Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
Техподдержка => Тюнинг => Тема начата: MAX38 от 20 Март 2010, 05:33:54
-
Если кому интересно могу отправить чертежи , себе я такой девайс поставил года 2 назад , реально управляемость в поворотах заметно улучшилась
-
Мои 10копеек:
(http://photofile.ru/photo/motopadonok/2378141/small/45508714.jpg) (http://photofile.ru/users/motopadonok/2378141/45508714/)
(http://photofile.ru/photo/motopadonok/2378141/small/45508712.jpg) (http://photofile.ru/users/motopadonok/2378141/45508712/)
(http://photofile.ru/photo/motopadonok/2378141/small/45508725.jpg) (http://photofile.ru/users/motopadonok/2378141/45508725/)
(http://photofile.ru/photo/motopadonok/2378141/small/45508726.jpg) (http://photofile.ru/users/motopadonok/2378141/45508726/)
в таком варианте даже пожестче, т.к. усилители идут непосредственно к месту крепления маятника к раме.
-
под какое колесо ето?
-
Маятники у обоих красивые.
А встанет ли такая конструкция со стандартным выхлопом?
-
Маятник под "родное колесо " , в жертву идет только центральная подножка , выхлоп не страдает
-
Маятник под "родное колесо " , в жертву идет только центральная подножка , выхлоп не страдает
а почему так делали просто здесь почти такойже а колесо 200 влазит
(http://lh6.ggpht.com/_u1IZaCKjSZE/S6YhPGOPyhI/AAAAAAAAA9o/E40xHEy7kcA/pakaba_galine.jpg)
-
На одном из буржуйских сайтов видел этот момент. На маятнике в месте где вращается обод(шина) есть выштамповка типа что б зазорчик между диском(шиной) и маятником был поболе. Так вот в одном случае эту выштамповку еще глубже продавливали(вероятно прессом). В другом же случае эту выштамповку вырезали и вваривали иной, более глубокой конфигурации. А по своей геометрии маятник остаётся штатным.
Ипонцы пишут мол в таком то варианте может влезть 180 .. либо 190 если колесо на 17 дюймов. Бывают варианты, как и указали выше, с возможностью установки шины шириной 200 мм.
Под 200 колесо заинтересовал бы меня маятник. 240 полагаю никогда не потяну. Может заморочусь по лету.
-
имхо надо маятник мутить под широкий тапок, типа на 240
-
монументальность!! и конечно же понты)
-
не хочу показаться снобом , но 240-й понтовый каток врятли добавит управляемости к и без того слабой конструкции ....
-
Маятник под "родное колесо " , в жертву идет только центральная подножка , выхлоп не страдает
-Да нет, из-за приваренной центральной поперечины в виде усиления маятника родной глушак ну никак не влезает это 100% Прийдётся срезать резонатор, и закрыть (приварив листв стали) дыры в глушителях.
-В моём случае тоже ни о каком резонаторе можно не мечтать.
А теперь эксперимент!
Убираем две палки (левую и правую) - основные трубы маятника у Max-38 и у Мотопадонка.
Хорошо (для тех у кого плохо с воображением) давайте просто выпилим из этих палок по середине по небольшому сектору.
В маятнике Max-38 колесо осталось держаться на одной трубке проходящей перед задним колесом по центру.
А на оставшемся втором полноценном маятнике Мотопадонка можно продолжать ездить.
Майка паши до конца не отстирана? А майка саши сияет белизной и свежестью!
Вы ещё кипятите? тогда мы идём к вам!
P.S.
Центральную палку обычно все забугорные кувалдоводы варят там где она есть т.е. по центру только из-за того, чтобы влезали тюненные глушаки 4 в 2 в 1 - Керкеры йожимурры и т.д. в противном случае лучше варить две диагонали идущие до самого крепления маятника к раме.
-
Падонковская конструкция правильнее (жестче), себе такую же сварил, покрасить осталось :moto:
-
все добровольно , маятник ,чертежи которого я предлагаю разработаны японскими инженерами , чья компетенция лично у меня сомнений не вызывает...никому ничего не навязываю и спорить как-то не хочу
-
все добровольно , маятник ,чертежи которого я предлагаю разработаны японскими инженерами , чья компетенция лично у меня сомнений не вызывает...никому ничего не навязываю и спорить как-то не хочу
Комрад, я даже незнаю как реагировать, японцские конструкторы конешн молодцы, но усомницо в компитентности Сани - это чёт из ряда вон...
-
Да выкладывай уже сюда чертежи, если кто захочет по твоей конструкции делать, будет ему полная и готовая информация.
У метя чертежей нет так-как варил и гнул по месту, если кому надо могу разве что фотки выложить.
п.с. Но маятник с упорами к оси качания жестче, хотя и смотрится немного хуже и в производстве сложнее. А если кто не верит, возьмите учебник по сопромату и вспомните институт, там кстати совсем простенький расчет.
-
Да выкладывай уже сюда чертежи, если кто захочет по твоей конструкции делать, будет ему полная и готовая информация.
У метя чертежей нет так-как варил и гнул по месту, если кому надо могу разве что фотки выложить.
п.с. Но маятник с упорами к оси качания жестче, хотя и смотрится немного хуже и в производстве сложнее. А если кто не верит, возьмите учебник по сопромату и вспомните институт, там кстати совсем простенький расчет.
да ктож спорит!!! побольше чертежей, каждый сам пущай выбирает..... Санин маятник однозначно жосче выглядит.... сопромат ты к месту вспомнил..... может ипонцы по мимо жосткости ещё какую цель преследовали???
-
Конечно преследовали - красоту.
А у нас на первом месте ЖЕСТКОСТЬ, впрочем она же и на втором и на третьем месте. :offtopic:
-
Ребята не спорьте - ипонцы хотели сохранить резонатор на месте :)
-
Если кому интересно могу отправить чертежи , себе я такой девайс поставил года 2 назад , реально управляемость в поворотах заметно улучшилась
Господа, давайте наконец научимся сначала отвечать на вопрос, а уж потом задавать встречные. МАХ38, написавший что он не ИЗГОТОВИЛ, а обращаю Ваше без сомнения пристальное внимание - ПОСТАВИЛ - сей маятник аж 2 года назад, наверно за это время обратил внимание, страдает при этом выхлоп или нет. В любом случае человек делится своим творческим правом, хотя бы это заслуживает всяческого уважения. И наконец - изначально вопрос поставлен: "Если кому интересно могу отправить чертежи", а не фига не: "Подскажите, комрады, придется ли срезать резонаторы". МАХ38, отвечаю: интересно, думаю многие в клубе будут крайне признательны.
-
Да да чертежи в студию. А то я просто согнул загогулину трубогибом и приварил подогнав по месту. Даже и не знаю как придать этой хреновине какие то чёткие размеры и уж тем более чертёж.
-
тут с великим удивлением узнал что своими коментами в сём посте кое-кого обидел. Не пойму чем - не хотел чесн слово, ОЧЕНЬ извеняюсь если что не так...
:blush2:
-
Прошу прощения - а зачем?
а нахуа тогда новому вмаксу в качестве опции можно заказать колесо на 240?... прошу прощения)
-
да вот они http://picasaweb.google.com/UberProsas/VMAX# (http://picasaweb.google.com/UberProsas/VMAX#)
-
решил новую тему не открывать, тем более, что здесь много интересного уже написано. Сегодня вечером с соседом сделали небольшой тюнинг маятнику.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/4133/124855897.7/0_a85d3_d5ad2cbd_XXXL.jpg.jpg) (http://fotki.yandex.ru/users/v-a-stepura/view/689619/)
http://fotki.yandex.ru/users/v-a-stepura/view/689619/ (http://fotki.yandex.ru/users/v-a-stepura/view/689619/)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/4134/124855897.7/0_a85d4_fbfea743_XXXL.jpg.jpg) (http://fotki.yandex.ru/users/v-a-stepura/view/689620/)
http://fotki.yandex.ru/users/v-a-stepura/view/689620/ (http://fotki.yandex.ru/users/v-a-stepura/view/689620/)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/4116/124855897.7/0_a85d5_5ba115e1_XXXL.jpg.jpg) (http://fotki.yandex.ru/users/v-a-stepura/view/689621/)
http://fotki.yandex.ru/users/v-a-stepura/view/689621/ (http://fotki.yandex.ru/users/v-a-stepura/view/689621/)
Если в Питере кому-то захочется, то обращайтесь, дам его телефон.
Парень делает дуги для джиксер-клуба, есть трубогиб, аргонодуговая сварка, материал.
Варит алюминий, титан, нержу и т.д.
-
на второй фотке как-то кривовато получилось :blush2:
-
Сам маятник несимметричен, и расстояние до глушителей разное. Главное, чтобы не усилитель не цеплял ни за что.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/4120/124855897.8/0_a910a_320ce69_XXXL.jpg.jpg) (http://fotki.yandex.ru/users/v-a-stepura/view/692490/)
http://fotki.yandex.ru/users/v-a-stepura/view/692490/ (http://fotki.yandex.ru/users/v-a-stepura/view/692490/)
Конечно, был-бы станок дорновой гибки, все-бы можно было сделать красивее.
Повторюсь, это было сделано в гараже за 3 часа. Трубки гнул сам, варил сосед.
-
Сам маятник несимметричен, и расстояние до глушителей разное. Главное, чтобы не усилитель не цеплял ни за что.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/4120/124855897.8/0_a910a_320ce69_XXXL.jpg.jpg) (http://fotki.yandex.ru/users/v-a-stepura/view/692490/)
http://fotki.yandex.ru/users/v-a-stepura/view/692490/ (http://fotki.yandex.ru/users/v-a-stepura/view/692490/)
Конечно, был-бы станок дорновой гибки, все-бы можно было сделать красивее.
Повторюсь, это было сделано в гараже за 3 часа. Трубки гнул сам, варил сосед.
Будь добр расскажи, как прошел сезон на усиленном маятнике?
-
резонатор остается или нет :blush2:
-
при усилении резонатор мешает, чтобы и подножку вкорячить надо срезать . давай мыло скину фотки своего. в раму косынки и нормально рулится )))
-
резонатор остается или нет :blush2:
Резонатор удаляется, покупал здесь в клубе у камрада 4-2 прямотоки- Максовую Йошимуру.
Про управляемость ничего не скажу, перевертыш мастер провафлил до осени, но сделал хорошо. Электрику пока так и не собрал, так что покатался вокруг гаража. Спроси у Славчика, он 2-й сезон на таком маятнике катает.
Подножку центральную тоже убрал.
Так что резонатор и подножка в минус + глушак полегче = байк тоже полегчал
-
у меня центральная подножка осталась ))) , маятник усилен , проверен все гуд) . легче на пару кило для этого мациклета что слону дробина ))) , но если от этого приятно то замечательно. попробую выложить фотки моего.