Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
Техподдержка => Ремонт => Электрика => Тема начата: zhavoronok от 06 Декабрь 2009, 11:13:52
-
Возникла такая мыслишка-фара при вкл. зажигания вспыхивает ближним, хочешь ты того или нет. По моему в штатах закон такой есть-движение мото только со светом независимо от вр.суток,во всяком случае в скандинавск.странах точно,там даже для авто енто прописано. у нас тоже такое вроде присутствует,но за городом. В общем в городе нам не обязательно. Короче задумал я светом днем не пользоваться,а сделать это сл. образом-дополнительный тумблер мостырить, как то в минус дизайну-не поставишь же эдакую торчащую хрень на руль,вот и возникла мысль использовать для этого (мля,забыл как эта хрень зовется) в общем,что то вроде светового датчика с авто. У меня такая на скайлане и цедрике стояла под лобовухой. Смысл ее в следующем: переключяаем тумблер света в положение AUTO и свет вместе с габоритами загорался как только наступали сумерки (загорался даже когда я в лес заезжал). Это на маине так,на мото,соответственно ни какого AUTO не будет,эта штука буцдет работать постоянно. разместить ее можно в панели наших контрольных ламп-там как раз одно место лишнее. Вырезаем аккуратно матовое стеклышко,шоб свет проникал,а под него светофильтр. можно только на фару пустить,а можно и вместе с габаритами зацепить. Легче акуму будет крутить стартер на горяую (днем). Только вот вопрос: как данная задумка повлияет на генератор и на РР ??? Ведь под постоянную нагрузку, в виде фары и габаритов все просчитано,вроде как! Кто нить может подсказать что нибудь по этому поводу? Да и вообще,что скажете,братья-коллеги!!!???
-
У меня ниче не вспыхивает, так и покупал, алгоритм работы сходный с иж-5, и еще у меня леваый пульт х.з. с чего стоит и у меня есть аварийка и мигалка дальним светом???
-
а мне кажеться проще тумблер вывести.........а мне это дело не касаеться на максимках такой как у меня 85 год этот тумблер стоит уже с завода! :dance4:
-
Читаем ПДД - на мотах ближний ДОЛЖЕН гореть всегда!
плюс к ТВОЕЙ безопасности в городском потоке :moto:
не надо ездить без света :acute:
я время от времени дальняк включал, пока ксенон не поставил плюс задумался о стробоскопах.
стоит тумблерочек на габариты и фару
приехал свет как в авто выключил, завел, прогрел включил, поехал.
:Laie_60B:фишка клевая конечно подумаю может на подсветку примострячить :Laie_60B:
-
Просто поставь красивый тумблер. А ездить днём без фары мотоциклу по правилам нельзя, да и не по правилам, нас и так нихрена не видят. Так что не советую. Тут была тема, фара включается по достижении определённых оборотов или после нажатия тормоза. Вообщем юзай поиск.
-
5 копеек:
От лукавого все это:
плюс к ТВОЕЙ безопасности в городском потоке
не надо ездить без света
Когда стартер крутит - свет не горит!
-
Кстати да. Alexboost прав при нажатии кнопки стартера свет автоматом вырубаеться. У меня стоял тумблер я убрал, а то нас мотоциклистов никто и со светом не видит,а без него и подавно.
-
Согласен с большинством,ездим с ближним светом постоянно.А на вопрос,не повлияет ли езда без света на РР и аккум,отвечу,нет,никак не повлияет.
-
У меня ниче не вспыхивает, так и покупал, алгоритм работы сходный с иж-5, и еще у меня леваый пульт х.з. с чего стоит и у меня есть аварийка и мигалка дальним светом???
Вой-вой-вой!!
Нижайшая просьба, поведай, чё за реле на аварийку у тебя поставлено и как оно сочетается со штатным поворотным (если лазил туда/знаешь)?
-
ещё можно сделать тумблер шоб не две лампочки а, скажем одна в стопаре светилась при нажатии тормоза :grin:
вроди тёрли уже эту тему, согласен с Лёхой, от лукавого это на мой взгляд.
-
Cогласен,насчет безопасности, Вы правы,друзья,фару отключать нельзя,тем более,если это прописано в ПДД-будем следовать.А вот насчет габаритов! Они нужны,чтоб нас не путали с одноглазыми авто ночью,а днем то и так видно,что перед тобой не машина! Да и подсветка спидометра днем уж точно не нужна.А раз уж все эти переделки на генератор и РР не повлияют,как говорит ВАSILEVS ,а раз говорит значит знает,то решено-Габариты и подсветку спидометра пропущу через светофильтр. PS задний габарит оставлю вместе с фарой пущай себе горит ! Да,насчет того,что фара при стартере отрубается не замечал,но видимо оно так и есть,спасибо за подсказку-поглядим.
-
To Ksendz: как решен технически данный вопрос не знаю, т.к. мах в городе у нас один, думал, что так и нужно, под левым ухом никаких лишних релюх не обнаружено, да и по проводке не видно, что что то резали. Пульт походу не родной.Когда включаю аварийку, щелкает реле поворотов, родное.
-
У меня первый мотик тоже с аварийкой был,но толком я там ничего не узнал,так как был он у меня около 2-3 недель. Помню только чтл на правом пульте ниже клавиши резерв была аккуратно сделана клавиша аварийки,на отдельном кронштейне,я даже сначала подумал что с завода,и реле вроде тоже родное работало.
-
ИМХО без света ни как нельзя! Даже на крузаке служебном который меня возит свет включается вместе с зажиганием. Не зря буржуи такую опцию придумали, реально замечал,транспортное средство намного лучше видно и обращабельно внимание при включенном свете,что уж говорить о мото!
-
Я вот понять не могу, зачем все это нужно делать? (:
-
одна из главных гадостей которая убивает обгонку на V MAX,
дохлый акум.
отключение фары и гоборитов перед заводкой, для того чтобы подать максимум напруги на обгонку.
так пришлют нам посмотреть схемку или ссылочку на данную весчитцу которая поможет нам экономить драгоценное электричество
-
В пробке по мин.30 стояли? Когда винт принудиловки тянет энергию с Ваших мотов с завидной переодичностью,а потом все это вылевается в недозаряд. Может я и не прав,но может нагрузку в виде габаритов и ненужного, Вам господа света спидометра днем, заставить работать только тогда,когда они действительно эффективны(ночью). А когда Вам даже не нужно заморачивоться-когда она наступит(эффективность),а за Вас это все решит электроника,разве это плохо.Может при таком раскладе будет проще аккумуляторам,да и генераторам легче,(а может даже и обгонке,как высказывались выше,хотя это с натягом) И оставте в покое фару,пусть светит!!
-
В пробке по мин.30 стояли? Когда винт принудиловки тянет энергию с Ваших мотов с завидной переодичностью,а потом все это вылевается в недозаряд. Может я и не прав,но может нагрузку в виде габаритов и ненужного, Вам господа света спидометра днем, заставить работать только тогда,когда они действительно эффективны(ночью). А когда Вам даже не нужно заморачивоться-когда она наступит(эффективность),а за Вас это все решит электроника,разве это плохо.Может при таком раскладе будет проще аккумуляторам,да и генераторам легче,(а может даже и обгонке,как высказывались выше,хотя это с натягом) И оставте в покое фару,пусть светит!!
В пробке? 30 минут? на мопеде? ну это сильно...
-
харэ свободные электроны возмущать!
всё это уже было http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=924.0 (http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=924.0) а то ещё подерётесь горячие финские парни.
ксенон, триггер включения Светы, светодиодные стопаки и габариты
и энергии ещё и на музон останется БУМ-БУМ ТС-ТС
-
ксенон, триггер включения Светы, светодиодные стопаки и габариты
и энергии ещё и на музон останется БУМ-БУМ ТС-ТС
плюс стопитсот! :Laie_60B:
-
Не,ну про минут 30,это конечно перебор.А если честно,то я и сам уже начинаю думать-на кой мне все енто нужно!! работает и пущай себе работает,как было задумано
-
Вообщето ИМХО японцы оченя продуманые люди ,zhavoronok ты знаешь)) мы на Сахалине опробовали не один десяток техники японского автопрома,и в принципе у них всё продумано до мелочей,очень уж они грамотные, так что если плохая зарядка просто меняй акум и будет тебе счастье)) плохо тянет меняй фильтра, если следить за японцем так как слежу я(ну оченя их люблю) то он будет служить тебе верой и правдой долгие годы. В-Макс не исключение))
-
Вообщето ИМХО японцы оченя продуманые люди ,zhavoronok ты знаешь)) мы на Сахалине опробовали не один десяток техники японского автопрома,и в принципе у них всё продумано до мелочей,очень уж они грамотные, так что если плохая зарядка просто меняй акум и будет тебе счастье)) плохо тянет меняй фильтра, если следить за японцем так как слежу я(ну оченя их люблю) то он будет служить тебе верой и правдой долгие годы. В-Макс не исключение))
полностью согласен :)
-
Да,с этим не поспоришь,машине не надо мешать работать,сам с опаской смотрю на всякого рода переделки. Мне тут японец плюс к моему заказу прислал одну интересную вещицу в подарок к моему Максу,а у меня что то подобное стоит уже. Решетки тюнинговые на воздухозаборники. Не б/у. Довольно интересно смотрятся. Так что,земляк,если нужны,то скинь мне на маil свой адрес,я их тебе вышлю.ZHАVORONOK2006@МАIL.RU .РS Денег не нужно.