Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
Техподдержка => Ремонт => Ремонт своими руками => Тема начата: shadow от 10 Июль 2009, 15:28:20
-
Африканец предлагает вот такой http://md.co.za/vmax/furbur.htm (http://md.co.za/vmax/furbur.htm) , с позволения сказать ТЮНИХ... ;) Стоит ли заморачиваться? Может кто уже делал? Насколько повышает стабильность в движении? Отпишитесь pls.
-
поясни
я не вкурил
-
да интересно ............но нечо непонятно.......видно в школе плохо учился :derisive:
-
поясни
я не вкурил
короче. Этот чел из Йоханесбурга предлагает поменять порядок затяжки гаек на ступице вилки. т.е резиновую прокладку между гайками убрать и установить ее выше второй гайки. Плюс изменить (я так понял, увеличить) момент затяжки нижней гайки. Правда сам момент цифирями не приводит. Гад!!. И подло утверждает ,что будет все шОколадно, когда откручиваешь ручку по полной... Вся процедура вивисекции животины приведена по ссылке в картинках... Вот и фсе.....
-
Мне кажется бред .нижней гайкой регулируем подшипник, резинка всего лишь позволяет совместить шлицы, для установки контровочной шайбы, траверсу опять же жостко притягиваем колпачковой гайкой.По моему обшая жесткость кострукции из за резинки ни коим образом не страдает.ИМХО
-
кувалда не задроченая и не замученая ремонтами итак стабильна как локомотив
пожалуй это самый стабильный аппарат из всех что я пробовал
ну какой ещё мотоцикл не ломает при торможении в юз со скорости 180 км?
по опыту знаю-вся нестабильность от кривых рук
-
кувалда не задроченая и не замученая ремонтами итак стабильна как локомотив
пожалуй это самый стабильный аппарат из всех что я пробовал
ну какой ещё мотоцикл не ломает при торможении в юз со скорости 180 км?
по опыту знаю-вся нестабильность от кривых рук
Значит тебе повезло .........а мне нет...мот при скорости 180-260 начинает шторить заднее колесеко .........я думаю в амортах дело.
-
шарился на пендоском форуме на тему воблинга на больших скоростях
советуют
Basically, you replace the rubber washer that fits in between your steering ring nuts with a metal washer.
http://www.vmaxchat.co.uk/furbur.htm (http://www.vmaxchat.co.uk/furbur.htm)
-
шарился на пендоском форуме на тему воблинга на больших скоростях
советуют
Basically, you replace the rubber washer that fits in between your steering ring nuts with a metal washer.
http://www.vmaxchat.co.uk/furbur.htm (http://www.vmaxchat.co.uk/furbur.htm)
АГА почти все понял может хоть в крации поясниш........
-
предлагают заменить резиновую шайбу, между гайками, металической
на страничке бла бла типа многие кто это сделал довольны результатами.. ну собственно картинки ниже )
собственно в последнем сообщении пишут что верхнюю гайку надо затягивать с усилием 40 ft. lbs и смотреть не уша ли нижняя гайка
если мотоцикл воблит на низких скоростях то вы перетянули нижнюю гайку
както так )
-
предлагают заменить резиновую шайбу, между гайками, металической
на страничке бла бла типа многие кто это сделал довольны результатами.. ну собственно картинки ниже )
собственно в последнем сообщении пишут что верхнюю гайку надо затягивать с усилием 40 ft. lbs и смотреть не уша ли нижняя гайка
если мотоцикл воблит на низких скоростях то вы перетянули нижнюю гайк
както так )
Ясно значит будем разбераться с этим делом по подробней.......спасибо