Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community

Техподдержка => Ремонт => Двигатель => Тема начата: shadow от 24 Июнь 2009, 23:49:21

Название: Помощь VETALISTу Срочно!!!
Отправлено: shadow от 24 Июнь 2009, 23:49:21
Путешествуя из Москвы, через Одессу в Крым. На участке между Киевом и Одессой Vetalist поймал такую хню.... (сейчас он в Одессе)  Разгон до сотни номально. С сотни до 140 (160) двигло начинает сбоить (дергаться) После 140(160) опять норма...  Камрады, подскажите, куда ему смотреть, чтобы поправить в пути?  Возможно он обратится к Вове (STUFFу) из Измаила за помощью..  Но всяко ваш совет лишним не будет....  ЕГо номер в Украине: +380932715159 (СМС тоже летают)
Название: Re: Помощь VETALISTу Срочно!!!
Отправлено: YMIX от 25 Июнь 2009, 02:13:02
Может в момент открытия буста свечи подзакидывает, тогда начать с замены свечей, продолжить заменой высоковольтников и герметизацией трещин на катушках, а закончить проверкой качества  смеси и синхронизацией карбюраторов.
Название: Re: Помощь VETALISTу Срочно!!!
Отправлено: Slavec от 25 Июнь 2009, 05:01:06
на карбы похоже, а воабще - мало инфы....
затык от скорости зависит или от оборотов??
Название: Re: Помощь VETALISTу Срочно!!!
Отправлено: dB от 25 Июнь 2009, 09:18:25
Для начала бензофильтр неплохо бы заменить, да и насос проверить как качает.
Хотя на свечи очень похоже и в аэрбокс заглянуть стоит посмотреть на фильтр.
Название: Re: Помощь VETALISTу Срочно!!!
Отправлено: AndreyGround от 25 Июнь 2009, 10:56:55
похоже на недостаток грючего в карбах, при разгоне до сотни хватает, потом перебои а затем при бусте снова норм.... я б с топливного фильтра начал искать причину, затем тполивн. насос, затем карбы методом исключения....
Название: Re: Помощь VETALISTу Срочно!!!
Отправлено: Костя (falcon31) от 25 Июнь 2009, 11:01:47
что то похожее у меня сейчас, но у меня причина в мембранах больших и одна маленькая дубовая
Название: Re: Помощь VETALISTу Срочно!!!
Отправлено: VET от 08 Июль 2009, 14:31:27
Спасибо, Юр огромное за беспокойство!!! Ребят ! симптомы выявили совершенно закономерную хню и эти рывки ни с чем не перепутать. А тема такая: на разгоне все гут, как стрелка за 130 переваливает начинаются слабые подергивания (на много слабее, чем как горючка заканчивается) постоянно держать скорость от 130-160- не комфортно по-этому летел всю дорогу 180-200 как ошпаренный (рывков небыло на скорости до 130 тоже). Повысился расход, ослаб разгон.

СЕКРЕТ ПРОСТ!
Перед поездкой я поменял свечки и не протянул через 500км. У меня были просто не притянуты свечки. Нашел ребят в Одессе - спортсменов, которые быстро разобрались и поменяли мне свечи на более "горячие" якобы для такой жары и такой скорости мои свечки не подходят. вот.