Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
Наши кони очень быстры... => Общалка => Тема начата: Markgraf от 13 Март 2009, 23:31:27
-
Нашел вот такой фильтр http://ivan.firmtools.com/index.php?main_page=product_info&cPath=6_11&products_id=663&zenid=bpa4ltksfak6iefc0ghgaltk13 (http://ivan.firmtools.com/index.php?main_page=product_info&cPath=6_11&products_id=663&zenid=bpa4ltksfak6iefc0ghgaltk13) кто нибудь связывался?
-
Ну шо те сказать, похож он на настоящий, оригинальный.... Ежели в нём есь намёкЪ на прямоточность его то чурайся сего девайса! Не для добра оно а для типо дёшего и модно, купи меня, я ж модно называюсь, и ты будешь крут!
Ежели оно типо прямоточное с пропиткой - нахер сие Говно....
По джиксеру скажу, все прямотоки гробят и без того несчастные натянутые до последней ниточки движки....
Пыль ткда летит тоннами, а пропитка - ни чем не спасает на наших дорогах.....
В-максовский тоже многоразовый фильтр,стоковый,в мануале написано продул поехал... Только стоит он((((
Но подвоха в забеднении смеси, и пропускании лишней пли, и забогащения смеси при ПЕРЕпропитке, а потом ПереПрилипании пыли..... и т.п..... Лучше родного ничё нема....
-
Да хрен его знает. Лежит у меня такой КаЭн. Оригинальный. Заправлять его надо маслом, ясен хрен, специальным. Его ставить не рискнул. Я поставил Хайфло или Хилфо, не помню, он пожиже родного, стоил около рубля, на сезон точно хватает. Оригинального же ямаховского хватает надолго...
-
STUFF Да я нашел родной стоит 3570,вот и интересуюсь более дешевыми вариантами)
-
Полазь в купле продаже запчастей. Кто-то предлагал два воздухана хайфловских
-
у нас 70 баксафф, нишарю я диривянными :-\
-
STUFF это 102 доллара (
-
http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=2783.0 (http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=2783.0)
Поговори с ребятами, может осталось че.
-
v-nax спасибо за ссылку,а сильно эти фильтры "жиже" родных?
-
та блин у вас всё обычно дешевле.... цена была на экзист ру вроде....прошлым летом....
потом ешо мне наколдовали за 40 у.е.. но я даже на картинке понял шо это фуфель редкостный....
-
STUFF я нашел на сайте мотосалона Mr.moto,пока дешевле оригинальный фильтр не находил.
-
вот здесь за 30 евро http://www.louis.de/_40747a3c91a589b67c2ab5c813a9435ebc/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=230&wgr=528&list_total=4&anzeige=0&artnr_gr=10052000 (http://www.louis.de/_40747a3c91a589b67c2ab5c813a9435ebc/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=230&wgr=528&list_total=4&anzeige=0&artnr_gr=10052000)
-
там же DELO ещё дешевле фильтры замечу неплохие хотя шампиньон лучше
-
я в ускорителе родной заказывал. обошёлся в 980 румлёв. правда это по диллерской цене. А я ведь предлагал когда то дилерами ускорителя стать но все что-то как то незахотели и зря :-[
-
КОТ а что за ускоритель?можна поподробнее а то я уже почти до мр.мото дошел,шас бы выложил 3570 и сидел бы без рубля в кармане
-
я свой у официалов вроде за 1500 брал оригинал
-
Нашел http://www.uskoritel.ru/?ic_service=publish&ic_service_action=open_article&ic_item_id=26 (http://www.uskoritel.ru/?ic_service=publish&ic_service_action=open_article&ic_item_id=26) судя по всему та самая контора которую КОТ упоминал,отправил письмо,ждемс
Болт а у официалов это где?
-
http://active-motors.ru/about/contacts/ (http://active-motors.ru/about/contacts/)
-
Болт спасибо буду знать
-
Дружище, ставь хайфло и не парься. Масляные оне тоже делают. Я сезон отъездил на их воздухане, 8000 км. Менять пожалуй не буду. Пожиже он чисто визуально.
-
v-nax если завтро не найду оригинального по сносной цене то так и сделаю
-
У нас в Казахстане у официалов 35$ орижинал фильтр стоит...
-
2 Markgraf, Да это именно тот ускоритель. Все запчасти там заказываю, нареканий небыло ниразу ;)
-
не всё так плохо в казахстане....
Может заказать парочку а?...интересно сколько доставка обойдёццо?
-
доставка
помойму проще через ебей, я там видел около 25-30$ + доставка мож 5-10$... у нас по странам не работают... Сцепление взборе у нас 180$? со всеми потрахами, рем комплект на помпу 20$... и.т.д. и.т.п. ет че я себе брал... ;)
-
могу сказать шо вам в этом деле клёво! :)
-
У меня V-MAX с таким фильтром пришел, а родной в нагрузку был отдан.
Т.к. фильтр был пыльным а новой пропитки для него у меня не было, я его на оригинальный заменил.
Но японец до меня на нём ездил, вряд ли он его из-за модного названия поставил.
-
В итоге доехал до Байкленда и купил у них фильтры Hiflo сразу и маслянный и воздушный,каких нибудь сильных отличий от оригинальных не нашел единственное что к маслянному давалось кольцо уплотнительное резиновое которое не подошло в итоге оставил старое.
dB я тоже не решился с ним связыватся хотябы потому что не знаю что там за пропитка.
-
Я тож купил себе оба фильтра Хайфло или Фуфло, непойму. По качеству ничего и по цене нормалек. Мне с доставкой в сибирь встал воздушник в 1500 руб.
-
фильтры хифлошные в полне нормальные, а цена\качество дык вапще превосходно (у нас во всяком случае)
...а на кольцо уплотнительное - ты зря так, оно правильное, это первый раз кажецо что оно большое, но оно подходит, новые кольца все так, типа великоваты....
при некотором наличии терпения его таки можно запихать... а када фильтр опять менять будешь - увидешь что оно типо уселось и стало по размеру
-
+1
Я тоже впихнул невпихемое.
-
Slavec не уверен родная резинка гораздо шире там,хотя собственно уже не актуально хоть и старая но справляеться отлично
-
Slavec не уверен родная резинка гораздо шире там,хотя собственно уже не актуально хоть и старая но справляеться отлично
она не шире, она длиннее :) зачем такое гадские гады сделали - ума не приложу....
...старая, кстати, если её вынуть и дать полежать на верстаке сутки - станет такой же длинной....
....и старая справится, проверено.... я просто к тому что размер резинки - это не косяк, это так задуманно
-
Стоял у меня нулевик на автомобиле ,сейчас автомобиль эксплуатирует приятель .Общий пробег авто более 300т.км из них три года с одним нулевиком, более 100тыс, двигатель в порядке полном. Почувствовать ощутимого прироста мощности и разгонной динамики не удалось, к звуку работающего мотора добавился звук всасываемого воздуха, так что эффект носил скорее психологический характер. За три года фильтр себя полностью окупил, основным условием и залогом правильной работы было раз в пять тысяч промывать и смазывать.
-
резинку в морозилку кладёте и всё
-
А чем промывать и чем смазывать?
-
А чем промывать и чем смазывать?
мыть можно даже фейри для посуды ,а пропитывать специальной пропиткой,я последнее время пользую ликви моли и для максимки и для кросача
-
для каэн нуно оригинальное масло
оно особенное по вязкости и липкости
-
для каэн нуно оригинальное масло
оно особенное по вязкости и липкости
Вот и также думаю.
А конторы которые нуливики продают, бьют себя в грудь и орут в один голос, что ни какой пропитки для них нет и быть не может, они так всё фильтруют на сухую.
-
Товарищи! Впихнуть невпихнуемое элементарно!, А именно: Это само резиновое кольцо под маслофильтр (точнее канавку в крышке маслофильтра) смазываем циатимом или литолом, достаточно ничтожно малого количества, потом к нему "приклеиваем" резновую прокладочку и прикручиваем всё на мотик. Благодаря циатиму гуттаперчевое колечко влезает не сваливаясь туда, куда надо, без проблем! Сам так делал на своем пепелаце 4 раза.
-
А теперь имбицильный вопрос: "по мануалу раз во сколько тыс километров на вымахе воздухофильтр менять надо?"