Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
Техподдержка => Тюнинг => Тема начата: dim-dimich от 06 Январь 2008, 16:15:01
-
Вот эти провода, про которые мы на НГ вечеринке обсуждали.
Марс еще говорил что экран, и все такое... супер искра.
Нашел, продают. 250 евро не хотите? ; )
Так что Мишань, провода свои береги. Понтовая штука : )
(http://193.109.190.78/e_shop/images/hotwireexplod.gif)
Урл:
http://193.109.190.78/e_shop/index.php/cPath/21_31/sort/4a/page/3?osCsid=e8df1e0879b19dd581597d446f237499 (http://193.109.190.78/e_shop/index.php/cPath/21_31/sort/4a/page/3?osCsid=e8df1e0879b19dd581597d446f237499)
-
Тока я так ни дьявола и не понял!!!!!! Накуя они нужны ?????????
-
Они сцуги их из изотопа осмия-187 чтоли делают ? 250 евро за полметра проволки !!!
Или вот ещё из серии "Налетай - подешевело !". Колесо от мотоцикла, по цене всего мотоцикла ! Ибанёсси ! ;-)))
http://193.109.190.78/e_shop/product_info.php/cPath/21_31/products_id/94?osCsid=e8df1e0879b19dd581597d446f237499
-
не, нафих...... как показала практика, силиконовые "тесла" за 200р работають не хуже..... они конешн не экранированы и навеное от них больше радиопомех сыплится - только оно пофиг....
....или сия проводули помимомо подвода напряжения ещё чего делать умеют???
-
кстате, кто какие провода юзает? родные заказываете?;)
-
посовещался тут с сибирскими единомышлениками и пришёл к выводу: качественные автопровода ничуть не хуже..... доказано на опыте....
....многие юзают силиконовый комплект от десятки фирмы "тесла"..... сам покуда их эксплуатирую первый год, притензий никаких..... мяконькие , красивенькие и всё работаить....
-
юзал на зефире тесловские провода с зефировскими колпачками - результатом доволен
-
А мне кажется пофиг какие провода, главное чтоб не пробивало.......
-
А мне кажется пофиг какие провода, главное чтоб не пробивало.......
да о том и речь...... но вот мои родные светились как новогодняя ёлка.... причём все четыре..... видно время пришло конешн, но силиконовые помоему подольше послужат....
-
по луису заказал 2-а метра крастного многожильного провода в силиконе,откатал сезон,нет проблем ни на пробой ни на потерю мощьности сигнала,под пролевным дождем ехал 5-ть часов ,хотьбы хны ;D
-
Если не сложно - хотелось бы поподробней о "доработке" "тесловских" жигулёвских проводов. В чём она заключается, и как реализовано. Спасибо.
-
рассказываю в общем:
1. снимаем свои провода (те что на максе) берём самый длинный и идём с ним в магазин.
2. выбираем комплект силиконовых (центральная жила тоже силиконовая) чтоб 4 провода были не короче нашего самого длинного, непомню, не то от девятины инжекторной не то от десятки.... я брал тесла потому как проверенная контора... может кто какой другой канторы пожелает.
3. купленые провода подгоняем по длине тупо отрезая ножницами. отрезаем с той стороны что к катушкам идёт, одеваем причиндалы снятые с родных проводов, там резинка уплотнительная и гайка которая на бобину накручивается... вставляем провод обрезанной стороной в бобину... электрод-иголка бобины воткнётся в центральную жилу.... в общем делаем типа как было.
4. накручиваем бобышки на свечи, шоб новые колпаки сели и держались... они обычно вместе со свечами автомобильными продаются, думаю найти проблемы не составит. одеваем калпаки.
5 пользуем.
P.S. может кто пожелает родные колпаки оставить - не советую по 2 причинам:
1. если уж проводам капец - то и колпаки уже не далеко от того же, косяки в них выявлять частенько не просто.... вроди всё нормально, а на самом деле - сикёт.
2. силиконовые провода имеют удельное сопротивление всей жилы, в медных такого нет, поэтому в родных колпаках стоит сопротивление (типа уголёк и т.п.) результат увеличения сопротивления (родное+сопротивление силиконовых проводов) - ослабление искры... во многих случаях её всёравно достаточно но результат может быть не савсем предсказуем... а тесловские колпаки оч плотные, не надо боятся что вода температура и всё такое, на то и расчитано...
Сам пользую тесловские силиконовые провода (синенькие такие, бывают вроди и зелёнинькие) два года, и в ливни ездил и моц сутки под дождём стоял - притензий к ним никаких, всё ништяк.
-
рассказываю в общем:
1. снимаем свои провода (те что на максе) берём самый длинный и идём с ним в магазин.
2. выбираем комплект силиконовых (центральная жила тоже силиконовая) чтоб 4 провода были не короче нашего самого длинного, непомню, не то от девятины инжекторной не то от десятки..............
....а ежели В-Буст заборохлит, то можно от десятки моторчик печки поставить :D :D :D
При всем уважении к автору поста, если ставим совок-совок и получаем на выходе.
PS to NOLOGY: можно и такие за 100$ приобресть, если уж хочется 'nology'
http://injapan.ru/auction/d84157262.html
-
....а ежели В-Буст заборохлит, то можно от десятки моторчик печки поставить :D :D :D
При всем уважении к автору поста, если ставим совок-совок и получаем на выходе.
PS to NOLOGY: можно и такие за 100$ приобресть, если уж хочется 'nology'
http://injapan.ru/auction/d84157262.html
...не, ну дело такое, можно и болты крепления номера из японии притащить, и обязательно оригинальные....
....слухайте - а тесла - это совок??? я думал контора по всему миру известна, делает высоковольник для различных видов и марок техники....
я вижу многих пугает что упоменания про девятку идёт.... ладно, давайте подругому, давайте поставим комплект высоковольтников тесла от шевролёта скажем.... или шоб савсем всё ОК было - от какойньть япономашины... просто те что подходят к тазу - по длинне достаточны и в изобилии на прилавках...
в общем - дело хозяйское, пускай каждый сам решает... могу токо добавить что у нас тут человек 10-12 знаю кто с тесловскими (или подобных кантор) ездит, и на разных моцах, все довольны....
-
Сорри за ОФФ.
В итоге каждый останется при своем мнении, но главное чтоб все были довольны.
А остальное-фигня ;)
-
тесла рулит и педалит
цена хорошая , качество тоже, есть в наличии.
это разумно
вот тазовские колодки перетачивать, имхо бред
-
тесла рулит и педалит
цена хорошая , качество тоже, есть в наличии.
это разумно
вот тазовские колодки перетачивать, имхо бред
...честно говоря - мне тоже страшновато как то про тазовские колодки слышать, а пробовать - не пробовал... за свою жизнь - массу чудес насмотрелся, так что утверждать непопробовав - не стану.... перетачивать и пробовать ставить стану если только мои вдруг неожиданно кончатся а родных ждать месяц...
если бы это не Крюгер рассказал - решил бы что бред полнейший.
извините за оффтоп
-
Витек, а у тебя расположение катушек тоже изменено? Я к тому, что, ты не помнишь, от чего к нам провода подходят: от десятки, двенашки или от девятины какой (кстати карбюраторной или инжекторной)?
И еще, собраты - не завалялось у кого фурнитуры родной с катушек: этих самых колпачков с резьбой и резиночек???
-
да изменено задних катушек
я взял от нивы
они там длинные
и нарезал все одинаковой длинны
-
Я к чему это всё: левый передний реактор начал временами чё то самопроизвольно отрубаццо. На ходу потрогал провод рукой - по руке ка-а-ак ипанёт ! Вчера купил наобум тесловский комплект, 190 руб. Глянул на концы - как же это, думаю, их под вымакс заточить... Приехал домой, поднял эту тему. А ночью поехал моц ставить и токо тогда понял (сорри за тупость) что родной вымаксовский провод - РАЗБОРНЫЙ, и всё что требуецо - это отрезать куски от "теслы" и вставить их в родные колпачки и шайбы. В чём и убедился прочитав ветку сегодня.
Славец, спасибо.
Самый большой гемор - добрацо до передних катушек. Какая косорукая плять их придумала туда засунуть
-
колпачки родные на свечи не ставь (почему - писал выше) используй те что на проводах уже езь.... не понравится - всегда поменять успеешь. обрезай ток со стороны бобин...
до передних катушек добрался неразбирая ничего, умудился руку просунуть расстегнув какой-то резиновый кожух... думал там на всегла застрял, кое как руку вытащил, попробуй, может у тебя тоже выйдет...
-
Слав, резиновый кожух - это грязеотбойная фиговина над передними бошками, которая цепляеца тремя выступами за пластиковую хреновину, на которой под левым ухом расположена электроника. Я пробовал и сквозь неё - не достаю. Скажу больше - не достаю, даже скинув аирбокс ;-)))
Колпачки оставлю родные, ибо они без трещин и пр.косяков.
-
млин, с сопротивлением внутри они.... и трещен на них обычно не видно а всёравно шьёт.... поездий с теми что с проводами идут, думаю понравится.... не понравится - прифигачешь родные и прикуртишь максовские... за одно посмотришь, есть ли разница...
я руку между головой этой резинкой пихал (она по середине расстёгивается) там ещё шланг охлаждения вроди идёт...
-
А через тесловский колпачёк в свечную дырку вода не попадёт ли ? Ведь он вдвое тоньше родного, и свободно в ней болтаеца.
http://joss17.mylivepage.ru/images/vmx_spark_wire1.jpg
А на контакте свечном он плотно сидеть будет, с такой то дырищей ?
http://joss17.mylivepage.ru/images/vmx_spark_wire2.jpg
По умолчанию он вообще слишком длинный и свеча до контакта просто не достаёт. Отрезать низ колпачка ?
http://joss17.mylivepage.ru/images/vmx_spark_wire3.jpg
-
ездил под ливнями, как-то раз моц стоял сутки под дождём ничем не укрытый, ничегошеньки не набралось, не намокло.... говорю же , за несколько лет - никаких проблем.... если уж сильно страшно - то можно круглую резинку с родного колпака на тесловский одеть... она тоже съёмная, должно встать...
а на свечу, на центральный электрод, нада накрутить бобышке металическую, такой бочёнок с резьбой внутри, он в комплекте с автомобильными свечами идёт, всё выходит просто идеально...
-
небыло у меня бочёнков. Просто пять проводов и всё....
http://joss17.mylivepage.ru/images/vmx_spark_wire4.jpg
-
бочёнки у любого атомобилиста спроси... они везде езь, даже на классике, их обычно вместе со старыми свечами выкидывают... так как с новыми свечами в комплекте идут новые.... они по сути просто гаечки и всё, для того чтоб контакт колпачков плотно сидел...
колпачёк укорачивать ненадо, всё плотненько великолепно сядет на места....
када бочёнок, накруташку эту достанешь - накрути, попробуй в колпачёк свечу вставить, должно достать всё
-
Дим, этих боченков как грязи, они должны отдельно продаваться, стоят копейки. Не найдешь - купи отечественные самые
говенные дешевые свечи и оттуда поскручивай; или по гаражам поспрашай.
Колпачек на таких высоковольтниках не должен вроде сидеть намертво: попробуй его просто сдвинуть наверх, если потребуется...
З.Ы. После помывки своего мотоса в Хелпе, долго его грел и смотрел как булькает вода в свечных колодцах... Но все работало!
-
по поводу свечных колодцев. Когда мой моц с японии пришел как раз под родными колпоками и под этими резинками скопилось всякое гумно (немного грязьки, окислов, сколов краски). судя по всему мой моц раньше жил на поборежье моря и свечи никогда не менялись. дык я запарился пылесосом оттуда все это удалять.
ПО совету Slavecа пользую синие тесла (изначально предназначавшиеся для КАРБЮРАТОРНОЙ ВАЗ 2108)
длинны хватает более чем достаточно? плотностью колпачков и работой движка доволен.
P/s родные колпаки (97 г.в.) при внимательнейшем отсмотре 2 из 4-х имеют микротрещины (по опыту предыдущего моца это не есть гуд, особенно если попытаться поправить рукой) и резиночки на этих колпоках тоже имеют следы разъедания агресивной средой.
-
Сменил родные провода на синюю "теслу". Колпачки оставил родные, с пружинками и угольками внутри (чуть не проипал). Превосходно работает. Без утечек.
-
Ну вот, я теперь взамешательстве, тож купил комплект девяточной теслы и гадаю, какие же лучше колпаки оставлять?
-
.....попробуй оставить те котрые с проводами купил,ибо отрезать некогда не поздно..
-
Все сомнения отпали когда обнаружилось, что медные свечные наконечники, выкрученные из родных колпаков на тесловских обжимных клеммах ни хрена не держацца, и при снятии колпачка норовят остаца на свече. Ну и конечно свечной колодец с тесловскими колпачками остаёца открыт для всякого водо и мусоросбора. Вода то испарица, а вот всякое говно, при выворачивании свечи в котёл непременно провалицо.
-
???
-
А дополнительное сопротивление в родных колпаках искру не ослабевает? Ведь у тесловских проводов сопротивление больше штатных, или я заблуждаюсь?
-
ну не так кретично,как кажется....сопротивление оно помехи давит...в радиодиапозоне...так что ,если тебе шифровки в центр морзянкой отбивать не надо ,то не парься
-
Спасиб, оставлю родные, им хо с ними полный порядок, а оставлять открытыми свечные колодцы не хоца.
-
Про гамно в свечных колодцах - это правда! проверяйте, прежде чем свечи закручивать! Я вот углядел своевременно (полторы тонны песка). Устранял пальцем, предварительно его обслюнявив...
-
На e-bay нашел офигительный девайс. Бронепровода NGK спешл фо Yamaha V-Max. Колпаки правильные да и NGK я склонен доверять. Цена адекватная. Но как оттуда притащить, ума не приложу? Вроди как в РФ не отправляют. Или кто то может обойти это препятствие?
-
biker-vmax привезет, прибавь к цене доставку в 20 уе гдето и умножь на 1,3 вот тебе и будет цена тут
-
Про гамно в свечных колодцах
А дырки в бошках там по-вашему для чего? Или не видели? Промывать-продувать компрессором, и отставить слюнявые пальцы)))
-
Ага, а то ещё можно просто перевернуть и потрясти ;-))) Через эти дырки в реале промыть колодец весьма проблематишно...
ОФФТОП:
Сань, помнишь я при тебе рычаг сцепления менял, который два с половиной месяца отходил и лопнул ? Ты ещё про отсутствие холостого хода говорил. Так вот новый отходил ровно неделю. Сёдня глянул - опять та же хня.
Сдвоенная пружина сцепления рулит ! Следующий рычаг наверное будет сломан за день ;-))
-
Если туды дунуть с компрессора как следует, то все говны, готовые провалиться в нутро, благополучно развеются. Промывать - хз, не пробовал.
Рычаг канешн можно из сталюги фрезернуть, но вопрос - што в "цепи" выжима накроется в следующую очередь? Гидравлика зассытся? Али чего механическое долго жить прикажет, да где-нть поглубже?
-
есчо назрел вопрос,от каких иномарок подходят силиконовые бронипровода с калпаками,ато в нашем мухосранске ни теслы нет,и для жигулей запчастей нема
-
проще снять свой и в лавку с ним подойти
там подберут
-
Я себе тупо купил два центральных бронепровода не знаю от чего, но новые японские, разрезал их по палам получилось по длинне как раз четыре родных.
-
у нас больше европейские и американские провода торгуют
если без колпаков и наконечников, то действительно, дешевле 2 центральных взять
-
какой примерно длины у нас самый длинный провод?у нас в магазине осталис 50,и 60 см провода ngk на самару,а70 см надо заказывать и долго ждать,50 или 60 см хватает?
-
50 см это же пол метра. Хватит его поставить и бантиком завязать. Помоему даж хватит 60см пополам порезать.
-
ага, берешь провода на самару и обрезаешь в размер
-
Комрады,
в теме неоригинальных запчастей - есть предложение ставить комплект NGK 0946 автомобильный.
По умолчанию размеры колпаков не соответствуют размеру свечных колодцев.
В общем, кто их ставил, отзовитесь, расскажите секрет их применения. Как их подогнать вплотную к свечным колодцам.
-
снять блестяшую помехозащиту с наконечника
без сожалений
-
Снять то да, но остается вопрос с щелью в свечном колодце.
-
где какая щель ни хрена не понятно
Обычно все прикручивалось на ура и без проблем
Фотку щели в студию