Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
Техподдержка => Ремонт => FAQ => Тема начата: mazdamaniak от 27 Май 2009, 21:03:14
-
Господа растолкуйте please, vmax приобрел недавно и обратил внимание на шум и небольшую вибрацию в коробке, который пропадает при выжимании сцепления.
может я придераюсь и это нормально или меня ждет что то неприятное. передачи переключаются без проблем и не выскакивают. заранее благодарен
-
Если шум в коробке исчезает при выжатии сцепления - то это и правда - шум в коробке. Там же шестеренки. Все зависит от качества и количества шума.
-
я очень ценю сей юмор про шестеренки, но если бы звук был незначительный я бы и не обращался...
-
это скорее всего износ втулки корзины, к сожелению она отдельно не продается, ездить можно достаточно долго
-
та же байда, сёдня на работу ехал - опять для себя отметил, при выжиме пропадает, не смертельно я палагаю, третий сезон так езжу - ничё не меняецо :)
-
У меня тоже самое шумит выжмиш не шумит фантастикааааааааа не парься это в порядке вещей.............главное что 2 невыбевает. :disobedient:
-
ок спасибо успокоили
-
В общем мне все не успокоиться, да и ощущение что звук этот прогрессирует решил взглянуть на сцепление. Приехал в гараж, масло сливать неохота, прицепил к раме ремень, ремень к тельферу, тельфер к рельсе на потолке, благо такая имеется. Аккуратненько опустил кувалдо на левый бок, не касаясь пола выхлопной мегастококувалдо трубой.
Откручиваю крышку, снимаю и падаю в обморок. Буум. Это просто пи…ц
“Круглая упругая поеботина” которая прижимается кольцом-фиксатором с шестью болтами, съехала нах в сторону и уже начала пропиливать крышку и наскребла проточки на pressure plate (х.з. как по-русски короче хрень после которой начинаются фрикционы с дисками).
Дальше интересней начинаю разбирать, в процессе разборке понял что съехала она из-за того, что посадочное кольцо которое между этой прижиной и pressure plate поставили наоборот и естественно ей там было не удержаться, т.к. в этом кольце проточка только с одной стороны а с другой оно совершенно ровное. Гы-гы но это сцуко только начало работы чудо-мастеров которые до меня этот мот разбирали. Снимаю фрикцион потом диск, потом фрикцион, потом …..))) короче ищу тайну восьмого фрикциона и не нахожу, потомучто блять дебилы забыли поставить это самое стопорное кольцо. Думал все но ни ху…..я далее стальное кольцо с надписью OUTSIDE, которое должно лежать ко мне этим самым аутсайдом блять, ессес-но лежит наоборот.)))))))))) Вообщем перепутали все что только можно было перепутать, да и еще фрикционы были собраны правильно двойные фигурные вырезы на лепестках были вместе, но бл….Ь лежали не в том отделении барабана (не там где две точки отлиты).
Все собрал правильно, естественно без кольца, поэтому если у кого есть лишнее, готов приобрести, это будет быстрей чем заказывать новое.
Да и еще вопрос к тем кто разбирал у меня под кольцом с надписью outside лежало еще одно такое жо но без надписи, должно ли оно там быть потому что сами понимаете…))))
Вообщем что порадовало что вовремя залез и фрикционы в приличном состоянии, что не порадовало дык это работа чудо-мастеров которые умудрились все перепутать, да и мало того еще проебать колцо, но самое что пиз…ц это то что звук из-за которого я туда полез так и остался((((((
-
))) хорошо, что залез))) кольцо должно быть, так что не парься)))) :moto:
-
:derisive:
-
спасибо!! все понял. Так и думал что оно там быть дожно ибо хитрое кольцо с надписью Outside тогда бы не работало.
Но с шумом все равно надо что то делать, скорее всего в следующий раз полезу дальше смотреть, когда стопорное найду. По звуку очень похоже на подшипник умирающий.
-
Втулку смотри внимательнее)) обычно процентов на 90 в ней проблема :derisive:
-
вот оно как выглядело когда крышку скинул
-
енто сбоку
-
а должно было быть так
-
как ентим дэбилам вообще хватило ума туда залесть?Ведь кто-то подсказал.
-
Это чуда рукастые мастера, которые берутся ремонтировать абсолютно любую технику даже не имея на неё мануала.
у нас одни товарищи на бехи ABS разобрали до сих пор собрать обратно не могут, а когда соберут получится что-то вроде этого.
-
БЛЯ!!!! я вот чем больше читаю подобных обсуждений, тем больше удивляюсь- чё за дровину я купил?! уже к каждому звуку лишнему прислушиваюсь, и это меня беспокоит чуть ли не до паранойи.... про гул в коробке- та же ерунда, но вроде б в начале есть успокаивающие посты. Скорей бы зима, что ли, я полезу всё это смотреть :dirol:
-
БЛЯ!!!! я вот чем больше читаю подобных обсуждений, тем больше удивляюсь- чё за дровину я купил?! уже к каждому звуку лишнему прислушиваюсь, и это меня беспокоит чуть ли не до паранойи.... про гул в коробке- та же ерунда, но вроде б в начале есть успокаивающие посты. Скорей бы зима, что ли, я полезу всё это смотреть :dirol:
просто тут масса любителей гайки покрутить и параноиков :) на самом деле ездей на аппарате и ездей, особенно если до тебя никто кривыми ручками не лазил...
-
Да уж,mazdamaniak,эт ты вовремя залез,а этим рукожопым коекакерам,которые так собрали,руки отрубить по самые коленки.
Кстати,у мну тож шумит и шум пропадает при выключенном сцеплении,эт гремит так называемая,в простонародье,"корона",на рисунке Колючего она под N1,там латунная втулка раз...ся и появляется люфт(я у себя разбирал,люфтит прилично),отсюда и шум,вообщет это не критично,хотя меня и раздражает.Кто то из ребят говорил,что менял "корону",но люфт остался,по этому лучше менять вместе с валом,видимо на валу тож износ присутствует.
-
кусочег из журнальчега "Мото" за май:
Силовой агрегат V-MAX обладает просто феноменальными запасами ресурса. Это подтверждается не только шестизначными цифрами пробега, но и тысячами примеров глубочайшего тюнинга движков, которые даже при двукратном увеличении мощности возят своих владельцев долго и исправно. Одно из слабых мест мотора - корзина сцепления. Почти у всех экземпляров к 30 тыс. км. изнашивается втулка, на которой "сидит" вся корзина, и на холостых она начинает позвякивать. Этот дефект легко отследить - если выжать сцепление, звук пропадает. Эту особенность можно даже не записывать в дефекты, поскольку на функционирование это ни коим образом не влияет, зато с больше долей вероятности говорит о том, что мотоцикл преодолел отметку в 30 тыс. км.
как-то так :dirol:
-
и всё-таки непорядочек.......... :nea:
-
Говорят: не лезь.
У меня тоже стучит, НЕ ПОЛЕЗУ!!!!
-
а я полезу... ЗИМОЙ!!! :blum3:. Вот только с ценами на детали ознакомлюсь......
-
От цен будет жарковато))))
-
кхм.... ну, ежели так...... то ничё так, нормальный шум такой, нинапрягаит совсем :good:
-
Короче искал тему искал. Где-то видел уже, но самое ближнее по тематике эта тема.
Короче стучит сцепление. Причём стучит так ПРИЛИЧНО аж а когда сидишь в пятую точку отдаёцца, выжимаешь сцепление сразу тишина и покой. Насколько я помню писалось что это не очень то и смертельно, но жутко не приятно. Кто может подсказать что тама нужно менять что бы убрать этот стук ?
Если кому нужно то могу записать звук дабы послушать, пока холода опять не ударили (а то знаете ли в мороз не очень то и хочется Максимку мурыжить).
З.Ы. Также ещё вопрос такого характера, на заднем левом котле, есть маленькая дырдочка которая как я понял несёт смысл для продувки свечного колодца. Так вот сегодня сижу грею макса, принюхался, чем-то палёным пахнет. Начал рыскать и сморю из этой дырки дым идёт, причём так не кисла. Заглушил, скинул провода, выкрутил свечку вроде всё чисто, закрутил свечку, дунул туда из балона с воздухом. Завёл, всёровно дымит, шо за ёптваюмать ?
-
Кто может подсказать что тама нужно менять что бы убрать этот стук ?
http://shop.vmax-club.ru/index.php?cat=146 (http://shop.vmax-club.ru/index.php?cat=146)
Гремит "корона"или"корзина"(кому как угодно)Под номером 1,она на валу сидит на латунной втулке,или хрен его знает какой сплав,желтый метал короче,вот эта втулка изнашивается,начинает люфтить,отсюда и стук,не особо критично,но и ничего хорошего в этом нет :connie_nutzo:
-
Спасиба, ща буду курить папирус.
-
Рассматриваю две камасутры, но так и не понял под каким номером идёт эта втулка ?
-
хммм... вроде нет её на рисунке. запресованая небось в корзину :connie_nutzo:
-
На первой странице данного поста есть схемка, там корзина под номером ОДЫН, втулка отдельно не меняется, меняется корзина целиком.
-
запресованая небось в корзину :connie_nutzo:
Ну да,она запрессована
так и не понял под каким номером идёт эта втулка ?
Отдельно она номером не обозначена,видимо менять надо целиком деталь,теоретически наверное втулку можно поменять,но как это сделать на практике,без спец оборудования в гаражных условиях :connie_nutzo: фиг его знает
-
где-то давно уже обсуждалось тут. Втулка идет сразу с корзиной. отдельно не бывает.
-
7к за новую, однака. как на зло такой суммы свободной нету :( а вообще,, если поменять на сколько её хватит, через сколько опять застучит?
-
7к за новую, однака. как на зло такой суммы свободной нету :( а вообще,, если поменять на сколько её хватит, через сколько опять застучит?
Опять же не факт, что перестанет стучать, если только поменять вместе с валом.
-
Опять же не факт, что перестанет стучать, если только поменять вместе с валом.
Да, эт точно,есть такая засада