Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
Наши кони очень быстры... => Общалка => Тема начата: Sunchz от 31 Октябрь 2009, 15:42:26
-
Вчера довелось съездить погостить в мастерскую Инженера-кастомбилдера.
Попускал слюни на то, что там находится в процессе (например, рама-софтейл весом в 30 кг супротив 100 родных), на оборудование, чертежи да модели разные, и закинул удочку на предмет разработки и изготовления человеческой рамы на кувалду.
Итог вкратце таков: т.к. любая рама там строится по правильным технологиям, возможно мелко- и не-очень-мелкосерийное производство, порядок цен примерно наравне с цифрой, которую сейчас запросят за ушатанный вымакс начала 90-х.
Чтобы эта тема выбралась из флударни, нужно по сути всего-ничего: первый заказчик с баблом и стоковая кувалда (можно дохлую, битую, но не в узел завязанную) для тотального образмеривания.
Есть герои-добровольцы? (на закономерный вопрос "а чё сам?" отвечу сразу: бабла нет, стоковой кувалды нет.)
-
проще сток доработать
-
Правда?!
Расскажите, как, о Великий Гуру, и да снизойдет на меня Прозрение и не даст ступить на неверный путь...
-
сань
30 предел 40 ещё терпимо
выше нет проще втулки и растяжки (и не падать))
-
ДядяВитя, халявы не будет, увы.
Халява это плохо вообще. Я б сотню с радостью отвалил за охерительную раму, и таки сделаю это по поступлении финансов. Надоело вешать приблуды на говенный скелет, ты ж сам понимаешь, резал же, видел всё))
-
Саня
вымакс 96 года идёт в районе 140
я добавлю сотку и куплю буела , или ах..нного мотарда
-
ИМХО
-
Ай, и не говори... Да чо уж там: ЖЫГУЛЯ(!) можно взять, и запчастей на пару лет!
Или проездных... На метро, на трамвай...
Бьюлл да, забавный, ток за 2-3 сотни имхо либо с ротаксом либо ушатанный...
-
ну если не секрет те зачем жесткий скелет закладывать хочешь? кризис ща с баблом напряг у многих + прикинь кто за жизнь отвечать будет если они на косячат!!!!
-
А перфекционист я. Слышал выражение "колосс на глиняных ногах"?
-
не ты уж извини но для прямой нормал будет (ИМХО) ну если кастом то тут уж бабла надо.................
-
Папай
рама у макса реально говно
полное.
и сделать её пожостче реально классно
-
Классно кто бы спорил я бы тож фделал тока бабло бабло бабло :cray:тут в купе надо рама колеса маятник тюнить так тюнить потом и двигло как пендосы делают до 200 поднять но тут правильно сказано ХАЛЯВЫ НЕТ БАБЛО .
-
да и мосты наварить на старую раму видется не особой требл ща в кризись те на лазере и вырежут че надо и сагнут на станках с ЧПУ че хош. чертижи давай тока 1:1 (на мосты 10т где то за глаза) хребет есть тока с сваркой не маньячить. Но в этой теме думаеца уклон на кастом идет мы его раскусили РУКИ У ВВВерх :yahoo:
-
Земляк, напалмом жжошь, чесслово.
На словах все так просто... Пошел на завод, чертежи, сделали, дешево...
А по факту вон, мне четыре завода с мая не могут мембранки в карбы нормально сделать.
-
тут как повезет я сам на зоводе (инж- констр) если чертежи есть на мембраны могу пробить.
-
надо же, ажиотаж-то какой...
боюсь, с таким интересом "серия" никакого смысла не имеет.
-
тема хорошая, я тока за, но это тока теория.... а че будит ... и будет ли...
-
Олег, я ж что и говорю: от нас все зависит, надо чучело кувалды и денег дать ребятам тыщ 50 хотя бы, типа предоплаты. Я видел подход к делу, возможности и результаты, в успех верю. На ленивых 3.14здоболов от производства насмотрелся вдоволь, отличать научился.
-
чесна, болбше 50, ну кер с ним, 70 за это дело отдать не могу, и готов отдать только за готовый продукт, без болезней и инструкций доработать молотком и напильником на месте, а так стремно. Думаю за эту сумму у них будет много клиентов. А кидать деньгу не известно во что - не мое. Я работаю в компании которая занимается производством, и поверь я знаю чтобы довести продукт до ума нужно время, иногда годы.
-
Как быстро меняется мнение и открываются глаза))) Скажу тебе больше Олежек, иногда процесс доработки не заканчивается никогда, и изделие так и снимают с производства в недоработанном виде и при всем при этом его продают все это время)))) :chiffa: