Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
Техподдержка => Ремонт => FAQ => Тема начата: V-Майк от 28 Март 2010, 13:36:40
-
Вот такая вот неоднозначная статья. У кого есть соображения по этому поводу? http://motostrangers.ru/?page_id=69 (http://motostrangers.ru/?page_id=69)
-
занятное чтиво.... осталось как-то определить, собрано ли двигло по новым техналогиям с хорошей обработкой или нет......
...и ещё, при такой обкатке с гарантии слетаешь точно
-
забавная рекламная кампания
фотографии страшные такие
только сдаётся что правый поршень в цилиндр вообще НИКОГДА не устанавливали
из заводской упаковки достали и сфотали
а умников на просторах нета на сто лет вперёд хватит
-
Не, ну типа заявлено про ТРИСТА обкатанных движкофф...
"Газ под давлением находится с обеих сторон и прижимает кольца к стенкам. Проблема в том что новые кольца далеки от идеала и должны очень сильно притереться для того чтобы реально изолировать диаметр. Если давление газа достаточно в первые мили пробега (откройте газ!!!) тогда кольца полностью притрутся и запрут камеру сгорания как надо." - вот собственно эта цитата меня смущает. По словам автора выходит, что кольца прижимаются к стенкам цилиндра давлением картерных газов. Но откуда в картере давление, сопоставимое с давлением в камере сгорания? Может кто мне разъяснит на пальцах?
-
автор большой умник
очень забавный
300 моторов обкатал
по 10000 км на обкатку одного мотора
итого три миллиона километров
-
Он обкатывал по 20 миль. В этом и суть.
-
полная обкатка т е притирка всех деталей и зазоров на любом моторе
это 10000 км плюс минус