Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
Техподдержка => Ремонт => Электрика => Тема начата: Механ от 03 Март 2010, 18:25:44
-
Короче купил я себе билинзы(уже где то писал) хотел их на авто поставить,но ввиду последних событий о ксеноне теперь думаю их на макса поставить. Вот собственно вопрос: выскажете свое мнение,поставить их обе вместо фары,или по сторонам поставить(люстрой)?
-
вот обе
-
Ну и вообще кто что думает по этому поводу?
-
помоему по закону добавочный свет в виде люстры - косяк...
-
по моему вместо родной фары более соответствует стилю макса, если их вертикально поставить думаю неплохо будет, кстати, а разве теперь ставить ксенон не запрещено? я тоже собирался себе ксенон на макса ставить, но вот теперь не знаю что делать.
-
линзованый ксенон пролезает через запрет. За него гайцы ебать не будут. т.к. он дает правильную картинку световую. очень четкие границы у него. вверх и влево на встречку он не светит. посветите на стенку и увидите.
-
поставь как CHE
-
Если не секрет, сколько стоит и кто производитель и ссылку почитать.
Тоже думаю поставить.
-
Смотря какой крепеж будет. Они будут маленькие и куцые, но, о5 же, все от крепежа зависит и общего стиля. А так мне у дим-димыча дико нравилось.
Обе сразу гореть будут?
И да, че по деньгам и где взять?
-
Я думаю их поставить вместо фары одна над другой,вот с креплением не могу пока определиться,надо до макса дойти,но пока дюже холодно. Никто так не делал?,фото бы если есть:)
А по поводу ксенона,так можно туда обычную галогеновую лампу поставить,я уже прикинул,что вкорячить можно. Но это видно будет,что там менты с ксеноном порешают:)
По деньгам они мне с лампами и проводкой обошлись в 4400 и гарантия год,там еще и ангельские глазки встроены:) покупал у нас в красноярске,в магазине автозапчастей и аксесуаров. Ссылку ща поищю.
Вот нашел,но тут дороже,но с доставкой в регионы.http://www.bilinza.ru/index.php?id=2 (http://www.bilinza.ru/index.php?id=2)
А ну светить я думаю по городу одна будет,а за городом обе.
-
О как! Я сколько не искал дешевле 12000 - 14000р не находил.
Полный комплект Линзованного Биксенонового модуля HIDLIGHTING для установки в цоколь Н1Н7 без резки отражателя фары.
Ставить то куда это?
-
Вообще это ставиться в фару авто. Разбираешь фару(стело снимаешь) и вместо лампы вставляешь,с другой стороны гайкой привинчиваешь. Я же ссылку написал,там пошарься,там все про них рассказано и показано.Ссылка московская вроде. У нас восток ближе,оттуда все к нам и едет, поэтому и дешевле:)
-
Я думаю их поставить вместо фары одна над другой,вот с креплением не могу пока определиться,надо до макса дойти,но пока дюже холодно. Никто так не делал?,фото бы если есть:)
Тоже собрался себе ставить две линзы друг над другом. Фотограммы таких морд в сети встречал, не вспомню где. Но можно посмотреть на каком-то байке конторы Confederate такую установку.
-
линзованый ксенон пролезает через запрет. За него гайцы ебать не будут. т.к. он дает правильную картинку световую. очень четкие границы у него. вверх и влево на встречку он не светит. посветите на стенку и увидите.
Друзья мои , выдохните . Разрешена ( читай - не запрещена ) эксплуатация ксенона только с автоматическим корректором и омывателем . Ни первого ни второго конструкция мотоцикла не предусматривает . Делаем выводы сами .
-
Ой, ой, ой.
во первых, не раньше июня разнарядка спустится к ментам по поводу ксенона, да и не факт что все же спустится, еще стораз переиграют.
во вторых, на японских тачках штатно ставится ксенон без корректора и омывателя, это все европейские заморочки. И что, заставят выдирать заводской ксенон?
не городите херню.
И эта хрень с запретом касается быдлогонщиков на шохах с китайскими лампочками в стоковых фарах, в основном. Да и наши узкоглазые соседи за месяц наловчатся делать фары под любую тачку с правильными маркировками и заточенными специально под ксенон. Людей сложно наебать, особенно в вопросах комфорта.
-
Ой, ой, ой.
во первых, не раньше июня разнарядка спустится к ментам по поводу ксенона, да и не факт что все же спустится, еще стораз переиграют.
во вторых, на японских тачках штатно ставится ксенон без корректора и омывателя, это все европейские заморочки. И что, заставят выдирать заводской ксенон?
не городите херню.
И эта хрень с запретом касается быдлогонщиков на шохах с китайскими лампочками в стоковых фарах, в основном. Да и наши узкоглазые соседи за месяц наловчатся делать фары под любую тачку с правильными маркировками и заточенными специально под ксенон. Людей сложно наебать, особенно в вопросах комфорта.
По порядку ;
1. За херню недурно было бы извиниться .
2. "Узкоглазые соседи " про маркировки не забывали никогда .
3. Читайте техрегламент .
4. Пройти тех. осмотр в РФ на внутрияпонском авто-мото без замены оптики в фарах головного света невозможно по той причине , что светят они не туда .
-
Ой, ой, ой.
во первых, не раньше июня разнарядка спустится к ментам по поводу ксенона, да и не факт что все же спустится, еще стораз переиграют.
во вторых, на японских тачках штатно ставится ксенон без корректора и омывателя, это все европейские заморочки. И что, заставят выдирать заводской ксенон?
не городите херню.
И эта хрень с запретом касается быдлогонщиков на шохах с китайскими лампочками в стоковых фарах, в основном. Да и наши узкоглазые соседи за месяц наловчатся делать фары под любую тачку с правильными маркировками и заточенными специально под ксенон. Людей сложно наебать, особенно в вопросах комфорта.
По порядку ;
1. За херню недурно было бы извиниться .
2. "Узкоглазые соседи " про маркировки не забывали никогда .
3. Читайте техрегламент .
4. Пройти тех. осмотр в РФ на внутрияпонском авто-мото без замены оптики в фарах головного света невозможно по той причине , что светят они не туда .
1. за херню, извиняюсь, хотя от этого она херней не перестает быть.
2. Японцы не маркируют фары по типу источника света, у них другие маркировки. на фаре может стоят H, а в ней ксенон, причем с завода.
3. много раз.
4. Настраивать надо фары, прежде чем ездить. В Магадане, гаишники при ТО залепляют пленкой на фарах участки, чтоб не светили "не туда", например. :grin:
-
4. Пройти тех. осмотр в РФ на внутрияпонском авто-мото без замены оптики в фарах головного света невозможно по той причине , что светят они не туда .
оффтопом
прохожу ТО с япоской оптикой ибо переделана и светит "туда"....
-
4. Пройти тех. осмотр в РФ на внутрияпонском авто-мото без замены оптики в фарах головного света невозможно по той причине , что светят они не туда .
оффтопом
прохожу ТО с япоской оптикой ибо переделана и светит "туда"....
Что и требовалось доказать (с)
-
Привет всем еще раз. Вобщем решил я их ставить вряд горизонтально вместо штатной фары,сходил к максу примерил вертикально они не смотряться. Вроде уже и крепление сделал. Крепиться на место штатной фары,так что если вдруг понадобиться и родную фарку обратно воткнуть можно. Переделал их (можно сказать доработал) под галогеновые лампы накаливания Н1 55ватт,что бы если что менты не дрючили, светит так же четко как и ксенон,но не ксеноном:)( при необходимости можно ксеноновые обратно воткнуть). Вот опять посоветоваться хочу как их лучше подключить. Две сразу или по одной. Тут просто с ними проводка идет своя(на ангельские глазки и на привод шторки) и немного проблематично их отдельно подключать(заморачиваться на отдельный выключатель не хочеться) генератору не сильно напряжно будет?
-
на вмаксфоруме пиндосском как только народ не изголяется, и вертикально и горизонтально, посмотри, там много вариантов.
-
Привет всем еще раз. Вобщем решил я их ставить вряд горизонтально вместо штатной фары,сходил к максу примерил вертикально они не смотряться. Вроде уже и крепление сделал. Крепиться на место штатной фары,так что если вдруг понадобиться и родную фарку обратно воткнуть можно. Переделал их (можно сказать доработал) под галогеновые лампы накаливания Н1 55ватт,что бы если что менты не дрючили, светит так же четко как и ксенон,но не ксеноном:)( при необходимости можно ксеноновые обратно воткнуть). Вот опять посоветоваться хочу как их лучше подключить. Две сразу или по одной. Тут просто с ними проводка идет своя(на ангельские глазки и на привод шторки) и немного проблематично их отдельно подключать(заморачиваться на отдельный выключатель не хочеться) генератору не сильно напряжно будет?
я бы пораздельно сделал, к тому же - вроди ничё хитрого там быть не должно, в стоковом варианте - тоже раздельно....
-
Да слава ты прав там две проводки,на каждую линзу своя,так вот я что бы огород с кучей проводов не городить хотел проводку одну на две линзы запаралелить,дома проверил вроде все работает,кроме ангельских глаз(видать там какая то приблуда в коробочке управления в прводке).
Теперь собственно опять вопрос,у кого есть красивый выключатель на руль:) придеться ставить обе проводки на каждую линзу,но одну решил,по совету земляка, сделать отключаемой.
-
Замкни провода, идущие на выключатель резерва накоротко, а выключатель резерва используй в своих целях.
-
Только сегодня наткнулся на тему. Вертикальный крепеж под линзованные фары делает Костя Медный.
Ставятся туда две Hella, такие же как ставят на брабусовый рестайлинг на геленвагены.
Вот такая фара выходит:
(http://che.tushino.com/horn.jpg)
Что характерно: маркировка на обеих фарах HR HC, т.е. галоген. Если будут драть за ксенон, то я тоже попадаю.
-
Вопрос немножко не в тему. А из чего уних корпус, там реально какнить на дуги примостить. И как доп свет использовать.
-
После долгих мучений и экзекуций с крепежом и примерками. Пришел к выводу что стоять они у меня будут люстрой. Диаметр у них маловат для одиночного плавания,как уже кто то выше говорил,куце смотряться.
-
To Xelga-jawa: Если вы о Hella-вских фарах, то это модульная оптика, те что на фото имеют пластиковый корпус. Есть на металле модули но диаметром больше, есть би-гологен, есть би-ксенон(ценник порядка 15000 за штуку). Весь список подобной оптики можно найти в нете.
А на фото изображены модули в фрезерованных обоймах на фрезерованном же кронштейне, скажем так.
-
Вот вото того что получилось.http://img339.imageshack.us/img339/6783/22032010398.jpg (http://img339.imageshack.us/img339/6783/22032010398.jpg)
-
Коллеги, есть пара мыслей как сделать свет на Максе.
Но это мои личные хотелки, поэтому может быть и не грамотно.
Купил вот такие 2 фары светодиодные:
http://5000k.ru/svetodiodnie-fari/fara-svetodiodnaya-18w-blijnego-sveta_190 (http://5000k.ru/svetodiodnie-fari/fara-svetodiodnaya-18w-blijnego-sveta_190)
(http://forum.watch.ru/picture.php?albumid=6990&pictureid=93327)
Характеристики фары:
мощность: 18W
. Луч: дальний
. Напряжение: 9-33V
. Световой поток: 1224lm
. Светодиоды: 6шт * 3w
. Размер:145*45*78мм
. Длительный срок службы: 50000 часов
. Рабочая температура: -40 ~ 85 ℃
. LED цветовая температура: 5000K
. Потребляемый ток: 1A @ 12в постоянного тока, 0,75А @ 24в постоянного тока ".
Я так понимаю, что в каждой 6 ламп светодиодных, каждая по 3 Вт.
Итого 36 Вт на 2 фары. Потребляют по 1А каждая.
Дополнительно купил вот такой набор для подключения
http://5000k.ru/razemi/nabor-dlya-podklyucheniya-2-led-far (http://5000k.ru/razemi/nabor-dlya-podklyucheniya-2-led-far)
Схема такая
(http://forum.watch.ru/picture.php?albumid=6990&pictureid=93326)
Я хочу сам установить фары в нужном мне месте, закрепить их, подсоединить к этому набору, куда входит и реле и кнопка включения, и предохранители.
ВОПРОС:
1. Можно ли провода подключить к клеммам аккумулятора? Включать буду только при работающем движке.
2. Всего ли хватает в этом наборе? Не возникнет ли проблем с разрядкой аккума и генератором?
-
проработай вариант наподобие таких фар http://5000k.ru/svetodiodnie-fari/fara-svetodiodnaya-10w (http://5000k.ru/svetodiodnie-fari/fara-svetodiodnaya-10w.) габариты меньше. люменов отдает нормально.
-
Егор. По ссылке ошибку выдает.
-
Мне эти понравились.
Так а в принципе, есть ошибки или можно к аккуму запитаться?
-
Егор. По ссылке ошибку выдает.
Последнюю точку надо убрать и все ок.
-
Неужели я все правильно задумал?
Аж страшно становится... Ладно, если замечаний ни у кого нет - буду делать. По результату отпишусь.
-
Коллеги, есть пара мыслей как сделать свет на Максе.
(http://forum.watch.ru/picture.php?albumid=6990&pictureid=93327)
В общем, поставил я эти фары.
ЭТО ЛАС_ВЕГАС, БЛИН!!!
И меня реально видят на дороге, стало заметно по поведению машин.
Свет не отрегулирован и светит в 2-5 метрах вперед и в сторону от мотоцикла.
Получается, что освещает не вперед, а вокруг.
В принципе устраивает, но подумаю еще, может и подкручу гайки.
Но светит бомба просто. Встречных не слепит - не моргали ни разу.
(http://forum.watch.ru/picture.php?albumid=6990&pictureid=95084)
(http://forum.watch.ru/picture.php?albumid=6990&pictureid=95083)
(http://forum.watch.ru/picture.php?albumid=6990&pictureid=95085)
(http://forum.watch.ru/picture.php?albumid=6990&pictureid=95086)
-
Коллеги, есть пара мыслей как сделать свет на Максе.
(http://forum.watch.ru/picture.php?albumid=6990&pictureid=93327)
В общем, поставил я эти фары.
ЭТО ЛАС_ВЕГАС, БЛИН!!!
И меня реально видят на дороге, стало заметно по поведению машин.
Свет не отрегулирован и светит в 2-5 метрах вперед и в сторону от мотоцикла.
Получается, что освещает не вперед, а вокруг.
В принципе устраивает, но подумаю еще, может и подкручу гайки.
Но светит бомба просто. Встречных не слепит - не моргали ни разу.
(http://forum.watch.ru/picture.php?albumid=6990&pictureid=95084)
(http://forum.watch.ru/picture.php?albumid=6990&pictureid=95083)
(http://forum.watch.ru/picture.php?albumid=6990&pictureid=95085)
(http://forum.watch.ru/picture.php?albumid=6990&pictureid=95086)
действительно неплохо!
поставь вот такую лампу еще в фару: http://www.ebay.com/itm/261666718724 (http://www.ebay.com/itm/261666718724)
-
Что, стоящая вещь?
Встанет без переделок? Тока больше потребляет или как штатная?
-
Что, стоящая вещь?
Встанет без переделок? Тока больше потребляет или как штатная?
если цоколь Н4 то встанет без проблем.(у меня стоит в стоковой фаре)
мне она нравиться больше чем обычная лампа, ближний наверное по слабее ксенона, и сильнее рассеивается, но вот дальний это прямо песня!!! главное что на ибее 1 такую лампу можно заказать за 300-400 рублей(в москве они по 5 тыщ стоят, я лучше ксенон линзованный поставлю).
по потреблению не могу сказать, я хз как это проверить. но по паспорту 80 вт а у нас штатная лампа вроде 50 вт(поправьте меня)
запас по проводке у всех мотоциклов двойной, так что проводка должна держать, тем более как я понял 80 вт это при дальнем свете, а я езжу с ним только вечером.
есть один нюанс: т.к. это диоды а генератор наш слабоват, то видно мерцание при низких оборотах.
П.С: на обычных лампах я так проверяю работу генератора: если мерцает значит подыхает.
и немаловажный момент: лампа не греется! когда менял то узнал что при стоковой лампочке у меня начал оплавляться штекер.
-
Еще фото нового освещения.
Был мини-дальняк на 350км. Заканчивал в ночь.
Отлично светит!
(http://forum.watch.ru/picture.php?albumid=6990&pictureid=95126)
-
Еще фото нового освещения.
Был мини-дальняк на 350км. Заканчивал в ночь.
Отлично светит!
(http://forum.watch.ru/picture.php?albumid=6990&pictureid=95126)
а где ты эти фары брал[size=78%]?[/size]
-
http://5000k.ru/svetodiodnie-fari/fara-svetodiodnaya-18w-blijnego-sveta_190 (http://5000k.ru/svetodiodnie-fari/fara-svetodiodnaya-18w-blijnego-sveta_190)