Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
V-max Club Russia => Клубная жизнь - Club's Life => Позвольте представиться! => Тема начата: mike от 11 Октябрь 2009, 22:22:57
-
Ну вот и я на вымаксе -)
Пару лет назад была возможность взять задушенную кувадду, но после 400-го стида было че-т ссыкотно, да и состояние было не ахти, посему плюнул рукой и взял VS800, в прошлом году сменил его на VS1400 и этой осенью наконец почувствовал, что дорос до макса. "Диктум фактум и ниибед" (с): отдал вчера паравоз в добрые руки и уже через десять минут звонил в Москву Танку,
"Чувак, мчи ко мне!" (с) :rofl: Сегодня в 7 утра приехал вот этот красавец:
(http://xmages.net/out.php/i541054_1.jpg)
(http://www.ljplus.ru/img4/t/a/tankist77rus/side.jpg)
1992 г., 145 лысых (в ПТС, правда, заботливо заниженных до 97), без РФ. Буст бустит,
V4 рычит, состояние на первый взгляд отличное, короче все, что надо для счастья :good:
В -1 кататься было некомфортно, посему доехал до заправки и обратно, залил полный бак и пошел спать. Погода прочувствовала важность момента: проснувшись, я обнаружил +8 на термометре, поблагодарил высшие силы и пошел знакомиться с аппаратом.
Поскольку в процессе доставки куда-то пролюбились зеркала, как следует отжечь не получилось, но и осторожные прохваты впечатлили настолько, что лыбу с физиономии не удается стереть до сих пор -) Еле со стоянки ушел, все взглядом облизывал и пылинки стирал ) Ну, думаю, здешним завсегдатаям это состояние знакомо :Laie_60B:
Ну и, естественно, возникло энное количество вопросов.
1) Детские болезни (обгонка и РР) - на каком пробеге обычно проявляются и обязательно ли это происходит? Есть ли еще какие-нибудь стандартные траблы?
2) Не раз видел результаты банального заваливания на бок - проломленная крышка картера, загнутая лапка КПП или тормоза и т.п. Какие дуги нужно поставить, чтобы была возможность безнаказанно положить мотоцикл на бок стоя на месте? Стоковые ямаховские на первый взгляд не внушают...
3) Какая резина рулит? Стиль езды умеренно-агрессивный, т.е. 70% времени чопперного пердения и 30% времени отжига. На VS1400 какой-то марафон стоял, претензий не было, но может я ничего слаще репы и не ел? Как-то мало внимания обращал на этот вопрос.
4) Ксенон/биксенон/старлайн - имеет смысл? Гена потянет, место для размещения блока есть?
5) Бардачка, как я понимаю, нема? А в чем ключи-свечи возим?
Ну и вообще, хочется услышать от бывалых кувалдоводов, что имеет смысл сразу сделать и на что обратить внимание..
-
Принимай поздравления,знатный Кувалдо :good:,а на все твои вопросы есть ответы на форуме,покопаися,потрать пол дня,и да,поиск рулит!!!!!
-
кончилась твоя спокойная жизнь
принимай поздравления
а бардак в кувалде под пассажирским сидением
доступ к нему у пробки топливного бака
-
sepultura, я форум-то читаю, углубляюсь ткскзть.. проблема в том, что на многие вопросы идут многостраничные дискуссии, в которых ответ где-то посередине, размазан равномерным слоем -) Но полагаю, что таки однозначные правильные ответы в головах у старожилов присутствуют, посему и спросил все сразу -)
Крокодил, спокойной жизни отродясь не было. Про бардак спасибо, пойду завтра смотреть.. мож чего интересного найду -) Я-то думал, что хитрее сузук, спрятавших бардак в пассажирскую спинку, не придумано.. ан нет, жива японская смекалка.
-
ПоздравляYOU!!!
аппарат славный! :good:
только переднее крыло вверх ногами стоит xD)) но может так задуманно) накладки на трубы глушителя снизу еще должны стоять (я недавно 1 пролюбил где то на своем)
Дуги ставь однозначно, если уронишь стоячим, много не поломаешь, я ронял раза 3 ни разу крышки не ломались уши тоже выживали)
обгонке требуется ревизия 1 раз в год (геморра немного а смысл проверить есть, бывает откручивается) как разобрать и проверить есть статья на форуме...
ну и конечно же Добор Пожаловать!!!)
-
поздравляю!!
....а ответы потому и размазаны, ситуёвины разные и ответы на них тоже....
попробую щас попунктно ответить - сам увидешь что получится, каждый добавит от себя (в большинстве случеев совершенно верно добавит) и получицо как обычно :)
1. обгонку проверить при пердсезонном ТО (как и чё с нею делать - описано в красках) далее - на слух или каждые тыщ 5-10 (кому как нравицо) + слушать не застучало ли не за хрюкало ли.... РР не болеет, просто нужно следить за всеми контактами и чистить их по мере необходимости.
2 про дуги - даже незнаю чё ещё писать, всё вроди уже изжовано, в общем - срочно покупать и ставить.... можно конешн поизголяцо и поискать какие-нибудь особенные и на свой вкус - но главное помнить что хоть какие-нибудь лучше чем никаких. А валить максо на бок даже с дугами обычно дорого...
3. по резине - тоже топик большой, одна и та же модель одного производителя от разных заводов - не одно и то же, и ваще, на вкус и цвет...
4.ксенон жрёт меньше, потому максу прямтаки очень нужен.... хотя у меня сток....
5. ну - тут ты уже в курсе....
-
С ксеноном значительно веселее, вариантов для установки блока розжига не много, со стандартным , коротким проводом, я поставил под левое ухо.Только релюхи остальные пришлось тоже сдвигать, что бы блок влез.Но говорят есть сейчас спец, мото ксеноны, с очено маленьким блоком.Да, и фару пришлось немного сзади подрезать, благо пластмассовая.
-
Поздравляйу!
На бок левый када без дуг падает то гнёт лапку кпп, плять каг же я её долга рихтовал...... :offtopic:
а с дугами удар сильный получается рулём об афальт... ну это тоже как уронишь и на кого или что)))
-
плять каг же я её долга рихтовал
Ток вчера рихтовал(тож на бок на месте завалил),нагрел на газовой плите и в тиски,выпрямил в лёгкую!
Ток дуги смогут нас спасти от сего гимора
-
Поздравляю! Ответы на все вопросы есть на форуме, взаправду.
Прикольный аппатат!
Заднее колесо как у 85 года.
-
Спасибо за поздравления -)
Про дуги я понял, что их надо ставить, у меня вощем-та даже тени сомнения не возникало, вопрос в том - какие? Ни за что не поверю, что здесь у всех стоковые малявки (которые с буквой V на торце)
-
Дуги в принципе призваны защитить крышки двигла от соприкосновения с асфальтом, с чем стоковые вполне справляются, а так можно и самому чего наколхозить, вот Джосс делал такие же ,как сток, только крепление на три точки, а не на две и площадка посильнее, но к сожалению это уже в прошлом...
-
У многих такие же по размеру, но значительно лучше по качеству от , земля ему пухом, Джосса. Работают. Проверено.
-
А от погнутия лапки КПП и тормоза стоковые спасают?
-
Да , спасают.
-
Понял, заказываю с Ebay. $100-$130 - нормальный ценник?
-
Порядка пяти тыщ мне родные встали
-
У меня стоковые. Проверены 2жды. Нареканий нет.
ПыСы: лапка гнулась 1 раз. Второй раз просто провернуло вокруг "штока" (не знаю, как пральна эта бня называется). Снимали "шток" и ставили на место.
ИМХО - лучше ставить родные дуги, ибо цель дуг согнуться и погасить удар. С рехточечными. как я понимаю, такого нет. Они более жесткие. Следовательно могут и по раме дать... ((((
ПыСЫ2: лучше вообще не доводить до того, как дуги будут задействованы )))
-
ксенон есть зло.седня ночью убедился на личном опыте.в 100 км от населенного пункта потухло....кто нибудь когда нибудь видел,чтобы лампа н4 перегорала сразу двумя нитями?я видел.один раз за 30 лет.а возить с собой лампу и блок розжига несколько неудобно.потому пришлось ехать за автотранспортным средством 100 км и там покупать в автомагазине обычную лампу,ксенон же выдирать к такой то матери.очень увлекательное занятие по ночи,доложу я вам :)
-
ксенон есть зло.седня ночью убедился на личном опыте.в 100 км от населенного пункта потухло....кто нибудь когда нибудь видел,чтобы лампа н4 перегорала сразу двумя нитями?я видел.один раз за 30 лет.а возить с собой лампу и блок розжига несколько неудобно.потому пришлось ехать за автотранспортным средством 100 км и там покупать в автомагазине обычную лампу,ксенон же выдирать к такой то матери.очень увлекательное занятие по ночи,доложу я вам :)
Я так ехал 200км без задних габаритов, приходилось всю дорогу откручивать по полной, чтоб никто в зад не въехал, тож по ночной трассе, а вокруг только елки да волки. :moto:
-
Я так ехал 200км без задних габаритов, приходилось всю дорогу откручивать по полной, чтоб никто в зад не въехал, тож по ночной трассе, а вокруг только елки да волки. :moto:
ну мне проще было :) без волков обошлось :)
но без головного света тож как то...ну неудобно,что ли...в общем-какой то дискомфорт в теле ощющается...
-
Да без любого света, даже поворотник один в городе если обрубит уже стрёмно.
-
Да ладно, я два сезона без поворотников вообще откатал, не проблема. Сигналы руками еще никто не отменял, ссыкотно только в левый поворот под разрыв уходить - постоянно ожидаешь, что сзади кто-нибудь тебя соберет -) Но в общем и целом - нормально.
-
В плотном трафике руками не помашешь, да и у водителей авто и без того нас желающих убит реакция становится еще негативней.
-
да и не все водители сейчас знают,что означают поднятые руки :)
-
Я так ехал 200км без задних габаритов, приходилось всю дорогу откручивать по полной, чтоб никто в зад не въехал, тож по ночной трассе, а вокруг только елки да волки
ФАНТОМ,ёбдть,береги святое Братка
:grin:
-
Да ладно, я два сезона без поворотников вообще откатал, не проблема.
Десять лет на Урлее(жутком чоппере)без поворотников и переднего тормоза-полет нормальный,но стопарь это СВЯТОЕ,впрочем как и ЖОПА,Берегите себя
:laugh3:
-
ксенон есть зло.седня ночью убедился на личном опыте.в 100 км от населенного пункта потухло....кто нибудь когда нибудь видел,чтобы лампа н4 перегорала сразу двумя нитями?я видел.один раз за 30 лет.а возить с собой лампу и блок розжига несколько неудобно.потому пришлось ехать за автотранспортным средством 100 км и там покупать в автомагазине обычную лампу,ксенон же выдирать к такой то матери.очень увлекательное занятие по ночи,доложу я вам :)
Я так ехал 200км без задних габаритов, приходилось всю дорогу откручивать по полной, чтоб никто в зад не въехал, тож по ночной трассе, а вокруг только елки да волки. :moto:
явключал поворотник все время
-
Да ладно, я два сезона без поворотников вообще откатал, не проблема. Сигналы руками еще никто не отменял, ссыкотно только в левый поворот под разрыв уходить - постоянно ожидаешь, что сзади кто-нибудь тебя соберет -) Но в общем и целом - нормально.
Что за хня? Любимый ДЖЕДАЙ должен быть исправен до последнего винта, если в нем есть поворотники - значит они должны работать, если надо иным водителям авто гребанным надо просигнализировать, что у тебя в башке созрел великий план перестроиться - это надо делать с помощью поворотников. Исправный аппарат, дуги, трезвая голова, защита - залог собственной безопасности и шанс прожить чуть дольше, нежели думают окружающие.
-
vadim, ну начнем с того, что моц, на котором я так ездил, был сурово затюненным хард-тейл стидом, без приборки, без поворотников и под конец вроде без фары даже ) Все, что было - это аццкие прямотоки, километровая вилка, руль-рога и железная болванка вместо моноаммортизатора.
Ничо, ништяк было.. единственный моц, на котором не то, что ДТП - вообще ни одной аварийной ситации не возникало, т.к. откручивать и шнырять между рядов ну ни разу не тянуло. Ездил медленно, пафосно, в потоке.. машинки издалека видели и слышали -)
На миксере, конечно, сложнее было бы )
-
Да ладно, mike, я в целом не навязываю свое мнение, просто люблю технику (у меня первое высшее - производство станков с ПУ и промышленных роботов) и думаю о близких людях. Отсюда и резкое высказывание. Отжигать не расчетливо, ездить на неисправной технике не есть гуд, как говорится в боянистом слогане "тебя ждут дома". Кроме этого, V-MAX как я уже понял, ошибок не прощает, в лучшем случае попадос на бабки. И вообще, он должен быть исправен, у него должно быть все саоме лучшее!!! :good:
-
Все правильно говоришь.
Но в каждом есть своя долька безумия, не позволяющая сидеть дома, когда погода шепчет, а моц ждет на стоянке.. из-за этой дольки я докатывал сезон на VS1400 со сточенными задними колодками -) просто старался быть осторожнее, вроде получилось.
-
Все правильно говоришь.
Но в каждом есть своя долька безумия, не позволяющая сидеть дома, когда погода шепчет, а моц ждет на стоянке.. из-за этой дольки я докатывал сезон на VS1400 со сточенными задними колодками -) просто старался быть осторожнее, вроде получилось.
Короч - будь аккуратнее, будет возможность - выбирайся на клубные тусы. Уверен, что для терок у нас тем будет вагон. Ты мне про "дольку безумия" расскажешь, я тебе про 43 бойцов Тихоокеанской морской пехоты, вернувшихся домой двухсотыми, про любимую девушку (надеюсь будущую жену) и все такое. Словом, за водкой если чо пойдем вместе. :chiffa:
-
Да не вопрос, 450 верст на максе не крюк -) А ежели в наши края занесет - пиши, ночевка/стоянка/кальян - all inclusive, как говорится -)
-
Да не вопрос, 450 верст на максе не крюк -) А ежели в наши края занесет - пиши, ночевка/стоянка/кальян - all inclusive, как говорится -)
Хорошая тема - занести данные в хелп-лист. Рекомендую. На счет нижнего - у меня там региональное представительство фирмы, так что по любому рано или поздно занесет. До встречи, брат, береги себя.
-
Я так ехал 200км без задних габаритов, приходилось всю дорогу откручивать по полной, чтоб никто в зад не въехал, тож по ночной трассе, а вокруг только елки да волки. :moto:
явключал поворотник все время
Спасибо за подсказку, а вот я не сообразил.
-
Да ладно, я два сезона без поворотников вообще откатал, не проблема. Сигналы руками еще никто не отменял, ссыкотно только в левый поворот под разрыв уходить - постоянно ожидаешь, что сзади кто-нибудь тебя соберет -) Но в общем и целом - нормально.
Что за хня? Любимый ДЖЕДАЙ должен быть исправен до последнего винта, если в нем есть поворотники - значит они должны работать, если надо иным водителям авто гребанным надо просигнализировать, что у тебя в башке созрел великий план перестроиться - это надо делать с помощью поворотников. Исправный аппарат, дуги, трезвая голова, защита - залог собственной безопасности и шанс прожить чуть дольше, нежели думают окружающие.
Никогда не выезжал из горожа на неисправном моте, но а в дальней дороге то всё может случиться, всего не предусмотришь. :dntknw: