Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community

Наши кони очень быстры... => Общалка => Тема начата: Константин от 12 Ноябрь 2009, 04:24:10

Название: Нужна помощь в совете.
Отправлено: Константин от 12 Ноябрь 2009, 04:24:10
Парни , нужна помощь!
    Ситуация следующая -есть документы на мотоцикл ,
    мотоцикл , фактически представляет собой, двигатель и рулевую колонку с частями рамы ,это все что осталось от моцика после аварии , есть схема ДТП и прочая шняга, которую оформляют после аварии .
    Мотоцикл в собственности ,но не поставлен на учет.
    Задача – оформить бумажку на высвободившийся агрегат(мотор)-СПРАВКУ СЧЕТ,ДЛЯ ТОГО ,ЧТОБЫ ПЕРЕСТАВИТЬ ЭТОТ ДВИЖОК НА ДРУГУЮ РАМУ.
    ВОПРОС:
    Возможно ли сделать это (получить справку счет на высвободившийся агрегат) ,не ставя мотоцикл на учет ,если да –то как,
    если нет ,то как поставить моцик на учет имея только движку и рулевую колонку с номером рамы?
 
  ЗАРАНЕЕ  БЛАГОДАРЕН!
  Большая просьба не флудить и только по теме,вопрос для меня очень серьезный.
Название: Re: Нужна помощь в совете.
Отправлено: Крокодил от 12 Ноябрь 2009, 04:55:59
если есть справка об аварии то и проблемы нет
постановка на учёт и тут же выбраковка с сохранением бумаги на двигатель
Название: Re: Нужна помощь в совете.
Отправлено: dB от 12 Ноябрь 2009, 06:41:28
Не надо ничего на учёт ставить.
Пишешь заявление о списании ТС (т.к. транзиты вернуть гайцам ты всё равно должен) и просишь выдать свидетельство на высвободившейся агрегат (двигатель).
На учет его всё равно не поставят т.к. постановке на учёт подлежат сертифицированные и технически исправные ТС. по крайней мере в нашей области мятое крыло, капот и разбитая фара, это повод для отказа в регистрации, а про постановку на учёт двигателя с рулевой колодкой и мечтать не приходится.
Думаю так везде, ведь если тебе дадут номера, то ты получишь законное право ездить по дорогам неизвестно на чём даже не проходя ТО в течении месяца.
Название: Re: Нужна помощь в совете.
Отправлено: Константин от 12 Ноябрь 2009, 17:03:32
Тоесть получается я еду в гаи с документами (или номерные агрегаты везу с собой) ,пишу заявление о списании ТС,возвращаю транзиты,и прошу выдать свидетельство (справку счет) на высвободившийся агрегат(двигатель)
 Об аварии -схема ДТП ,и заполненный бланк страховки и квитанция со штрафом :grin:
Название: Re: Нужна помощь в совете.
Отправлено: Basilevs от 12 Ноябрь 2009, 17:19:22
Константин,примерно так,но если есть возможность,заедь все же на разведку,в смысле в РЭО может даже и агрегаты не придется везти.
Название: Re: Нужна помощь в совете.
Отправлено: Sanches от 12 Ноябрь 2009, 17:30:58
Если не ошибаюсь причиндалы все таки придется везти в ГАИ. Снятие ,постановка на учет только при наличии транспортного средства (сверяют номера)
Название: Re: Нужна помощь в совете.
Отправлено: Basilevs от 12 Ноябрь 2009, 17:36:37
Тут маленько другое.Я так понимаю,на учете данный агрегат не стоит,есть акт о дтп,так что,что бы получить выбраковку тащить весь металлолом с места аварии?
Название: Re: Нужна помощь в совете.
Отправлено: Raum Ficker от 12 Ноябрь 2009, 20:39:23
выбраковку проводят без наличия т.с. на счет номерных агрегатов не уверен, но наверное тоже.
Название: Re: Нужна помощь в совете.
Отправлено: PAPAY MARYK от 12 Ноябрь 2009, 20:43:09
Если на списание то ненуно (была петера стояла на учете  написал заяву и номера отдал усе)
Название: Re: Нужна помощь в совете.
Отправлено: Болт от 12 Ноябрь 2009, 21:24:26
знач так Кость
замена агрегатов разрешена только на тс стоящих на учёте, если не на учёте то через отказы и заявления

официально
утилизировать и дать справку на агрегат не выйдет.
надо поставить на учёт а затем утиль
но тут затык в том что на учёт ставят одекватные ТС (машину со снятым бампером лежащим в салоне - не поставили) , в принципе через письменный отказ или заявление имхо решаемо, если объяснить ситуацию

в идеале если один из мотов на учёте
тогда учётный мот раскидываешь на агрегаты со справками
ставишь на неучётный мот нужный агрегат (ибо купил мот в разборе, вёз раму в открытой газели и проибал раму, хуле, все байкеры рас..здяи)
топаешь на осмотр, тебя матерят и шлют нах ибо номера не совпадают, топаешь в центральное гаи и через него (заявление решаешь)
Название: Re: Нужна помощь в совете.
Отправлено: Крокодил от 13 Ноябрь 2009, 01:52:50
если есть справка об аварии обязаны поставить на учёт и тут же снять с учёта
для выбраковки
агрегаты придётся показывать само собой
Название: Re: Нужна помощь в совете.
Отправлено: dB от 13 Ноябрь 2009, 05:35:29
Агрегаты для сверки номеров предоставлять обязательно, в остальном проблем возникнуть не должно. пару месяцев назад делал тоже самое с камазом (по работе).
Это ведь твоя собственность и ты в праве распоряжаться ей по своему усмотрению (ставить её на учёт целиком или разобрать на запчасти и агрегаты)
поставить на учёт для списания - это ведь бред! даже по банальной логике.

хотя во всех регионах у гайцов свои загоны.
Название: Re: Нужна помощь в совете.
Отправлено: Raum Ficker от 13 Ноябрь 2009, 12:59:54
да, а еще можно пойти в МРЭО и спросить в окошке, как это все ловчее сделать. или на сайте профильном http://www.gai.ru/conference/ (http://www.gai.ru/conference/)
Название: Re: Нужна помощь в совете.
Отправлено: Болт от 13 Ноябрь 2009, 17:21:00

поставить на учёт для списания - это ведь бред! даже по банальной логике.

хотя во всех регионах у гайцов свои загоны.
если просто списать то может и ненадо ставить (тупо птс сжог и всё)))))) )
а если на агрегаты раскидать то ставить нуно - инфа из моего гаи
Название: Re: Нужна помощь в совете.
Отправлено: dB от 16 Ноябрь 2009, 04:59:21
Гайцы могут говорить всё что угодно, но вот как только начинаешь требовать у них письменное подтверждение их слов (в данном случае, письменный отказ в выдаче свидетельства на высвободившийся агрегат с транспортного средства принадлежащего владельцу на правах собственности) то разговор сразу упрощается.

 :offtopic: я позвонил в ГИБДД и спросил как квалифицируется езда с просроченным транзитом знаете, что мне ответили? Однозначно езда без номеров. А на вопрос, где такое написано? ответить затруднились.