Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
Техподдержка => Ремонт => Система питания => Тема начата: Механ от 01 Март 2010, 10:27:09
-
Занялся я тут переборкой карбюраторов и пришел к тому что надо прокладочки поменять,но покупать не хочеться ну и сделал свои вырезал (вырубил) из паранита нужной толшины. Так сказать делюсь опытом:) Справа родные.
-
И как результат? не пропускают?
-
Еще не проверял на улице -26:) Но уверен на 99.9% что все будет нормуль:)
-
Конечно все будет норма,а че еще надо,паронит самое то для прокладок,тут единственное руки нужно,у кого есть они -завсегда любую прокладку сочинит. :good:
-
из какого паранита делал 0.8 или1.0 а то я тоже сделал верхние из 1.0 не толстые?
-
У меня кажеться 0.8 (я не мерял,на глаз прикинул). Думаю там великой разницы толщина не сыграет,родные кажись около миллиметра были.
-
Отпишись по сезону, у меня на втором комплекте карбов прокладкам капец. Реально интересно.
-
Обязательно отпишусь,но ак я уже писал ранее уверен на 100% что все будет "чики-пики"
-
что-то кажется что это не слишком правильно. асе-таки бензин не масло, а паранит, хоть и хорошо обжимается, но не резина
-
Паронит хорошо держит и масло и бензин,это точно,так же и воду горячую и тосол. :good:
-
что-то кажется что это не слишком правильно. асе-таки бензин не масло, а паранит, хоть и хорошо обжимается, но не резина
ну нинаю на наших тазах кругом паранит, и не течёт не чё :) с 98 года стоит прокладка в карбе, раз 20 чистил карб, она как новая (тьфу, тьфу,тьфу, тук, тук, тук)
-
да,только перед устаеновкой не забывать смазывать с обех сторон литолом,что бы не прилипала,и все будет гуд,не хужу забугорных,а по цене копейка! :good:
-
Да все верно собратья,тем более что родные тоже из паранита,тока японского :grin:
-
только литолом смазывать не надо.
луше тоооонким слоем графитной смазки.
-
Ну как и обещал пишу. Производил тут на днях пуск мотора. Все вроде в норме. Прогрел потарахтел и заглушил. Никаких непонятных штук не произошло. Все в поряде. Прокатиться у нас пока не выходит,снегу полно и холодно.
-
Паранит вещь стоящая и надежная. Я локомотивщик и давления огромные по сравнению с нашими.)))) На параните вода топливо и масло. Давления за 8 очков. Только осторожней чтоб не приварились иначе шкрябать придется. Так что можно мазать. На локомотиве на сухую так как давление.
-
Привет всем!
Кто-нить колхозил прокладки в карбах? Нужно собрать карбы на время, а прокладки порваны.
Пробовал поискать на бензиностойкий герметик, но не нашел. Они вобще существуют в природе? И из чего можно вырезать новые по-быстрому?
-
Отвечу сам себе - можно вырезать из паронита , он бензостойкий.
-
нельзя вырезать из паронита
можно отлить из герметика
http://images.yandex.ru/yandsearch?text=%D0%B3%D0%B5%D1%80%D0%BC%D0%B5%D1%82%D0%B8%D0%BA%20Victor%20Reinz&noreask=1&img_url=motoplatforma.com%2Fgalerie%2Fm%2Fmasa-uszczelniajaca-sili_2399.jpg&pos=4&rpt=simage&lr=2 (http://images.yandex.ru/yandsearch?text=%D0%B3%D0%B5%D1%80%D0%BC%D0%B5%D1%82%D0%B8%D0%BA%20Victor%20Reinz&noreask=1&img_url=motoplatforma.com%2Fgalerie%2Fm%2Fmasa-uszczelniajaca-sili_2399.jpg&pos=4&rpt=simage&lr=2)
оригинальный номер 70-31414-10
на екзисте
-
нельзя вырезать из паронита
можно отлить из герметика
http://images.yandex.ru/yandsearch?text=%D0%B3%D0%B5%D1%80%D0%BC%D0%B5%D1%82%D0%B8%D0%BA%20Victor%20Reinz&noreask=1&img_url=motoplatforma.com%2Fgalerie%2Fm%2Fmasa-uszczelniajaca-sili_2399.jpg&pos=4&rpt=simage&lr=2 (http://images.yandex.ru/yandsearch?text=%D0%B3%D0%B5%D1%80%D0%BC%D0%B5%D1%82%D0%B8%D0%BA%20Victor%20Reinz&noreask=1&img_url=motoplatforma.com%2Fgalerie%2Fm%2Fmasa-uszczelniajaca-sili_2399.jpg&pos=4&rpt=simage&lr=2)
оригинальный номер 70-31414-10
на екзисте
Ок буду иметь ввиду. Спасибо за инфу дядь Крокодил.
Я старые присобачил, оказалось что там в неважных местах трещины были.