Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
Техподдержка => Ремонт => Ремонт своими руками => Тема начата: SHeva4ever от 10 Апрель 2009, 18:00:10
-
Достался мне в своё время Максимка с очень ржавым баком. По началу думал промыть, а потом увидил, как его снимать и забил. Просто фильтры раз в 5ткм менял, потому, что забивались выше крыши.
В последнее время не могу настроить нормально карбы, и в них постоянно скапливаются тонны говна, замена фильтра, как ни странно проблему с г не решает.
Короче начинаю снова думать о промывке бака.
Кто-нибудь на Максе бак мыл?
Как?
Как быть с приемными трубками чтоб не покоцать во время промывки?
Говорят, есть хим-средства, которые скрепляют всё г в баке. Получается типа пленка. Кто нибудь такое юзал?
-
Говорят, есть хим-средства, которые скрепляют всё г в баке...
В чём преимущества бака, с креплёным г... внутри ? ;-))
-
В том, что оно не засерает карбы ежедневно.
Фильтр не справляется.
-
Боюсь, что придется снимать бак, откручивать датчик и сливной болт, закручивать в образовавшиеся отверстия ненужные болты, насыпать в бак много мелких болтиков-гаечек-шайбочек-гвоздиков и долго-долго и энергично трясти. Потом - преобразователь ржавчины, промывка и всегда полный бак...
-
Боюсь, что придется снимать бак, откручивать датчик и сливной болт, закручивать в образовавшиеся отверстия ненужные болты, насыпать в бак много мелких болтиков-гаечек-шайбочек-гвоздиков и долго-долго и энергично трясти. Потом - преобразователь ржавчины, промывка и всегда полный бак...
верный подход по любому поможет ;D
как почистишь отпишись, а то самому скора придётся заняться этим вопросом.