Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
Техподдержка => Ремонт => Ремонт своими руками => Тема начата: PORT WINE от 12 Сентябрь 2009, 08:45:50
-
Сварочно-покрасочные работы, всвязи с продолжением мотосезона, переносятся на глубокоосенне-зимний период. НэмА колЫ!!! А пока поездим вот так. Пусть не эстетично, зато дёшево и практично!
-
...ти братуха прихвати мине сваркой,а я пириеду на кошару,замотаю проволькой насмэрть... (из диалога нашего сварщика и какого-то чабана у которошо чтото там оторвалось).. :rofl: :rofl:
-
Боюсь подумать - что вместо ключа от замка тебе еще могло попасться в руки) Надеюсь тебе осталось, чем дверь домой открыть)))) Реактивный ключик получился)
-
расцарапаешь пластмаску, будет некрасиво. ПРимотай лучше скотчем к спинке как Тавр делал.
-
у меня номер в тамани отвалился, хорошо не проимел...
потом я его на дальнейшую дорогу поверх всех шмоток примотал на собачий поводок...
а с ейчас на заднем кофре вожу
-
У меня вообще отвалился где то под Воронежем, хорошо подкрылок в запасе был. но зимой всё равно изобрету что нибудь покрепче стандартного крепежа. А номер кстати не особо геморно восстанавливать...
-
Боюсь подумать - что вместо ключа от замка тебе еще могло попасться в руки) Надеюсь тебе осталось, чем дверь домой открыть)))) Реактивный ключик получился)
Всё нормально, домой попал. А ручку от крана и ключик снаружи не видно. И проволока тоже только с близка видна. Я думаю, года два походит, не отвалится. :grin: :grin: :grin:
-
а я вот после того как "проимел" номер в Болгарии закрепил новый при помощи 2мм пластины , так же растяжка самопальных рамок для кофров добавила надежности в конструкцию ,паранойя? :laugh3:
(http://master1973.users.photofile.ru/photo/master1973/115263255/large/131027854.jpg) (http://master1973.users.photofile.ru/photo/master1973/115263255/large/131027848.jpg)P/S номер действительно фигня востанавливать ,даж мот предъявлять не нужно
-
не это не паранойя, иностранная мототехника вообще не любит наши номерные лопухи, поэтому надо приваривать на мощные швелера
-
Если швеллера будут слишком мощьными - подкрылок начинает трескаться в районе крепления к раме, я так один подкрылок выкинул.
-
зато отвалятся с таким грохотом, что трудно будет не заметить :)
-
Что есть, то есть! Правда не хотел бы я в этот момент за тобой ехать!
-
Я свой под Балаклавой пролюбил. Едва нашел. Крепление оставил родное, только усилил П-образным профилем и сваркой. Если не забуду - вечером выложу. Вообще еще не видел ни одного Макса с целым, родным креплением номера :)
-
Сварочно-покрасочные работы, всвязи с продолжением мотосезона, переносятся на глубокоосенне-зимний период. НэмА колЫ!!! А пока поездим вот так. Пусть не эстетично, зато дёшево и практично!
Я на ебеи видел неплохие предложения(не все супердорогие) при чем и фонари тюнятся на светодиоды---по-моему можно присмотрется.У меня тоже предпологается ремонт(Шева рассмотрел трещины...)
-
Да без Ебея сделаю. У Дениса D_baks'a такая же ня была. 5 грн аргонная сварка, потом порошковая покраска "металлик", и красивей, и надёжней новой стало. А тюнить ничего я не хочу. Багажник со спинкой вынужден был поставить-безопасность пассажира. Вот фару ещё б поменял бы.
-
[offtop] Проще ксенон или биксенон поставить. И классный дизайн останется и светить хорошо будет. Высоковольтный блок под алюминивую пластину с поворотниками, низковольтный за панелью релюх слева. От мозгов далеко, дождь тоже пофигу. [/offtop]
-
Думал над этим. Я аккум подзаряжаю через два месяца. Генератор потянет эти ксеноны-биксеноны? Какая там мощность их? Однажды уже заводили с толкача. Не хочу больше, стыдно.
-
Штатный галоген жрет 60 ватт. Ксенон и биксенон кушают всего 35 ватт. В момент розжига до 55 ватт. Главное высоковольтный блок подальше от мозгов поставить, чтоб помех не было. Они герметичные, так что можно над фарой например.
-
Дякую! Так i зробимо.
-
отломилось крепление, но не потерял
закрепил через ручку, жгутом с крючками,сезон держалось
конструкция получилась болнее преспособленная (эластичная) к реским ускарениям :moto: и торможением :agree: