Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
Техподдержка => Ремонт => Ремонт своими руками => Тема начата: ASB от 27 Февраль 2009, 13:48:01
-
Сегодня, из-за стука в движке, похожего на обгонку, нами был разобран Vmax 95-ого года (у Жана). Разобралось все по инструкции Joss, как по маслу (РЕСПЕКТ JOSS!!!). Но мы с Жаном не нашли ни единого клочка от кожуха обгонки (кстати, стучала именно она, как и писал JOSS). Видимо уменьцы из Владивостока или в самой Японии разобрали обгонку до нас и удалили раздолбаный кожух, собрав все на место и так продали. Но суть не в том. Поискали по каталогам, везде обгонка продается в сборе, а кожуха отдельно нет. Решили поискать что-нибудь похожее на кожух в сельхоз. запчастях, и, НАШЛИ - масляный кожух от КАМАЗа!!! Точнее его торцевые заглушки! Необходимо только оторвать их от сетки, вычастить из них клей, увеличить внутреннее отверстие (на токарном станке можно зажать в потрон кожух, вместе с обгонкой и расточить внутренний диаметр), просверлить все недостающие отверстия и ГОТОВО! Цена вопроса-70 руб.
p.s. а еще из одного фильтра получается 2 кожуха
p.s2. на фото еще не модернизированные торцевые заглушки масляного фильтра от КАМАЗа
[вложение удалено Администратором]
-
Да!!!! кризис и дефицит рулит!!!!!!!!!!!!!!!
Наша не где не пропадет!!!!
молодцы пацаны!!!!
Фото в студию.
-
Фотки скоро будут. Сейчас происходит деревоплощение торцевой заглушки КАМАЗовского кожуха масляного фильтра в кожух муфты
-
Молодцы, ребята. Фото бы неплохо и точное название этой Камазовской деталюхи, с партнамбером бы... Может наша-то Камазовская жесть пожоще будет, чем японская? ;)
-
В магазин еще раз сходим - скажем кто производитель и т.д.
-
Парни! Это кстати может быть и рацуха!
НО! Не забудьте зделать "масленные канальчики", которые ссут на пружинку->ролик... посмотрите как на стоковой обгонке это исполнено.
А что, эта, КАМАЗовская кожуха, она сильно толще стока?
И еще: не забудьте снять поддон - вытряхните оттудава всё гавно(стружка) от старого кожуха обгонки. Поверьте, её там дохера. Там 100% стружка старого кожуха обгонки будет, она от венца остается когда болты откручиваются и обгонка "гулять начинает".
-
Разобралось все по инструкции Joss, как по маслу (РЕСПЕКТ JOSS!!!)
вчера вечером и я услышал свой победный "БДЗЫНЬ", мысль разобрать обгонку пришла в момент прочтения той самой инструкции от JOSSа. еще раз спасибо Joss!!! влез я туда вовремя! все три болтика открученны оказались... но обгонка еще жива! кто знает с чего подходит втулкка на главную шестерню обгонки? или из какой ее можно подогнать в размеры? заранее спасибо...
тема интересная и важная!! я вообще подобные решения собираю у себя в коллекцию рядом с мануалом))
-
Парни! Это кстати может быть и рацуха!
НО! Не забудьте зделать "масленные канальчики", которые ссут на пружинку->ролик... посмотрите как на стоковой обгонке это исполнено.
А что, эта, КАМАЗовская кожуха, она сильно толще стока?
Не, она не толче, но выглядит жеще вроде. А каналы, мы их щас и делаем
-
масляный кожух от КАМАЗа
Сань, точнее будет, торцы маслянного фильтра ( сменный элемент картриджного типа ). Такая-же хрень как на Максе, только соответственно намного больше.
-
В продолжении темы: поговорили мы с автоспецами, которые наотрез отговорили нас ставить сей дивайс, взамен которого предложили изготовить абсолютно новый кожух. Мы решили не отказываться от этого предложения (фото изделия будет сегодня, очень скоро, не переключайтесь ;D ;D ;D)
-
-Итак, кожух выточили (его толщина 1 мм). Кожух плотно садится на муфту и четко встает в проточку на роторе. В данный момент вытачиваются болты (о них уже кто-то писал). Задумка такова, чтобы кромки шляпки болтов упирались во внутренние стенки отверстия
[вложение удалено Администратором]
-
А ведь офигенно получилось!
-
Всё! Болты выточены из Мерседесовских болтов большего диаметра. Встают в муфту без зазора. Кожух на муфту сел очень плотно, потом был раскернён. Болты посажены на локтайт, шлёпнул по ним инерционной отвёрткой, и раскернил с обратной стороны. Собрал. Завёл!
-
да фотки посмотреть не реально зачем то админ их удалил...