Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
Техподдержка => Ремонт => Ремонт своими руками => Тема начата: Болт от 08 Январь 2008, 02:23:56
-
как подключён расширительный бачок?
у меня он отсутствует, самая высокая часть системы охлаждения - заливная горловина
-
(на всякий случай дублирую из аськи)
под заливной горловиной есть штуцер, сориентированный назад, шланг от него идет в вертикальный штуцер бачка. Со второго штуцера бачка (чуть больше диаметром, горизонтальный) шланг выведен в атмосферу, под мотоцикл.
-
если я всё прально понял то у меня выход из под пробки напрямую выведен в атмосферу
-
если я всё прально понял то у меня выход из под пробки напрямую выведен в атмосферу
Видимо это из за таких вот "рационализаторств" летом вся округа в антифризе (особенно на перекрёстках). Машыно на светофоре грееца, а поскольку расширительного бачка нету - выкипающий тосол выливаеца на природу, и когда по всему этому трогаешься или того хуже, тармозижжж - начинаеца о#уительный стантрайдинг (особенно вечером, когда цвета дороги не видно) :-/
Не бери короче грех на душу - прицепи уже бачок какой нибуть (в запчастях навалом разных).
-
буду делать
сёня обнаружил что в системе охлаждеия у меня около литра жижи всего(((
спасибо Санчезу- описал систему на своём миксере.
-
нужно заварить (запаять) вот этот дефект
это вмятина с трещинкой
(http://img69.imageshack.us/img69/6736/radiatoros7.th.jpg) (http://img69.imageshack.us/my.php?image=radiatoros7.jpg)
яндекс юзать не предлогать
хочу обратица в качественное место.
радиатор чуть замят но течёт тока в этом месте.
-
Витя, у нас в гараже б л я пять паяльников...
Мошт сами попробуем, м?
-
угу
знать бы каким припоем и какой мощности паяльник нуно.
-
и кстате паяльщик из меня х..ровый, там жи наука целая - флюсы канифоли
-
и кстате паяльщик из меня х..ровый, там жи наука целая - флюсы канифоли
да фигня всё это если это место медное.... зчищаем место пайки сначало какойньть фигнёй типа наждачки, обезжириваем, берём самую обычную канифоль и паяльник лучше поболее 40 ват так же нужон припой обыкновенный самый, в принципе и ПОС-40 пойдёт и ПОС-60 хотя никаких других с разбегу и не купишь.... можно обычный гандовый куском, можно типа тонкой проволоки, можно который прям с канифолью, пофиг....
....зачищенное место обезжириваешь и начинаешь греть пояльником.... нагреваешь чуток, шоб каниволь на это место плавилась, тычешь жалом пояльника в припой и начинаешь по радиатору пояльником ёрзать, по тому месту хде надо запаять... задача - сделать так чтоб там хде надо запоять по верх меди появился припоя тонкий слой, тоезьпрям место это стало цветом как припой (это типа залудили) апосля - хреначешь припоем вбольшем и большем количестве по этому месту, таким макаром и запаеваешь.... важно три вещи: хорошо залудить, нормально прогреть при пайке (чтоб припой не крошился а именно был в жидком состоянии) и не пытаться насильно резко охлодить место пайки....
-
Ну помне так лучше газом варить! Провар 100%.... и качество лучшее!
Газовых горелок в запчастях валом, вместе с газовыми баллончиками и припоем!
А чего кстати такой радиатор гнутый? Чего случилось то?
-
Ну помне так лучше газом варить! Провар 100%.... и качество лучшее!
Газовых горелок в запчастях валом, вместе с газовыми баллончиками и припоем!
пляааа..... не подумал..... я кста горелкой ниразу не варил :( отстал от прогресса мляа....
-
[/quote]
пляааа..... не подумал..... я кста горелкой ниразу не варил :( отстал от прогресса мляа....
[/quote]
Горелкой даже легче чем паяльником.....
-
да при падении его покоцало
радиатор алюминь
-
радиатор алюминь
.....ндааа..... алюминий незнаю как и чем да и не просто.... :(
-
звякнул в радиатора нет
описал усё - зарядили от 900-1500р
-
Тогда проще от ОКИ примастырить.
Или на е-бае выкружить б\у сток.
-
завтра съезжу заварю аргоном.
хочу в выхи закончить с системой охлаждения
-
Дядько Болт, вот тебе обещанные фотки)) кпкшко повержено))
http://myimgs.net/images/swfs.jpg (http://myimgs.net/images/swfs.jpg)
http://myimgs.net/images/tvzz.jpg (http://myimgs.net/images/tvzz.jpg)
-
зааргонил в позитив мото
-
Чё по деньгам вышло?
Они давление давали в радиатор? т.е. проверяли его? Держит-недержит?
-
500 р
сказали что в этом месте не нассыт))))
а так не глядел чо как делают - каталоги глядел в плане херовинок всяких
-
ща в дождь проехался маленичко... в общем начать ссать радиатор, по центру внизу сот... соты как-нибудь варятся ? куда обратиться лучше ?или можно самому ? паять не оч умею...((( до закрытия неделя, а тут такая жопес
-
http://www.radiatora.net/contacts.html (http://www.radiatora.net/contacts.html)
Весной в это конторе делал,ктот из наших присоветовал,обошлось 1500р.сварили в течении двух часов+рихтовка и гарантия
-
О! Благодарю. Много варить надо было ? эт с рихтовкой цены ? мне совсем чуть-чуть, там еле капает, за 2 суток выбежало грамм 200 антифриза
-
Заглушили одну трубку,текло просто пи-ц,был деформирован,выправили,на тот момент цены были от 500 до 3000руб,в зависимости от повреждения, мне всё вместе обошлось в полторашку,думаю в твоём случае обойдется вообще копейки,Удачи
-
если по быстрому надо вылечить, то самый верный способ это холодная сварка по алюминию. Сам заклеивал после падения так и езжу до сих пор. Ничего не течет. Главное зачистить все до голого алюминия. В анотаци написано что можно клеить даже на замасленную поверхность. Стоимость 150-200руб.
-
да уж думал по всякому, и в тосол предлагали какую-то штуку добавить, которая забьет пробоину, и сварку сухую, и поксипол... Не люблю я так. там соты разбило, это ток паять.
У меня, Кстати, тоже гнутый, после того падения еще. и на внутренней стороне коцки от крыльчатки, но течет тока спереди... поглядим че заломят :)
sepultura, тебе привет от Студента ;-)))
-
тебе привет от Студента ;-)
Спасибо!ток шляпу всякую даж не думай добавлять,забьешь радиатор,а новый стоит,ой как кучеряво
-
:connie_nutzo:Так народ принимайте инфу как можно пропаять практически любой металл,ксати аллюминий паяется очень хорошо сам по себе,у него пленка оксидная не паяется совсем.Смысл в том.Берем таблетку ацетилсалициловой кислоты(аспирин в народе)ложим на место пайки и нагретым залуженым паяльником вперед!!Паяет даже нержавейку,проверено много раз.один минус запах паров при пайке убийственный,лучше не вдыхать!!!И соответственно не забываем прогреть место пайки,на холодное никогда ничего не припаяется,греем чем угодно.Газом ,паяльником большой мощности.
-
:connie_nutzo:Так народ принимайте инфу как можно пропаять практически любой металл,ксати аллюминий паяется очень хорошо сам по себе,у него пленка оксидная не паяется совсем.Смысл в том.Берем таблетку ацетилсалициловой кислоты(аспирин в народе)ложим на место пайки и нагретым залуженым паяльником вперед!!Паяет даже нержавейку,проверено много раз.один минус запах паров при пайке убийственный,лучше не вдыхать!!!И соответственно не забываем прогреть место пайки,на холодное никогда ничего не припаяется,греем чем угодно.Газом ,паяльником большой мощности.
ЭТО В ФАК надо!!!
-
Так народ принимайте инфу как можно пропаять практически любой металл,ксати аллюминий паяется очень хорошо сам по себе,у него пленка оксидная не паяется совсем.Смысл в том.Берем таблетку ацетилсалициловой кислоты(аспирин в народе)ложим на место пайки и нагретым залуженым паяльником вперед!!Паяет даже нержавейку,проверено много раз.один минус запах паров при пайке убийственный,лучше не вдыхать!!!И соответственно не забываем прогреть место пайки,на холодное никогда ничего не припаяется,греем чем угодно.Газом ,паяльником большой мощности.
Только глаза и нос берегите,аспирин ТАААК воняет при плавлении,что просто жуть!Это крайний вариант при полном отсутствии флюсов,так сказать"дедушкин"способ!
Лучше использовать спец флюсы для пайки люминя,их есть в магазине для всяких радиолюбителей!К примеру вот такой!
Ну а если самим лень заморачиваться,то автокондиционерщики неплохо паяют люминевые трубки и радиаторы!
-
Конечно согласен,что сейчас флюсов на любой вкус и материал,это на случай когда под рукой ничего нет,а паять надо... :agree: