Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
Техподдержка => Тюнинг => Тема начата: algunin от 17 Январь 2009, 20:32:57
-
угадайте что это за поршневая ???
[вложение удалено Администратором]
-
1.7
-
неа неугадал
поршневая изготовлена под заказ 8)
-
ты обожрался пива и заказал два литра? ;D
-
на самом деле я думаю на 1.4 поршневая (+ - 50 кубов)
-
отнють ты спроси у тавра или медного как выглядит 1400СС
-
так тыж сам сказал под заказ
-
гы гы смотри внимательней
-
она под наддув?
-
А куда у них (поршней) пальцы и кольца вставляются?
-
это шутка?
-
Я что опять что-то не то спросил?
-
эээ
купи любую книжку по ремонту любого отечественного движка.
а то я даж как то теряюсь , не знаю как объяснить
-
пальци ставятся с боку а фото сделана сверху и там показано тока днище поршней
вот еще одна вещится
[вложение удалено Администратором]
-
плоскодросельники!!!!!
а щайтан дааааа
кста
на самой первой фотке у стока я сматрю у надписи IN выемки под клапана меньшего размера
И КОЛИСЬ ПРО ОБЪЁМ!
там на впуске клапана меньше чем на выпуске???? такогож быть не может
-
их положил на угад а не так как они должны стоять карбы да плоскозаслончатые 8) ;D
-
в смысле на первой фотке
на поршнях надписи IN и EX вот и смотрю по размерам выемок под клапана
-
Госспади от вы неугомонные люди!!!)))
....Мне всё это конешо понятно и нравиццо, но всёже стану почуть-чуть копить на Новый 2009Макс... есиб не хРизысъ, то ужэ был бы, вот едит мне а выкупить несмогу.... так шо лажа.... не джикс не макс немогу продать жопа полная.... пока поезжу на стареньком, но родненьком....)))
...а вы молодчаги)) так деражать!!!)) 8)
-
в смысле на первой фотке
на поршнях надписи IN и EX вот и смотрю по размерам выемок под клапана
я поршня полажил как в руке они находились а не как должно быть блин )) болт а ты не блондинка случаем ))))))
-
блиа
я ориентируюсь не на то как они лежат а на то где находятся метки и проточки под клапана
короч внимательно присмотрелся
на тюненый поршень развёрнут на 180 относительно старого
забей короче
-
краткий экскурс в историю моего макса
в 2005 он выглядел так фото 1нматал я на нем за 1 месяц 6т с чемто км(едездил даже в булочную)
в 2006 он стал выглядеть так фото 2
в 2007 он мутировал в такое фото 3
а теперь подумаем что будет в 2009
[вложение удалено Администратором]
-
скока диаметр поршней?
у геннадича в мами заказывал?
-
краткий экскурс в историю моего макса
в 2005 он выглядел так фото 1нматал я на нем за 1 месяц 6т с чемто км(едездил даже в булочную)
в 2006 он стал выглядеть так фото 2
в 2007 он мутировал в такое фото 3
а теперь подумаем что будет в 2009
Старые фальш заборники куда дел?
-
старые фаль заборники в гараже лижат ждут своего новаго обладателя
поршневую делали в гермнии
-
старые фаль заборники в гараже лижат ждут своего новаго обладателя
Скока?)))
-
http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=1327.0 (http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=1327.0) там все есть
-
а шо такой за зверь? карбы плоскозаслончатые ???
полазил в гугле.. чет ниче не нашел :-X
-
это какой-то из этапов тюнинга) восновном все фирмы делают тюновые карбы плоскозаслончатыми)... дохрена таких видел)
-
В наших карбах, если помнишь, дроссель круглый. А в К-65, что шли на Урал - плоский. ;D Из тюнинга, есть по-моему Dell`Orto, это спортивные карбы стоят недорого, штуки две баксов батарея на Макс ;)
-
сэнкс ) начитался =) все стало понятно... что за штука плоскодросельник!
-
плоска заслончатые карбы ставят не тока на спортивные модели но также и на обычные чепера видов этих карбов полно Деллорто кстати стаяли у меня на Урали PHF 42A с ускарителем у делорто фатически вся линейная гамма не сплоско заслончатами карбами а с цилиндрическими потипу наших 68
-
а бывают на макса титановые поршня-натуны-клапана и прочее, что неплохо-бы облегчить?
-
Клапана - да, остальное зачем титановое?))
Шатун не должен быть на столько твоёрдым и хрупким...
Поршень - дюральалюминий,должен отводить тепло,и лёгкий должен быть,титан кажись не легче будет,да и ряд свойств не подходящий для этого случая))))
-
титан в качестве поршней не используется ,шатуны есть под заказ можно изготовить в москве также и поршня эта тема сдесь уже всплывала ,я отказался от использованья титановых шатунов и заказал себе гориловские шатуны
-
Титановые шатуны ???
-
спасибо за науку:-) а чем еще облегчают цпг?
-
колено можно правда там особо много не выбереш мяса
-
да и геморно это... баллансировать придёццо... может где это и можно у нас нет...
да и пропадёт маховичность с уменьшением веса, а это замечательная тяга макса на низах.... ИМХО делать этого не стоит....
-
я не собираюсь этого делать, так, для общего образования
-
хотим ради эксперимента заказать титановые шатуны на бусу...
себе думаю клапана заказать титановые, только вот думаю не кончатся ли они быстро...
-
кончаются быстро видел своими глазами 2 двигателя один уралячий другой от нинзи кажись 9 если у первого был ежик зарубленый топором то у второго воврямя заглушили двигло кроме побитой головки больше крименала небыло ,как я и писал выше эта тема всплывала почитайте там все описано
-
вот и гориловские шатуны ))
да еще вот какая интересная вещь
[вложение удалено Администратором]
-
Интересная вещь - это реактивная тяга? Крупнее фото можно увидеть?
-
это реактивная тяга?
нет ,это похоже растяжка
-
верно на второй фотке растяжка скоро такие будут и сдесь в Москве
-
все, заказали титановые шатуны на бусу.
ждемс.
Видел их изделия, мне очень понравились.
А уж эксплуатация покажет что они из себя представляют...
-
титан в качестве поршней не используется ,шатуны есть под заказ можно изготовить в москве также и поршня эта тема сдесь уже всплывала ,я отказался от использованья титановых шатунов и заказал себе гориловские шатуны
А Гориловские ,Лешь из чего по твоему?а?
-
стальные (точней сплав),странно что ты незнаеш
-
;D да и правда ,что Горилло стали выпускать стальные шатуны ;D
-
ты прикинь ,смысл в них не в матерьяле а в форме шатуна ,их не деформирует при максимальных нагрузках(при увеличении обьема и мощности ) в отличии от стоковых ,так что Кость вот такие пероги