Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
Техподдержка => Ремонт => Ремонт своими руками => Тема начата: Joss от 14 Февраль 2009, 02:09:29
-
Ходил заводил. С полпинка ! Погрел, покатался в гаражах, протёр, погладил, заглушил. Снял аирбокс, продул воздушный фильтр, заглянул в карбы - ВОТ оно !!!
Во трёх то колодцах поршеньки утапливаюца до конца, и при нажатии на них чувствуецо сопротивление сжимаемого воздуха, и слышно как он шипит, а вот левый задний - огорчил. Поршень утапливаеца токо до середины, обо что то глухо стукаясь. И пневматического сопротивления при нажатии не чувствуеца, возвращаеца назад под действием одной токо возвратной пружины.
показываю:
http://www.youtube.com/watch?v=-tQ0uLmi078 (http://www.youtube.com/watch?v=-tQ0uLmi078)
Завёл при снятом аирбоксе, погазовал. При возрастании оборотов поршни трёх других карбов как им и положено начинают дрыгацо, качают кислород, а этот сцуко - стоит мёртво. А под ним в цилиндре ацкое сверкание и пальба обратно в карбюратор...
Признаюсь - очень слаб в карбюрационных процессах и прошу совета. Шо это отцы, а ? У кого нибудь такое было ? Мембрана 3.1415здой пошла, или может просто игла какая выскочила ? Что нибудь уже надо заказывать, или может обойдёмся простым перебором ? Спасибо
-
соответствующую крышку дросселя сыми, эт которые по две блестючие под каждым "ухом", и сразу все станет ясно.
для откручивания ейных винтов скорее всего потребуется специнструмент (хыхы))))))
по всей видимости, у тебя там какой-то ад и что-то раком встало))
-
1. Какой там ещё нах специнструмент. Отвёртко что ли крестовое ? ;-))
2. Потом синхрить надо ?
-
1. обычно один из винтиков под торкс 25 (с отверстием под шпенёк)
шоб не сп..здили
2. да
и вообще все сними и почисти колодцы и дроссели (ток не перепутай между собой)
-
Синхрофазотрона у меня нет, так что сам я в карбы ни в жисть не полезу.
Кто возьмёцо ? Не за "спасибо", само собой - за ассигнации, за вискарь, за валентинку и т.д...
-
если ты только вынешь и вставишь заслонки то ничо страшного с синхронизацие не произойдёт
немного только мож собьётся но не критично
доедешь до синхрофазотрона полюбому)))
давай вскрывай
интересно что случилось там у тебя
у мну подозрение на гайку пробку иглы
-
интересно что случилось там у тебя
А уж как мне интересно !
если ты только вынешь и вставишь заслонки то ничо страшного с синхронизацие не произойдёт
Вот то-то же ! Вынуть - вставить, это мы можем. А то ишь ты пля: чуть что - сразу прям "давай вообще все сними". На носу весна, а ты меня обесколёсить вздумал.... ;-)
-
Это злодейский замысел- оставить Димку без мотоцикля.. ;D
да не боись...там ничего страшного окромя мембраны то и нет...главное её не попортить...
-
там ничего страшного окромя мембраны то и нет...главное её не попортить...
Не-не... Щас мы её, затаив дыханье, аккуратненька. Сестра - зажим... пинцет... ТОПОР !!!
-
Дим, дроссель перекосоебило, иголка на место не встает. Мембрану не худо проверить, отверни четыре винтика с крышки и достань аккуратно, там все видно будет, че открутилось, че нет. Не потеряй маленькое резиновое колечко с крышки (и всякоразные пружинки-шайбочки с иглы, если все же раскрутилась).
-
Дим, ну и чё там как???
-
Пока никак. Закон Бернулли: пошёл в гараж - вернули ;-))
-
Прикиньте - не смог открутить.... Во первых, как Болт и грил - правй верхний винт -под звёздочку с дыркой, а во вторых плотно затянуто, прикипели что ли, сцуки. Понял что посрываю всё щас нах - и плюнул... Наверное съезжу по теплу в какой нибудь авторизованный ямахосервис - пусть спецы в карбы глядят.
пс. эти вот чмыри вымакс в упор не видят !
http://www.panavto-yamaha.ru/?page=service&sub=moto (http://www.panavto-yamaha.ru/?page=service&sub=moto)
-
дим, есть звездочки и жидкий ключ
еще ударная отвертка
давай ко мне я тебе инструмент дам, сам снимешь...
-
Тём - спасибо. Как только первое же попавшееся ласточко с весною в сени к нам влетит - заявлюсь тут же.
У меня впринципе тоже всё есть (кроме звёздочек), но случая поковырять вымакс в коллективе вымаксоводов - я никогда не упущу. ;-))
пс.
А у тебя звёздочки точно с дырочкой под шпенёк ? А то вдруг без дырочки
-
прикупил давно уже набор всяких звёздочек-ромбиков для хитрых винтов,чего там только не было,всего за 200-300 руплей...те хитрые болты , типа пломбочки гарантийной,чтоб каждый пионер туда не лазил ;)
-
Тём - спасибо. Как только первое же попавшееся ласточко с весною в сени к нам влетит - заявлюсь тут же.
У меня впринципе тоже всё есть (кроме звёздочек), но случая поковырять вымакс в коллективе вымаксоводов - я никогда не упущу. ;-))
пс.
А у тебя звёздочки точно с дырочкой под шпенёк ? А то вдруг без дырочки
Вот
[вложение удалено Администратором]
-
точно такой,токма резинка зелёная
-
Самое оно.
-
Значит вот что я вам скажу: нормально открутился токо тот болт, что под 25 торкс. Крестовые же болты, возвышенные японские болтолитейщики, вероятно льют не иначе как из говна киотских маико гейш-девствениц, поэтому за секунду посрывал их все к ебеням, так ни один и не открутив.
Неисправность же была устранена посредством сованием пальца внутрь карба через верх, и прокручиванием поршня вокруг оси, с периодическим его туда-сюда подрачиванием (отставить смех !).
Всё работает.
-
Значит вот что я вам скажу: нормально открутился токо тот болт, что под 25 торкс. Крестовые же болты, возвышенные японские болтолитейщики, вероятно льют не иначе как из говна киотских маико гейш-девствениц, поэтому за секунду посрывал их все к ебеням, так ни один и не открутив.
Неисправность же была устранена посредством сованием пальца внутрь карба через верх, и прокручиванием поршня вокруг оси, с периодическим его туда-сюда подрачиванием (отставить смех !).
Всё работает.
вообще поршень не должон крутится на мембранке специальный выступ есть на краю от этого
такчто разбирай и смотри
а все винты на карбах крути Т образной отвёрткой плотно вжимая жало в винт
те хитрые болты , типа пломбочки гарантийной,чтоб каждый пионер туда не лазил
сцуко , рыдаю
в японии эти болты типа пломбочки от пионеров
в россии эти болты чтоп мембранки не сп..здили
))))))))))))))))))))))
-
Ну шо - последние новости.
"Неисправность же была устранена посредством сованием пальца внутрь карба через верх, и прокручиванием поршня вокруг оси, с периодическим его туда-сюда подрачиванием (отставить смех !)."
Подрачивание оказалось (кто бы мог подумать ? ;-))) неплодотворной полумерой. Поршень стал утапливацо. но карб от этого работать как положено не начал. Поэтому, в сответствии с любимым лозунгом "НЕ СЦАТЬ !", поборов природную робость и осенив себя крестом животворящим, я сёдня погрузился в чарующий мир карбюрации. Сорванные болтики надпилил ножовкой и сорвал нахер (взамен поставил нормальные человеческие болтики под внутренний шестгринничег).
Всё оказалось очень просто:
Мембрана целёхонька, просто мне какой то ослоёб (и я кстати догадываюсь, какой) собрал карб неправильно, совместив сам поршень, цилиндрическую хню, в которую он вставляеца, пластиковую шайбу и мембрану в неправильной последовательности, вследствии чего поршень не имел полного хода, и при открытии заслонки ничиво не сосал и не обогащал. (всё не так. Истинную причину - см. ниже)
Т.о., оказываецо, последние полтора сезона я фактически отъездил на 3 карбах, умудряясь в таком инвалидском варианте время от времени пожирать маленьких глупых хаябусеров :-)))
Собрал, опробовал. Стартовать стало ЕЩЁ более приятно. Вешайтесь, павлины целуллоидные ! ;-)))
-
Дима ты как обычно жжешь (в хорошем смысле этого слова) особенно видео :)
Тема набор очень плохого качества, половина головок у тебя очень быстро послизывает :) (имей ввиду)
-
Кстати да, совсем забыл про эту тему.
Предыдущий пост отставить - всё не совсем так. Собран карб был неверно, да - но причина была не в этом. Просто широкое латунное кольцо на которое одеваеца мембрана между жвух пластиковых шайб - свободно вываливалось из внутреннего объёма пластмассового поршня (в который длинная игла вкручена). А как показало выкрытие других карбов - кольцо это должно сидеть в нём намертво. А тут то ли поршень раздорочился, то ли шо - но вобщем когда поршень на открытом газу начинал дёргацо - кольцо из него выпадало и оставалось вместе с мембраной отдельно от поршня - соотвтетсвенно он ничего и не сосал.
Решение - просто подмял это кольцо слегонца (придал овальную форму) и натуго засунул в круглый поршень, так что х. теперь его оттуда достанешь.
Всё работает