Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
Техподдержка => Ремонт => FAQ => Тема начата: Варяг от 17 Май 2009, 10:23:57
-
вопрос таков: сломался датчик выключения сцепления(который стоит на ручке сцепления) снял его, ничего не изменилось. так какого беса он там делает?
-
Он позволяет заводить мот когда вклучена передача, например когда заглоч на светофоре
-
спасибо, значит нахрен он там не нужен
-
не нужен до того момента пока не зачахнешь когда нужно резко уйти и спасти этим себе жизнь а пока передачки торкаешь десять раз сшибут
-
не нужен до того момента пока не зачахнешь когда нужно резко уйти и спасти этим себе жизнь а пока передачки торкаешь десять раз сшибут
спасибо, я не чахну. держу матчасть в форме.
-
если есть желание с передачи заводиться - тупо закороти датчик. вообще, епонцы, как мне кажется, чересчур наворачивают системы защиты от дурака. вот например датчик откинутой подножки по зиме напрягает - подвисает, приходится лезть туды, руки пачкать...
-
сидишь на моце, включил передачу, чтоб не катился, подлошел пионер , а что это за кнопочка и нажал на стартер :)))))
нет надо чтобы был разомкнут
-
маловероятное стечение обстоятельств))
ну ладно, допустим, оставил на передаче. но зажигание выключать-таки надо - батарейка не вечная, еще первичные обмотки в катушках, говорят, перегреваются...
и пионер, нажимающий на кнопки, да еще и в присутствии хозяина...
дэбил с отсутствием инстинкта самосохранения?)) вокруг моего пепелаца ваще зона отчуждения метров 20 образовывается, если где-нть в общественном месте паркуюсь))))))