполнили бы Вы профиль. А то непонятно, что за мотоцикл. Я просто не постигаю в каком месте у Макса можно "повредить обшивку" снимая аккум. Мож это и не Макс совсем...
Еще раз извиняюсь за резкий тон, я так понял - мотоцыкл товарища. Но знать свой агрегат ему всяко надо.
-
Да, Сударь, заполнили бы Вы профиль. А то непонятно, что за мотоцикл. Я просто не постигаю в каком месте у Макса можно "повредить обшивку" снимая аккум. Мож это и не Макс совсем...
Еще раз извиняюсь за резкий тон, я так понял - мотоцыкл товарища. Но знать свой агрегат ему всяко надо.
Абсолютно согласен! И агрегат этот моего хорошего товарища. Ремонт и обслуживание, конечно же требует знаний, чем я и занимаюсь последние несколько часов,наполняя голову новой информацией. Закачал весь мануал, выслушал Ваши дельные советы, за что огромное человеческое спасибо! Понятно, что на вашем форуме полно спецов..... Теперь всё оформлю и передам в его надёжные руки. Впереди долгие зимние вечера, которые прийдётся использовать с толком, изучая матчасть.
Тему можно закрыть, я думаю вопрос исчерпан.
Всех с наступающим Новым 2009 годом! И пусть ваши железные кони поменьше жрут этого топлива и поменьше ломаются. Пойду поставлю за вас свечку..... иридивую ;D
зы. А профиль мне незачем заполнять- я катаюсь на велосипеде,принципиальный пешеход, профессиональный автомеханик. Так же как и вы все, помогаю с радостью друзьям.