Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
Техподдержка => Ремонт => Ремонт своими руками => Тема начата: Pa3yM от 17 Апрель 2009, 11:48:44
-
Приветствую.
Комрады, разжуйте, плиз, вопрос по подключению дополнительного света...
Цель - дополнительная фара, включаемая отдельным переключателем.
Собственно вопросы:
1. Грамотное подключение. Сам это вижу так: минусовой провод от доп. фары на массу люстры. Плюсовой брать от основной фары, непосредственно перед лампой, далее на предохранительную коробку (какой номинал предохранителя взять пока не знаю, но думаю 15А должно хватить, так как доп. свет две лампы ват по 35, кажется...), далее на переключатель, далее на доп. фару. Так?
2. Второй вопрос уже фактически озвучил - номинал предохранителя и его надобность?
3. Какой и где взять переключатель, чтоб воду держал? где-то тема уже поднималась, но не нашел ??? Сам первичный поиск уже провел по магазинам и на Кунцевском авторынке, но ничего влагостойкого и подходящего не увидел.
Выручайте, а то на выходные планировал все доделать и кататься уже наконец. ;)
Заранее спасибо.
-
-по поводу влагостойкого: создай тему: куплю мотокнопку (у кого-нибудь мож завалялась ненужная), она на руль ставится и изобретена специально для таких нужд
-ну и раз такая тема пошла, давно хотел посоветоваться: хочу поставить галогенки на дуги (дуги стандартные, саму галогенку воткнуть под верхнюю трубу), что скажите о месте расположения?
-
отцы - акститесь!!!
...вы чем сие питать будите??? дополнительный ветрянной генератор поставите или чё???
-
Слав, думаешь генератор не потянет пору мааааленьких галогеночек? (спрашиваю, потому, что не знаю мощность генератора)
-
отцы - акститесь!!!
...вы чем сие питать будите??? дополнительный ветрянной генератор поставите или чё???
"Почти" потянет, как мне кажется. Вопрос в том, что включаться все это будут на ходу, не надолго и в особо запущенных случаях. Так что думаю проблем не будет.
По существу вопроса есть все же что сказать кому? Очень надо!
ЗЫ. Буду первым пострадавшим за жадность если что ;D
-
Слав, думаешь генератор не потянет пору мааааленьких галогеночек? (спрашиваю, потому, что не знаю мощность генератора)
очень мааленькие галокеночки (даже одна) это дополнительно ват 35, никакого добавочного света, и начало сложных запусков на горячую.... ты думаешь чё народ так гоняецо за каждыми пол-вольта ?? :) а на самом деле - генератор на максе реально слабый, ничё навешать не выходит, выход один - ксенон, жрёт - меньше, светит - лучше
-
отцы - акститесь!!!
...вы чем сие питать будите??? дополнительный ветрянной генератор поставите или чё???
"Почти" потянет, как мне кажется. Вопрос в том, что включаться все это будут на ходу, не надолго и в особо запущенных случаях. Так что думаю проблем не будет.
По существу вопроса есть все же что сказать кому? Очень надо!
ЗЫ. Буду первым пострадавшим за жадность если что ;D
А давай мы тебе в доп. фарв ксенон вкрячим ;)
-
Господи, не надо советов по генератору! ;D
Дайте совет по подключению!!! Выключатель дайте у кого есть!!!
-
Господи, не надо советов по генератору! ;D
Дайте совет по подключению!!! Выключатель дайте у кого есть!!!
да ради бога, находишь предохранитель который расчитан на ту мощность что у тебя лампа, берёшь автореллюху, хоть ту же жигулёвскую (можно поминиатюрнее поискать, любая которая может переключать ток больше чем у тебя держит предохранитель, силовую линию цепляешь хотя бы на плюсовую клему, управляющую - через кнопку, скакого-нибудь места где напруга появляецо после включения зажигания... как луще - надо смотреть по месту, зависит от того какая релюха у тебя будет и где будет кнопка, если надо будет схему - нарисую, просто щас раб.день заканчиваецо и появлюся ток в понедельник....
-
Выключатель я себе с ибея привёз недавно от какой то мелкой хонды, стоит копейки но с доставкой вышел где то в тыщу рублей, мелкий, удобный - китаёза один калифорнийский ими торгует. Доставка 4 недели. Себе поставил его на отключение фары - шикарно. Если надо закажу ну или дам сцылку, сами заказывайте.
По поводу доп фар на дугах: если кто решит - сразу же думайте про лицевые заглушки, на время когда фары не используюцо. При движении, в область дуг летит больше всего говен, влаги и каменьев, без защиты фары долго там не проживут.
-
По поводу доп фар на дугах: если кто решит - сразу же думайте про лицевые заглушки, на время когда фары не используюцо. При движении, в область дуг летит больше всего говен, влаги и каменьев, без защиты фары долго там не проживут.
[/quote]
вот об этом я изначально и спрашивал
-
да ради бога, находишь предохранитель который расчитан на ту мощность что у тебя лампа, берёшь автореллюху, хоть ту же жигулёвскую (можно поминиатюрнее поискать, любая которая может переключать ток больше чем у тебя держит предохранитель, силовую линию цепляешь хотя бы на плюсовую клему, управляющую - через кнопку, скакого-нибудь места где напруга появляецо после включения зажигания... как луще - надо смотреть по месту, зависит от того какая релюха у тебя будет и где будет кнопка, если надо будет схему - нарисую, просто щас раб.день заканчиваецо и появлюся ток в понедельник....
Вот! Спасибо! Появляется информация по теме. ;)
Вопрос: Реле зачем нужно? Почему нельзя к проводам штатного света подключить?
Выключатель я себе с ибея привёз недавно от какой то мелкой хонды, стоит копейки но с доставкой вышел где то в тыщу рублей, мелкий, удобный - китаёза один калифорнийский ими торгует. Доставка 4 недели. Себе поставил его на отключение фары - шикарно. Если надо закажу ну или дам сцылку, сами заказывайте.
Кнопка? За кусок? Через четыре недели?! Джосс, ты ли это старина? А колхозинг, а? ;)
-
Колхозингу этой кнопки посвящался отдельный вопрос.
vmax-club.ru/forum/index.php?topic=924.msg23922#msg23922
см.пост #22 : 26 Сентябрь 2008, 23:57:01 »
Безуспешно - ничего приемлимого в авто-мото-вело-фото-пылесосозапчастях не нашлось. Так что увы - токо ибей.
Вот если кому интересно эта кнопка, от кетайца калифорнийского.
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ELECTRIC-KILL-SWITCH-HONDA-XR-CRF-50-XR50-CRF50-110-125_W0QQcmdZViewItemQQ_trksidZp1742Q2em153Q2el1262QQcategoryZ35594QQihZ012QQitemZ220354979110QQtcZphoto#ebayphotohosting (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ELECTRIC-KILL-SWITCH-HONDA-XR-CRF-50-XR50-CRF50-110-125_W0QQcmdZViewItemQQ_trksidZp1742Q2em153Q2el1262QQcategoryZ35594QQihZ012QQitemZ220354979110QQtcZphoto#ebayphotohosting)
-
Берется выключатель от советского радиоприёмника (в радиодеталях навалом всяких), любая пластиковая коробочка (размером как от "ТикТака") и получается примерно вот:
[вложение удалено Администратором]
-
Я таки не хочу от вас отвязываться, господа. ;D
Прикреплю схему, скажите что-нить.... хочу знать правильно ли нарисовано по контактам, ну и вопросы собственно обозначены: куда ткнуть выключатель и к какому проводу подключаться от головноо света?
Не дайте пропаст почем зря! Начал плохо спать, сняться тумблеры размерром с грузовик ;D
[вложение удалено Администратором]
-
тумблер подключишь к клеммам реле 86 87 и всё заведётся но суммарную мощность такой системы БОРТОВАЯ СЕТЬ НЕ ПОТЯНЕТ надо делать чтобы при включении люстры головной свет отрубался
на кувалде максимум 110 вт света можно реализовать т е две стандартных лампы по 55 вт
-
В голове стоит 60 Вт, в дополнительные можно поставить и по 20-25 Вт. Поэксперементирую.
С переключателем так? Что-то не логично както...
На всякий случай прикреплю файл Power Point, может на месте кто подредактирует...
ЗЫ. Какого цвета плюсовой в голове?
[вложение удалено Администратором]
-
как-то так помоему...
[вложение удалено Администратором]
-
Спасибо.
Вопрос вот только - при чем тут габариты?
-
На месте габаритов может быть все, что угодно ближний, дальний, зажигание именно так у меня и подключено ( установлена люстра из двух галогенок для дальнего света да обычный тумблер с индикатором включения )полезность девайс данный имеет необычайную, генератор справляется.
-
Спасибо.
Вопрос вот только - при чем тут габариты?
дабы сия хреномуть выключалась с выключением зажигания... и небыло плясок с бубном и прикуривания от других аккумов после того как свет остановившись забыли выключить...
габаритники найти проще всего в фаре, я так понимаю
-
Спасибо.
Вопрос вот только - при чем тут габариты?
дабы сия хреномуть выключалась с выключением зажигания... и небыло плясок с бубном и прикуривания от других аккумов после того как свет остановившись забыли выключить...
габаритники найти проще всего в фаре, я так понимаю
Slavec, спасибо за ликбез. Буду пробовать в выходные.
Будешь в Москве, с меня жилье и проставон!
-
Slavec, спасибо за ликбез. Буду пробовать в выходные.
Будешь в Москве, с меня жилье и проставон!
:) пасиб.
...осталось до вас добрацо :)
-
Помоему ксенон вообще все решает
-
не решает! на мокром асфальте лампы накаливания освещают дорогу лучше
уж сколько раз твердили миру: ближний свет -ксенон
дальний настроенный чуть выше ближнего -люстра две лампы по 55вт
но только всё впустую твердили
в данном решении водитель вооружён двумя вариантами света для всех типов погоды и дорожного покрытия
люстра вот эта скоро должна появится в клубном магазине
или использовать аналогичную т е два прожектора дальнего света
со световым потоком в виде пятна а не птицы
лампы osram +90% 55 ватт
пятна разводить по центру двух полос(своей и встречки)чуть выше ближнего
и всё будет цимус
-
Ксенон не выше 6000К пробовал?Просвечивает "мрячку" на 99,9%!Мощность ламп 35ватт!Нет нагрева оптики! Мне хочется поставить именно ксенон,потомучто видел что это такое и долго изучал и анализировал.И еще, с ебея можно привести америкосный китай на авто за 140уе и поделить его попалам,т.е на мот обойдется 75уе и совместная установка+совместная ,после, побухайка :good:
-
Крокодил
Кучеряво.
Из чего кронштейны сделаны?
-
Крокодил, а есть общее фото, хотелось бы на все это со стороны глянуть, как смотриться, так сказать в полный рост. Я себе тоже планирую допсвет поставить и возможность тут у нас есть более менее нормальный биксенон за 2500-3000руб взять. А если не биксенон да еще и на одну фару так еще дешевле. вчера на машину две билампы взял за 1500. по качеству вроде ничего,хоть и корея. До этого китай стоял, так я на нем зайопся пучек регулировать пока пластины отражателя на лампах не переделал. все ждал когда он сгорит, и вот наконец то одна лампа сдохла и я со спокойной душой купил другие. :grin:
-
выглядит это достойно
-
кронштейны нержавьё ультразвуковая полировка
т е поверхность приятно матовая
в дальнейшем будем использовать гальванополировку (может быть)
там много камней подводных и стоимость непонятная
-
Спасибо. Смотриться хорошо. Тока я пожалуй туманки чуть поменьше диаметром бы поставил. Надо пошариться по нашим магазинчикам.
-
да уж куда меньше? меньше диаметр -меньше световой поток и с точки эстетики диаметр люстры должен гармонировать с головной фарой и поворотниками впрочем как и форма люстры вообщем это лучшее что удалось подобрать и сделать
был вариант с фарами "hella" но стоимость немецкой оптики из двух фар подтягивалась к стоимости ноутбука по этому остановились на "сириусе"
оптические свойства и качество хрома ни чуть не хуже чем у "хеллы"
вот она в клубном магазине
http://shop.vmax-club.ru/product_info.php?products_id=19572722 (http://shop.vmax-club.ru/product_info.php?products_id=19572722)
-
А на дуги ничего никто не думал поставить? Может фото у кого есть? Посмотреть бы как говориться все варианты.
-
легко можно поставить на дуги только бестолку
слишком маленький угол склонения получается
-
Да я про это уже думал. Тут у нас фары линзы продают со встроеным ксеноном стоит такая цацка около 6000р,светят говорят просто пипец и четкую синию сгиба дают не то что биксенон. Если фото найду выложу.
-
Да я про это уже думал. Тут у нас фары линзы продают со встроеным ксеноном стоит такая цацка около 6000р,светят говорят просто пипец и четкую синию сгиба дают не то что биксенон. Если фото найду выложу.
угу, тоже много разговоров ходит что чего-то линзованое появилось....
вот вроди
http://bilinza.narod.ru/ (http://bilinza.narod.ru/)
-
Во во я про енто и говорю. Есть тут у меня пацанчик один занимаеться всякой такой фигней надо у него на это дело живьем позырить и прикинуть куда оно может влезть:)
-
Ха-Ха!все клонится к ксенону...
-
Конечно ксенон и жрет по меньше и светит по ярче. Главное какушку китайскую не брать и настроить хорошо. Я на машинке своей сделал просто отлично теперь!
-
В этом году, в начале сезона поставил хеллу фф50( http://www.allhella.ru/index.php?categoryID=2223 (http://www.allhella.ru/index.php?categoryID=2223)) , под дуги , фары были противотуманные. Поездил немного, и как сказано выше пучек слишком низок, нормально дорогу не освещает. Поставил над дугами, немного получше но все равно не то , после чего я удачно разложился и разколошматил одну. После чего были куплены линзы-противотуманки , установил на дуги, -- фигня, поставил на место штатных поворотников, тоже не айс ну там уже и сезон кончился.....
В всех фарах использовался ксенон , лампы не выше 5000к, итого ВЕРДИКТ!!
........противотуманки смысла брать нет( потому как нехватает освещения на дальней дистанции ),
.............при даже не сильных скользячках им что на дугах, что рядом с фарой -- хана.
.............на дуги ставить или для понта, или какие то огромные лапухи
.............Этой зимой , уже купил такие же хелла фф50 но не противотуманки, а дальнего света (там есть несколько отличий, при проктичесски одинаковой фаре) , и ставить буду на уровне головной фары, ну и конечно же опять с ксеноном == думаю наконец добился желанного.
жаль фотками не богат, голвная фара у меня такая --ну спереди это все смотрелось примерно так ...
-
У меня две такие фары этажеркой,свет хороший,но генер напрягается оченна!
-
Ну да, две было бы удачнее, но цена охлаждает полет творческой мысли...........а насчет генератора, да три ксеноновых лампы еще более менее, но 4 уже он в напряге, может если габариты диодные воткнуть то и 4 потянет.............
-
Я покупал ка противотуманки на автошном рынке,не помню точно,но около 2,5тыр!И потом,ктож заставляет все 4 включать?!Редкий случай что в городе дальний включаешь!Я сейчас взял маленькие лампочки накаливания по 35W,пробую втыкнуть под цокол Н1!