Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
Наши кони очень быстры... => Разбор полётов. => Тема начата: YMIX от 05 Июль 2009, 17:04:32
-
Претендую на лидерство в этой номинации . Замечательным пятничным вечером выехал с приятелями из г.Пушкин по направлению к СПб по новопроложенной трассе. Откраваю до 160 может и боле, ловлю расколбас, не могу из него выйти (само это явление не является для меня новостью но мне всегда удавалось с ним справится), мотоцикл начинает швырять с огромной амплитудой, дальнейшее движение продолжаем порознь. Мотоцикл на левом боку, я выполняя не виданные по зрелищности кульбиты. Когда упражнения по стачиванию меня об асфальт были естественным образом завершены, приятели боялись ко мне подходить. Подойдя же очень были удивлены, тому что я жив нахожусь в сознании и обнаруживаю желание подняться. Поднявшись при первичном осмотре собственных повреждений самой непрочной деталью оказалась левая ключица, прилично сточены оба бедра и внешняя часть правой руки( достаточно высокие мотоперчатки заправленные под мотокуртку отделились от меня как ступени космического карабля в самом начале полета ). Шлем отработал на все 100, кожаная куртка очень хорошо себя показала и осталась пригодной для дальнейшего использования, джинсы в хлам, наколенники тоже в данной ситуации не были лишними ,кеды (Tony привет) не пострадали.
У мота сточена левая часть руля на 5см, основательно сточен глушитель, разбита машинка сцепления, два поворотника, ветровик и еще по мелочи.
Таким образом опытным путем было доказано, что рожден я в рубашке, чем с вами не без радости и делюсь.
-
Так ключица выстояла или все же сломалась? Плин, ну пожалуйтса...., ребят, берегите себя!!! С чего расколбас начался-то?
-
БЛЯХА МУХА,Парни,ХВАТИТ уже расколбашиваться,асфальт своей шкурой натирать,ОСТОРОЖНОСТЬ!!!!!!!!!и ещё раз ОСТОРОЖНОСТЬ!!!!!!!Удачи БРАТ.......
-
Камрад, хорошо что обошлось без серьезных последствий. Я вот только не понял, ты ключицу сломал ?
И на какое колесо расколбас был ?
Мля ну давайте уже аккуратнее, уже боюсь на форум заходить :(
-
спасибо что написал, я думал раньше что расколбас на максе это контролируемое явление, теперь надо искать причину, почему начинает болтать от 160-170...
очень рад что отделася легко и сохранил чувство юмора...
ну и конечно же: БЕРЕГИТЕ СЕБЯ!!!!!
-
Так что с ключицей???
ПОЖАЛУЙСТА БЕРЕГИТЕ СЕБЯ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
-
Я никак не пойму мы тут все мотоциклисты или космонавты испытатели. Ymix, блин -ты там как? отзовись....
-
До этого момента и сам думал, что справлюсь с расколбасом как и в предыдущие разы, кроме того списывал его появление на дорожное покрытие. К сожалению только после данного случая, стала очевидна закономерность его появления на скорости свыше 160-170км, природа его пока не понятна.
А ключицу сломал я да, возможно и какое-то ребро на спине треснуло, но было бы полнейшей наглостью с моей стороны заплатить за полученный урок меньшую цену.
-
да уж... на такой скорости считай отделался легко........
-
какойто дурной сезон. но сам цел, и моц как я понял по мелочи (кстати руль есть)
Я вот два дня на эндуре катаю... он на 120-130 так рулем болтает что страшно (из за большой защиты рук) но газ сбрасываешь он успокаивается...
-
Кстати,по работе(будь она не ладна)приходится ездить по симферопольке(из москвы),короче дорога трахнутая еще динозаврами,бывает и 200,грешу этим,но мот ведет ся умничкой(хотя при покупке видел чё он паданный),рассколбасов,3 раза тьфу,небыло,смотри подвеску,мож вилка накачена не равномерно,мож пружины задние поджаты не правильно,потому как,кода максимка в поряде,его еще заипёшся расколбашивать :chiffa:
-
По поводу расколбаса: мне говорили что это явление происходит со всеми мотоциклами которые могут разогнаться свыше 160км/ч. и он начинается именно с этой скорости.Решается постановкой грузиков на руль.Думал байка т.к привязать к законам физики не смог(а может не хватило ума)решил что разводят на ентот девайс.Мож кто даст авторитетную инфу по этим грузикам? :
-
Поздравляю с удачным приземлением!
А по грузикам х/з как они в этом вопросе помочь могут, вот перебор подвески и установка хорошей резины точно помогает.
-
В журнале МОТО 2-х или 3-х годичной давности рассказывали об этом явлении на В-Максе. "Резиновая рама".... Систематически нужно делать утяжку всех соединений рамы и движка. Некоторые соединения парень тянул на 1,5-2 оборота. У него такая ня появлялась после 200-от. Насколько ж там у тебя было раскручено? Лень, конечно... Накидные, рожковые, шестигранные... Неудобно... Руки со штанами грязные...
-
Рама протянута, заменены подшипники в рулевой, подшипники заднего колеса, резина не плохой dunlop, грузики в руле стояли, давление в перьях одинаковое (т.к.качается в оба пера одновременно). Есть люфт в крестовине кардана, в этом может проблема?
-
Крестовина тут не причём, данлоп конечно говно, но не столько сильное, хотя на пошелушившемся асфальте очень сильно рыскает.
А направляющее в вилке в каком состоянии прибывают? и нет ли следов предыдущих аварий на раме?
-
Хорошо, что малой кровью все обошлось!! Аккуратнее. Дороги у нас хорошие больно и сильно разгоняться лучше не надо. Для скорости спортбайки или спорт-туристы... Это мое мнение, поэтому Стараюсь сильно не разгоняться... Сам пробовал 200, но моц начинает себя вести немного неадекватно, а на скорости такой препятствие объезжать - ужас.... Я для себя выбрал фразу Тише едешь - целее будешь...
Вниимание , аккуратность и мысли о близких - пусть это сдерживает каждого из нас от необдуманных поступков.
-
ДА что ж твориться два дня небыл и уже кто то шлепнулся.......держись друже главное что сам цел.А по поводу мота у меня таже хрень случаеться .......ну иногда при 170 а иногда и при 240 и больше......сам незнаю с чем это связано боролся со всем что можно было...но думаю дело у меня в задних амортах...буду ставить прогресивные...и еще заметил что когда ветер сильный дует тебе не в путь а именно в лицо то расколбаса вооще нет...мот ведет себя уверенно на любой скорости.
-
Слава богу сам более-менее!
В рубашке родился... обязательно свечку поставь своему ангелу-хранителю!
Выздоравливай скорее!!! Моцик - дело наживное....
-
Славо богу жив,
мне кажется это не нелепое подение а вариант выяснить как можно общую проблему решить.
Здоровья и скорей выздоравливай.
(нелепое блин)
-
Радость в одном,что ты живой!У меня тоже есть непонятки на 160,но на хреновенькой дороге.Мне помогает-увеличение скорости,а потом медленный сброс до120-130,а вот больше 220 -не понравилось,это не "спорт".
ВСЕМ ЖЕЛАЮ НЕ ПАДАТЬ(даже,когда уже остановился перед гаражем- нечайно зацепился штаниной за подножку :laugh3:все целое,только я грязный)
-
Радость в одном,что ты живой!У меня тоже есть непонятки на 160,но на хреновенькой дороге.Мне помогает-увеличение скорости,а потом медленный сброс до120-130,а вот больше 220 -не понравилось,это не "спорт".
ВСЕМ ЖЕЛАЮ НЕ ПАДАТЬ(даже,когда уже остановился перед гаражем- нечайно зацепился штаниной за подножку :laugh3:все целое,только я грязный)
Я тож зацепился теперь ноги широко широко ставлю :laugh3:
-
Это конкретно V-max-ы страдают расколбасом на еэнтих скоростях? У кого-то еще это проявляется? А по конкретнее ощущения можно?
Катаюсь счас на Honda CB400 F2S Супер Фура - частенько кочегарю ее до 180 (боле не едет) - очень устойчивый и стабильный аппарат! Хочу в следующем сезоне попробовать взять V-max полносильный (предварительно покатавшись)....очень интересно про расколбая...;-)
-
У правильно отлаженной максимки, с распорками рамы как минимум, расколбаса быть не должно на любой скорости. Но склонность к нему есть. Лечится принятием мер по усилению рамы: косынки и т.д.
-
Думаю максы в последнюю очередь подвержены этому явлению, в моем случае необходимо проверять соосность.
Природа расколбаса описана и показана здесь.
http://www.dailymotion.com/video/xcn7k_moto-vitesse-wobble-wobble-crash-1_extreme (http://www.dailymotion.com/video/xcn7k_moto-vitesse-wobble-wobble-crash-1_extreme)
http://moto.swissblog.ru/kak-prekratit-raskolbas-mototsikla-wobbling.html (http://moto.swissblog.ru/kak-prekratit-raskolbas-mototsikla-wobbling.html)
-
полезная ссылочка. :good: а я до этого наивно думал что расколбасу подвержены в основном спорты из-за того что у них руль маленький и его трудно удержать.)
-
Дорогие друзья. В поездке имел возможность разогнаться несколько раз: Киев-Одесса почти всю дорогу летел 180-220 а это почти 3 часа и 470км. Пробовал разные положения и обнаружил следующее: На скорости за 175-185 в зависимости от того, насколько продуваемая ветром часть дороги появлялся сильный или пипец сильный расколбас. Уже поливал грязью и слабую раму, и отсутствие обтекателей, как на спортах, пока... Не вытянул ноги вперед, поставил их на дугии, со всей силы обнял ими движок, а сам, ессесьно пригнулся... Расколбас прошел совершенно. После этого опытным путем, ставя ноги на водительские подножки и на пассажирские я понял , что это парусят мои ноги с наколенниками! и чем они шире стоят- тем меня сильнее колбасит! и расколбас заканчивается чтолько в положении "ногами вперед". Ехал до 240 - вполне мот едет достойно, но данная поза совершенно не удобна в путешествии.
Берегите себя!
-
Дорогие друзья. В поездке имел возможность разогнаться несколько раз: Киев-Одесса почти всю дорогу летел 180-220 а это почти 3 часа и 470км. Пробовал разные положения и обнаружил следующее: На скорости за 175-185 в зависимости от того, насколько продуваемая ветром часть дороги появлялся сильный или пипец сильный расколбас. Уже поливал грязью и слабую раму, и отсутствие обтекателей, как на спортах, пока... Не вытянул ноги вперед, поставил их на дугии, со всей силы обнял ими движок, а сам, ессесьно пригнулся... Расколбас прошел совершенно. После этого опытным путем, ставя ноги на водительские подножки и на пассажирские я понял , что это парусят мои ноги с наколенниками! и чем они шире стоят- тем меня сильнее колбасит! и расколбас заканчивается чтолько в положении "ногами вперед". Ехал до 240 - вполне мот едет достойно, но данная поза совершенно не удобна в путешествии.
Берегите себя!
Да и я это замечал.........ну думаю что это не выход из ситуации ехать так пипец как неудобно и нагрузка на поясницу идет серьезная........нужно что то другое искать скоро поменяю аморты.поставлю втулки на двигатель.....если непоможет буду капаться дальше.
-
Решил для себя проблему расколбаса ещё 4 года назад, непомню кто подсказал, в Сэкстоне с кем то лясы точил, вобщем езжу без наколенников... Стоит одеть наколенники - начинает колбасить от 150 до 170, удовольствие от езды пропадает напрочь, снимаю - всё гуд... Третий год немогу осилить другую проблему - при езде с нажопницей на скорости около 120 начинает жудко болтать шлем, к 140 болтанка усиливается, на 150 пропадает, при езде без шлема данный эффект отсутствует, но без шлема как то не айс... Пока проблема решается отсутствием нажопницы (слава Богу у жены свой мотоцикл), но по факту такая шляпа напрягает...
А что касается самого нелепого падения, был у меня такой ситуаций несколько лет назад...
Поставив в гараж старика Урала поехал покататься на только купленом Вымахсе, выкатал 3 бака бензина мотаясь по москве и области и под занавесь поездки решил заскочить на гору выхлебать рюмку кофе. Эмоции переполняли, откатав хрен знает сколько на Урале и сев на Вымаху я понял что моё умение ездить очень сомнительно, хотя время проведённое на ипонском аппарате подсказывало что мы с ним подружимся. Вобщем подъезжаю на гору, нахожу свободное место у тратуара (повезло что оно было широкое), заруливаю на заветную парговку, останавливаюсь, стою секунд 15-20 и падаю вместе с мотом на левый бок, все жители горы начинают тихо ржать, мои согаражники бьются в конвульсиях, я лежу отдыхаю, пытаюсь достать из под мота ногу... Результат падения - сломано левое зеркало, трещена на переднем левом поворотнике, царапина и замятость на краешке уголка, левая нога в два раза толще правой... Вывод - даже на японобайке при остановке обязательно надо снимать ноги с подножек и ставить их на землю!!! :yes3:
-
:rofl: :rofl: :rofl:
-
Замкнутый круг:
С наколенниками опасно разгоняться
Без наколенников опасно разгоняться
нет уж - без экипа пусть терминаторы катаются. Я только месяц назад наколенники расцеловал. Без них- не ходок!
Если уж приперло - есть наколенники за 25-30 тыс. рэ + штаны к ним. Эти не колбасят и спасают лучше- смотри тему про наколенники
-
В магазине медицинских метизов где мне пришлось приобретать железяку и шурупы для инсталляции в мою ключицу множество диковинных вещиц продавалось, в том числе и коленные шарниры не уступающие по надежности тем, что в терминаторе стояли, а по эстетике даже краше оригинала. Упал бы без наколенников ,пришлось бы разорится на новые коленки.
-
Юмор в ваших ответах Друзья, просто радует и воодушевляет.
-
По поводу расколбаса: мне говорили что это явление происходит со всеми мотоциклами которые могут разогнаться свыше 160км/ч. и он начинается именно с этой скорости.Решается постановкой грузиков на руль.Думал байка т.к привязать к законам физики не смог(а может не хватило ума)решил что разводят на ентот девайс.Мож кто даст авторитетную инфу по этим грузикам? :
Насколько мне известно (говорили продавцы в мр. мото) грузики руля существуют для гашения вибрации руля как такового. Каким образом они могут убирать расколбас, не могу представить.
зы: У меня на 160-170 раскобаса нет, хотя никакого тюнинга на раму не было.
-
По поводу расколбаса: мне говорили что это явление происходит со всеми мотоциклами которые могут разогнаться свыше 160км/ч. и он начинается именно с этой скорости.Решается постановкой грузиков на руль.Думал байка т.к привязать к законам физики не смог(а может не хватило ума)решил что разводят на ентот девайс.Мож кто даст авторитетную инфу по этим грузикам? :
Насколько мне известно (говорили продавцы в мр. мото) грузики руля существуют для гашения вибрации руля как такового. Каким образом они могут убирать расколбас, не могу представить.
зы: У меня на 160-170 раскобаса нет, хотя никакого тюнинга на раму не было.
В наколенниках ездишь? В каких?
-
По поводу расколбаса: мне говорили что это явление происходит со всеми мотоциклами которые могут разогнаться свыше 160км/ч. и он начинается именно с этой скорости.Решается постановкой грузиков на руль.Думал байка т.к привязать к законам физики не смог(а может не хватило ума)решил что разводят на ентот девайс.Мож кто даст авторитетную инфу по этим грузикам? :
Насколько мне известно (говорили продавцы в мр. мото) грузики руля существуют для гашения вибрации руля как такового. Каким образом они могут убирать расколбас, не могу представить.
зы: У меня на 160-170 раскобаса нет, хотя никакого тюнинга на раму не было.
Прочитав кучу выложенной в инете литературы о том, как водить мотоцикл про расколбас отложилось следующее:
- грузики руля ставить надо, но это только в помощь попавшему в расколбас.
- самое главное при начавшемся расколбасе - поведение пилота, а именно: держать ровный газ или плавно увеличивать его и САМОЕ ГЛАВНОЕ при этом расслабить руки, чтобы автоколебания (с института вспомнилось умное слово), грубо, за счет расслабленных рук и грузиков, которые ВСЕ ВМЕСТЕ создают аналог демпфера, затухали (типа срыв резонанса) - ВО! Если держать руки напряженными (что в принципе при езде не правильно), то колебания руля будут передаваться через пилота на раму...и тогда это и произойдет - РАСКОЛБАС!
....пока исчо у меня нет КУВАЛДЫ, но..... Хонда СВ400 Super Four у меня достаточно хорошо гонится до 180...и никакого расколбаса я ни разу у нее не замечал....идет как влитая....(и грузики стоят, и руки расслаблены...и наколенники тож есть).
Запаса всем.....тормозного пути....
-
В наколенниках ездишь? В каких?
Не. Грешен. Есть апсолютно вся защита, кроме наколенников.
-
В наколенниках ездишь? В каких?
Не. Грешен. Есть апсолютно вся защита, кроме наколенников.
Дык вот повторюсь: на трассе расколбас встречаю открытой грудью: с наколенниками его не избежать и чем они больше - тем больше и расколбас. Это аэродинамическое свойство мотоцикла(еще одно умное слово) и возможно масса в нем играет не последнюю роль. Пытался от него избавляться и расслабленными руками и так и сяк - даже пытался руль как-бы оттягивать от себя, создавая собой растяжку - действует, но это слишком много сил. Ни дай бог руки ослабить - только усилишь колебания!!!! Самое действенным оказалось поставить на дуги ноги и обжать их вогруг движка - аэродинамические свойства улучшаются значительно и в таком положении можно ехать без расколбаса до 240км-ч - проверено, мин - нет!
ПыСы: к стати - на хорошей скорости в класическом положении наколенники еще и сползают, что не улучшают безопасность, хотя на 240 какие там наколенники? номер-бы остался цел, чтобы опознали)))
Берегите себя!
-
[quote author=vetalist link=topic=3557.msg54415#msg54415 ПыСы: к стати - на хорошей скорости в класическом положении наколенники еще и сползают, что не улучшают безопасность, хотя на 240 какие там наколенники? номер-бы остался цел, чтобы опознали)))
Берегите себя!
[/quote]
Ты сегодня в ударе)))))))))))))))))))))))
-
Еще в каком ударе!
Так на чем я?АААА!
Покупайте УРАЛЫ - не шутите с В-БУСТОМ суровым - целее будете!
О!
-
Сегодня прокатился на бешеном вимаксе с заклиненным вибустом и 7диноджетом ... Дикая ракета, жалко, что больше чем 165 не смог разогнаться (дорога не позволяла). Что такое расколбас после 160 так и не понял. + Пока ехал до этого макса шел продолжительное время с нажопником с длинными растопыренными ногами 160кмч... может быть дело все-таки не в наколенниках? (:
-
Еду по симферопольке в москву из курска, по бетонке, гдето километром 50 осталось, и тут попался игривый чувак на машине, решил со мной погонять, я ехал медленно, 120-140, потому как масло было наисходе и при малейшем газе загоралась лампочка (спасибо неоригинальным прокладкам мать их, заказывайте ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ) и значицо чувак разогнался 160 гдета, я его обгоняю 180, чешу по левой полосе, и тут мой взгляд привлекает нечто на обочине, большой пикап и еще что-то, ну чешу дальше, остается метров 100-150 до этого пикапа, и... неожиданно, на трассу где разрешенная скорость 110, выбегает здоровенная лошадь, более того останавливается поперек дороги закрывая обе полосы движения, у меня 180, я по тормозам, резина на пределе томрозит но без юза, натренировался, правда она изза колеи и ваще видимо такая хоть и 120/70 плавает и от такого торможения подламывается,водит руль, пытаюсь скотину объехать правее где ее жопа, скорость упала думаю меньше 100 может меньше 80, и в последний момент эта дура делает шаг вперед, я пролетаю рядом.
Вот пля что может быть на дороге, что там чурки. а лошадь явно была породистая, длиноногая, выхоленая. Рванула на встречную полосу, так вот я засомневался что лошади умные существа, собаки реально в этом плане мудрее...
Через пару километров ментовский пост, я остновился их там было четверо, спросил где заправка ближайшая и рассказал об инцинденте, так никто не пошевелился, этим пидорасам гибддушным пох, борцы пля за безопасность, суки.
Ну я как-то слабо напугался, еще раз сказал себе спасибо за свои торомоза, хотя после вспоминал и вспоминаю этот случай.
А потом меня нагнал р1 и обогнал, и яуже плюнул на масло догнал и обогнал его, предолжил погоняться, но он оказался необщительным, скорости были за 200, я сел ему на хвост и доехал до москвы.
-
Ммммм,"обожаю"симферопольку,а там еще и кабаны дикие под клеса бросаются,особенно после полуночи,видать парно с непарнокопытными добазарились,парно нчью,непарно днем,а гайцы там реально мудозвоны конченые :yes3:
-
У собак айкью выше. Плотно общалась (юсь) и с теми и с теми))))