Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
Техподдержка => Ремонт => Электрика => Тема начата: Izzy от 16 Июль 2010, 10:51:30
-
Мужики, суть проблемы: включаю зажигание, жду пока бензонасос накачает горючку, жму на кнопку стартера - тухнет фара и приборка, загораются лампы топлива и масла, щёлкает релюшка стартёра, а стартер даже не думает крутиться. Стартер на прямую коротил - крутит. Есть ещё реле стартёра, ставил - та-же песня... Что это может быть? мож у меня оба реле сгорело??? С чего можно поставить/заменить. мож с машины какой....
-
У меня такое однажды было при слабой затяжке клеммы на аккумуляторе. Все вроде загорается, реле щелкает, а моторчик не заводится.
-
Возможно банально,но акум проверь,стоит ему слегка подсесть и.....
Ну и +1 клеммы есно
-
Проверяй кнопку в первую очередь.
Она там двойная, на пол нажатия - выключает электрику, на полное нажатие - включает стартер.
Скорее всего нет контакта при полном нажатии.
-
аккум - вроде норм, да и от автомобильного"прикуривал". а еслиб кнопка, то не щёлкало реле наверно... или я не прав????
-
аккум - вроде норм, да и от автомобильного"прикуривал". а еслиб кнопка, то не щёлкало реле наверно... или я не прав????
прав.
после проверки всех соединений :на аккумуляторе, на самом стартере и на реле стартера, проверь провод (+) силовой который на стартер идет, может перетерся где об раму или двиг. ну и до кучи посмотри притянут ли сам стартер.
а если совсем скучно станет проведи ревизию и стартеру...
ЗЫ: а крышка генератора не снималась ли перед началом проблем со стартером?
-
я на прямую, без реле, соединял провода от + к силовому стартера, стартёр крутился и коленвал проворачивал. так что всё со стартером, проводами и АКБ теоретически должно быть в норме. грешу на реле
-
случалась неприятность с такими же симптомами (правда на другом моте, но не суть - стартерная цепь такая же)
Вылечил разборкой реле (которое сразу после аккума по плюсу с моооощными контактами), и зачисткой подгоревших контактов.
Релюха должна быть разборная на максе. Если она щелкает- значит обмотка целая, т.е. контакты на зачистку
-
Реле у тебя не работает которое мощностное. На авто так называемый бендикс. Само реле срабатывает(електромагнит),а цепь силовую не замыкает. Скорее всего подгорели контакты. Если разбираеться,разбери и почисти. Реле возле акума стоит.
-
круглое такое? между катушками задних котлов?
-
Спасибо!!! Ща пойду сниму её, да буду смотреть
-
Ну шо разобрался?
-
Ага, действительно контакты подгорели... но реле по ходу для японцев неразборное)))))))) я наверно полтора часа мурыжил его, пока не разобрал. а подгорело хорошо... аж пластмасса слегка оплавилась рядом с одним из контактов
-
Всем привет! А у меня такая беда: стартер крутит очень медленно, ощущение такое, буддто акум мёртвый. Я уже и подкуривал, и менял акум, всё также, вот-вот совсем сядет, и в последний момент схватывает. У предыдущего хозяина эта фигня всё время была, он и обгонку менял, и со стартером что-то мудрил, но всё без изменений....., так и проездил 2,5 сезона. Особенно прогрессирует на горячем, бывает надо несколько раз помаслать!!! Может тоже это самое РЭЛЕ???
-
уже сто раз обсуждали. Поищи тему "горячие старты".
-
А может у тебя крышка генератора на герметике сидит и закусывает шестеренки стартера. Нужна родная прокладка (ну или заботливо сделанная Медным) с нужной толщиной.
-
Che, что за тема такая, поиск не даёт???
-
А может у тебя крышка генератора на герметике сидит и закусывает шестеренки стартера. Нужна родная прокладка (ну или заботливо сделанная Медным) с нужной толщиной.
это же сколько должно быть герметика, чтобы он не стёрся за 3 года, и какой он должен быть прочный??? Помоему не вариант! Могу и ошибаться...
-
Ты же снимал крышку - на чем она сидит? на герметике или на прокладке?
-
это же сколько должно быть герметика, чтобы он не стёрся за 3 года, и какой он должен быть прочный??? Помоему не вариант! Могу и ошибаться...
...есть герметики из которых прокладки поживее заводских получаются....
-
это же сколько должно быть герметика, чтобы он не стёрся за 3 года, и какой он должен быть прочный??? Помоему не вариант! Могу и ошибаться...
Так чего бы он стерся, он же между крышкой и картером, детали неподвижны. Герметик же не мажется вместо втулки или подшипника на трущихся деталях. По моему, ты просто не понял про какую крышку речь :) Крышка двигателя слева, которая генератор закрывает. Речь идет про то что эта крышка, посаженая на герметик вместо прокладки, может зажимать собой шестерни стартера (тепловые зазоры при нагреве уплывают)
-
duke_nukem ну есле герметик закусывает шестерёнки стартера, то давно уже бы стёрся, я об этом! А про то как пользоваться герметиком я знаю))), не совсем профан!! Крышку я не снимал. Есть смысл снять и посмотреть?
-
Поставь акум на 18-20 ампер и забудь. С прокладкой это гон,ставил я и полторамилиметровой толщины,никуя от горячих стартов не помогает. А акб более мощьный избавил от проблемы.
-
ну есле герметик закусывает шестерёнки
ты невнимательно читаешь, тебе писАли А может у тебя крышка генератора на герметике сидит и закусывает шестеренки стартера.
то есть крышка закусывает шестерни из за того что посажена на герметик.
-
Извиняюсь, не так понял))