Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
Техподдержка => Тюнинг => Тема начата: Makcvm от 18 Июнь 2009, 12:36:13
-
Простите за возможный флуд, с поиском общего языка не нашли. Вобщем вопрос такой, у кого то на горе видел ВВ провода от чего то автомобильного, вопрос от чего? Штатные колпаки что то не нравятся, а все автомобильные, которые я видел на наших свечах болтаются как х... в ведре...
-
http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=428.0 (http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=428.0)
-
У меня стоят провода с колпаками Тесла от восьмёрки жигуля, на свечи накручивай бобышки.
-
АSB спасибо за ссылочку, только я так и не понял, у меня проблема в том, что на штатных наконечниках потрескались в хлам резиновые уплотнители которые соприкасаются со свечёй и герметезируют контакт от попадания влаги, сами понимаете с какими проблемами я сталкиваюсь во время дождя, просто переодичесски умирают оба передних горшка, а про запуск посли мойки - так это вообще отдельная тема. Всё что я смотрел в автозапчастях надевается на свечу свободно и недаёт уплотнения изолирующего контакт, а "обматывать свечи изолентой" помоему как то не айс. Смотрел несколько производителей проводов и классика и восьмёрка, наша свеча туда проваливается и уплотнения по цокалю неимеет. Может где то я туплю? Направьте на путь истиный!!!
-
Вот тесловские провода с наконечниками. Все довольно плотно одевается на свечку. Никаких "водных" проблем.
-
У меня тоже (по совету Slaveca) стоят тесловские синие провода от 2108 (карбюратор) Одевается все плотно работает без перебоев даже после мойки. До этого тоже была проблема, что родные колпаки вызывали подозрение, а ризинки рассохлись или вобще хрен знает что с ними как в кислоту мокнули.
-
купил nology, жду када приедут
-
видел и с тавил у байкер вымакса стоят от 9 провода я видел на смотре про спорт в 3 изоляции ,у меня стояли колпаки NGK и высоковольтники от авто какого не помню ,самое главное смотреть чтоб они четка встали по центру в катушки чтоб углеволокно не сместилось в бок куданить
-
АSB спасибо за ссылочку, только я так и не понял, у меня проблема в том, что на штатных наконечниках потрескались в хлам резиновые уплотнители которые соприкасаются со свечёй и герметезируют контакт от попадания влаги, сами понимаете с какими проблемами я сталкиваюсь во время дождя, просто переодичесски умирают оба передних горшка, а про запуск посли мойки - так это вообще отдельная тема. Всё что я смотрел в автозапчастях надевается на свечу свободно и недаёт уплотнения изолирующего контакт, а "обматывать свечи изолентой" помоему как то не айс. Смотрел несколько производителей проводов и классика и восьмёрка, наша свеча туда проваливается и уплотнения по цокалю неимеет. Может где то я туплю? Направьте на путь истиный!!!
думаю беда твоя в 3 местах скрывацо может:
1. рассохлись сами провода (по сырости - шъёт)
2. рассохлись калпаки (по сырости - шъёт)
3. трещины в передних катушках (по сырости - шъёт)
...те резинки про которые ты пишешь - на мой взгляд ваще на процес искрообразования и влагозащиты не влияет...
и так: первых два пункти исключть тебе сначала надобно... провода помогут тебе в том силиконовые (тема много раз сия поднималась) очень на свечи плотно они начпокиваются, видешь необходимой фото бобышки навёрнутой выше... и да прибудет с тобой сила...
....про пункт третий - тоже много раз писано, если провода избавления не принесут - и трещенны на катушках обнаружацо - то сушим и клеим (герметизируем)
-
АSB спасибо за ссылочку, только я так и не понял, у меня проблема в том, что на штатных наконечниках потрескались в хлам резиновые уплотнители которые соприкасаются со свечёй и герметезируют контакт от попадания влаги, сами понимаете с какими проблемами я сталкиваюсь во время дождя, просто переодичесски умирают оба передних горшка, а про запуск посли мойки - так это вообще отдельная тема. Всё что я смотрел в автозапчастях надевается на свечу свободно и недаёт уплотнения изолирующего контакт, а "обматывать свечи изолентой" помоему как то не айс. Смотрел несколько производителей проводов и классика и восьмёрка, наша свеча туда проваливается и уплотнения по цокалю неимеет. Может где то я туплю? Направьте на путь истиный!!!
думаю беда твоя в 3 местах скрывацо может:
1. рассохлись сами провода (по сырости - шъёт)
2. рассохлись калпаки (по сырости - шъёт)
3. трещины в передних катушках (по сырости - шъёт)
...те резинки про которые ты пишешь - на мой взгляд ваще на процес искрообразования и влагозащиты не влияет...
и так: первых два пункти исключть тебе сначала надобно... провода помогут тебе в том силиконовые (тема много раз сия поднималась) очень на свечи плотно они начпокиваются, видешь необходимой фото бобышки навёрнутой выше... и да прибудет с тобой сила...
....про пункт третий - тоже много раз писано, если провода избавления не принесут - и трещенны на катушках обнаружацо - то сушим и клеим (герметизируем)
Ещё года два назад прикупил силиконовые провода но т.к. ризиновые наконечники были гораздо шире цоколя свечи пришлось вставить провода в штатные наконечники, всё работало отлично, но в этом году обнаружил неприятную вещь - уплотнители штатных наконечников высохли настолько, что просто крошатся... Заехал на мойку, после мойки стартер крутит и переодичесски двиг сватывает но не запускается, снял наконечники свечей - все свечи кроме одной мокрые по всей высоте цоколя, продул воздухом цокали свечей и наконечники, ключ на старт и тутже лёгкий и увереный запуск... Так что грешу только на наконечники.
-
Спасибо за фото накрутки на свечу, с таким девайсом я хорошо знаком и имею его в ассортименте, т.к. второй вид экстримального отдыха у меня УАЗ
-
на кой рень наконечники то (колпаки) менять????
оставляйте те что с бронепроводами идут
на фото вот всё видно...
-
На момент покупки проводов свечи с собой небыло и я купил самые узкие что были, приехав в гараж вставил свечу и получилось, что свеча держалась только защёт контакта через навёртышь, а мажду цоколем и резиновым колпаком был довольно приличный зазор, собстно это и послужило причиной отрезания этих колпаков и установки силиконовых проводов в штатные наконечники.