Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
Техподдержка => Моторезина => Тема начата: besit от 19 Апрель 2010, 16:41:50
-
Есть метод ремонта авто колес жгутом
Но автомобильные жгуты из мотоциклетных колес быстро вылетают ( сам проверял лет 5 назад)
Кто знает, можно-ли таким образом мотоциклетные колеса ремонтировать, может мото-жгуты какие?
А то у меня 2 дыры, колесо за день сдувается
А протектор еще есть, месячишко можно было-бы поездить
Сбор-разбор-балансировка стоит 700 рублей, плюс 2 дырки по 100 р. так что если перебирать колесо, то я-бы уже и новое поставил.
-
Я жгутовал, бес проблем. Друг на Блакбёрде жгутовал, то-же вроде ничего. Только говорит за 200-220 слегка колбасит.
-
Я больше 180 не разгонялся и не собираюсь
Да и понимаю, что колесо не очень полноценное
Ну и многие тут подумают, что я жлоб, раз собираюсь выкатываться на прошлогоднем колесе да еще и заклееннном таким подозрительным способом.
И все же
Там специальный жгут?
Где его берут?
Или может шиномонтажи такое делают? Может кто знает такие в Питере?
-
Обычный автомобильный(тока не китайский) очень хорошо держит,ну по крайней мере можно набор купить и самому ставить,хоть каждый день. Набор из "протыкалок" и шести жкутов состоит, 200р стоит (у нас)
-
Полностью поддерживаю предыдущего оратора!
-
жгуты вылетают если их без клея активатора запихивают
-
Клеили автомобильным. Балон успешно проехал еще тысяч 5км. Даже отжигал с ним, всё было сказочно.
-
Тоже клеил автомобильным задний баллон, на его месте торчал гвоздь :grin:
Держал на ура, сажали на клей.
-
ага. Автомобильный спасает. Более того, я ни разу не видел мотоциклетных жгутов.
зы: я по названию темы ожидал увидеть много роликов, как жгут резину... (:
-
Всем спасибо, друзья
Попробую автомобильный
-
Есть наборы для безкамерок мотошин, отличаются от автомобильных, наличием двух баллончиков с сжатым газом(как для пневмо пистолетов) и спец переходником для подкачки. А так шнурки там и клей такие-же, а стоит такой набор не меньше штуки, так что бери обычный и не парься держать будет полюбому))
-
Понятно
А по установке есть какие-то хитрости?
-
Есть наборы для безкамерок мотошин, отличаются от автомобильных, наличием двух баллончиков с сжатым газом(как для пневмо пистолетов) и спец переходником для подкачки. А так шнурки там и клей такие-же, а стоит такой набор не меньше штуки, так что бери обычный и не парься держать будет полюбому))
И ещё один полезный совет из личного опыта, если в дороге проколол безкамерку а жгутика под рукой не оказалось просто вкрути в прокол саморез будет держать лучше любого жгутика))
-
Никаких хитростей нет. В наборе как правило две протыкалки,одна для того что бы дырку немного расшарошить под жгут,вторая для впихивания жгута. Когда покупать будешь у продавца спроси,он все разъяснит.
-
Да лучше заехать к спецам и не париться. Я шуруп на заднее поймал. В первую попавшую шиномонтажку заехал, поставили жгут. Быстро я не езжу конечно, но неудобств никаких нет. Зиму простоял мот - колеса тьфу-тьфу, ничуть не спустили!
-
Да лучше заехать к спецам и не париться. Я шуруп на заднее поймал. В первую попавшую шиномонтажку заехал, поставили жгут. Быстро я не езжу конечно, но неудобств никаких нет. Зиму простоял мот - колеса тьфу-тьфу, ничуть не спустили!
Просто лучше самому уметь.
Уж не говоря о том, что с собой надо иметь набор
Если, конечно, ездишь не только вокруг дома ;-)
-
Просто лучше самому уметь.
Категорически согласен
-
Нашел в тернете контору, которая поставляет материалы для шиномонтажей и купил у них наборчик (380 р) и еще 5 доп. жгутов (100 р)
Потреннировался на садовой тачке, а сегодня заклеил и кувалдкино колесо
(http://www.besit.ru/vmax/img149.jpg)
(http://www.besit.ru/vmax/img150.jpg)
(http://www.besit.ru/vmax/img151.jpg)
-
Да лучше заехать к спецам и не париться. Я шуруп на заднее поймал. В первую попавшую шиномонтажку заехал, поставили жгут. Быстро я не езжу конечно, но неудобств никаких нет. Зиму простоял мот - колеса тьфу-тьфу, ничуть не спустили!
Просто лучше самому уметь.
Уж не говоря о том, что с собой надо иметь набор
Если, конечно, ездишь не только вокруг дома ;-)
Уметь то все надо... бесспорно) Набор для ремонта беру с собой когда на дальнячокс собираюсь. И еще беру с собой болончик экстренного ремонта шины. Обязательно!
-
И еще беру с собой болончик экстренного ремонта шины. Обязательно!
Зачем? если есть жгуты.
Порез ты им все равно не залатаешь.
И потом колесо считай что на помойку после этого баллончика, не отбалансируешь его уже
-
Да я знаю. Эт на всяк случай. На случай безвыходности.
-
Да я знаю. Эт на всяк случай. На случай безвыходности.
даже не представляю куда этот балончик в таком случае заливать :)
-
все представишь! когда случай подвернется!
-
Вчера поймал саморез задним колесом. Утром минут за 5-10 заделал все аккуратно жгутом. Держит нормально.
Это я к тому, что конечно наборчик нужно всегда возить с собой (по возможности).
Да и уметь им пользоваться тоже...
А еще я ненавижу когда в мой транспорт, мото или авто, лезет какой-то чувак-"спец" с тремя классами образования и пневмопистолетом для откручивания болтов... Мне такие умельцы пару раз колеса чинили на машине и пришлось 2 набора дорогих секреток выкинуть, тупо срывали ключики пистолетом когда закручивали, я потом всех их родственников вспоминал когда не мог секретку открутить.... А если на мотике такой че-то недокрутит или резьбу сорвет и так оставит?
Так что ИМХО все нужно уметь самому, а доверять только проверенным людям.
-
Такой наборчик, и ещё насос.
-
Такой наборчик, и ещё насос.
Насос не нужен. Продаются маленькие баллончики, как от сифона и переходник к ним на нипель. Все очень компактно - тока для колеса баллончиков надо 2. Ну а как доедешь - накачаешь как надо.
-
слушайте, ну насос все-таки не обязательно
просто если проткнешь колесо на трассе и заклеишь самостоятельно, можно все-таки поголосовать. бывает автолюбители останавливаются. а вот дырку заделать они вряд-ли помогут
-
слушайте, ну насос все-таки не обязательно
просто если проткнешь колесо на трассе и заклеишь самостоятельно, можно все-таки поголосовать. бывает автолюбители останавливаются. а вот дырку заделать они вряд-ли помогут
Конечно.
Никогда не слышал, что бы нуждающийся в насосе мотоциклист не получил его от буквально первого же автомобилиста.
Эндуристов в рассчет не берем, они ездят там, где буквально не ступала нога человека и им с собой не токо насос нужен, но и комплект резины :)
-
А вот представь себе что машин нет(ночь к примеру), или не останавливаются, или ты отъехал от трассы с километр полтора... нафиг нафиг.
-
Сегодня, по пути на работу, схватил гвоздь и какую-то хрень типа отвертки задним колесом. Гвоздь только вошел под протектор но не проколол, а хрень, длиной сантиметров 8-9 - хорошо вошла в шину. Поставил жгутик, благо их можно купить почти в каждом магазе. Домой поеду уже на нормальном колесе без лишних вкраплений металла в шине.
Так вот, это я к тому что даже после всех манипуляций с установкой жгута в колесе еще оставалось 2 атмосферы (положено 2.5), так что в принципе насос с собой не обязательно возить. Можно аккуратно ехать и по пути, при возможности подкачать. Я взял у автомобилиста проходившего мимо.
-
есть мотожгутики в атц москва на верхнем этаже. даже с баллончиком
-
Я в свое время на FJ1200 клеил жгутиками, поначалу вроде ничего, держали. Делал все по технологии. Потом начали травить понемногу, пришлось заехать в шиномонтаж и заменить на грибки, иначе за день спускало колесо до 1.5 атм. Так что ИМХО - жгутики временная мера...
В шиномонтаже попался нормальный мастер, он объяснил что купить нормальные каучуковые жгутики у нас большая проблема, а то что продается автомагазах - хренового качества и со временем начинает травить.
-
Жгутовал уже раз 6, последние 2 раза просто намазал жгутик моментом и запихнул без всякой шарошки, все держало супер. Колеса стирал в ноль, корд лезет а жгутики не спускают и от езды 240км/ч тоже не каких последствий не возникало. Так что жгутики и маленький тюбик момента вожу с собой постоянно на машине и на мото, очень удобная и надежная штука.
-
Сосед гоняет на Джиксере 200-300
в последнем спиленном снятом заднем колесе 5 жгутов, проблем не испытывал, правда ремонтировал на шиномонтажах
-
Жгутовал уже раз 6, последние 2 раза просто намазал жгутик моментом и запихнул без всякой шарошки, все держало супер. Колеса стирал в ноль, корд лезет а жгутики не спускают и от езды 240км/ч тоже не каких последствий не возникало. Так что жгутики и маленький тюбик момента вожу с собой постоянно на машине и на мото, очень удобная и надежная штука.
Я думаю что еще много зависит от самой резины (в смысле шины), у меня была туристическая, достаточно жесткая резина и наверное к ней просто хуже "приклеивались" жгуты, ну и жгуты были некачественные.
После заделки качественным жгутом мягкой спортивной резины - проблем никаких.
-
У меня раньше была xj, на ней спереди стоял лысеющий мец. Как-то я поймал гвоздь и поехал в шиномонтаж. Мне там поставили жгут со словами "долго не проходит". Долго не проходило - вылетело на следующей неделе. Я потом тупо купил кингтайр и на нем от мопеда избавился. Но в голове осталось "МОТОКОЛЕСА ЖГУТАМИ НЕ РЕМОНТИРУЮТСЯ - ОНИ ДРУГИЕ"
Поэтому я этот пост и начал несколько лет назад.
Меня убедили, что все нормально, мотоколеса таки можно ремонтировать жгутами.
Я вопрос изучил и понял, что проблема не в мото/авто колесах, а в самих жгутах, ибо жгутов, а равно и других товаров, не выполняющих своего предназначения сейчас полно. Я пробовал вставлять дешевые жгуты, купленные в Ленте им автомагазинах. Ими невозможно ничего починить.
А вот этими вот жгутами очень даже запросто можно починить ЛЮБОЕ, в т.ч и мотоциклетное колесо.
(http://www.besit.ru/vmax/img151.jpg)
Покупал на Салова, в каком конкретно ларьке, не помню - давно это было. В любом случае, найти где купить можно на www.tech-russia.ru (http://www.tech-russia.ru)
(http://www.besit.ru/vmax/img150.jpg)
А вот мопед с заклеенной шиной
(http://www.besit.ru/vmax/img149.jpg)
У меня эти фотки были тут выложены раньше, но потом форум переделывался и все пропало
-
Я в этом году поставил в круг новую резину и закачал в колёса гель от проколов. Посмотрим, что из этого выйдет...
-
дешевые Лентовские жгуты и правда не очень, на машине с 1 раза не получилось, пришлось снять колесо, основательно продрючить прокол, потом заткнул.
Один раз подкачивал через неделю, сейчас вроде перестал травить.
То, что раньше ставили на шиномонтажах - вообще без проблем!
-
дешевые Лентовские жгуты и правда не очень, на машине с 1 раза не получилось, пришлось снять колесо, основательно продрючить прокол, потом заткнул.
Один раз подкачивал через неделю, сейчас вроде перестал травить.
Идея-то как раз в том, чтобы не снимать колесо, дабы не делать балансировку.
Ты в следующий раз лучше ко мне приезжай, я тебе колесо заклею free of charge
Только предупреди заренее - у меня наборчик на селе и мне его в город специально нужно будет захватить
-
Спасибо!
А засранцы на шиномонтаже заставляли снять для заклейки...