Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
Техподдержка => Ремонт => Электрика => Тема начата: Даблин от 20 Август 2010, 21:10:27
-
комрады, ай нид хэлп срочно. Хотел открутить держак для шлема, что бы сделать по личинке, не оказалось данного девайса почему то... заглянул под фальшбак, вроде замок на 2-х болтах держится... гляньте, плиз, если я их откручу, замок соскочит?
-
Должен.
-
Должен.
замок и вправду снимается легко. две гайки на 10 открутил, за веревочку потянул и все))))
зы:ключ готов, зверь ожил))
-
кароче, пришлось снять замок зажигания. Когда поставил на место, такой трабл: поворачиваю ключ, загорается ближний свет. Жму красную - жужжит буст. Жму старт, горят две лампы на приборке ( хз, не помню, в мануале лень рыться, но те, что в среднем ряду) и тишина... когда скидывал замок, обнаружил какие то два провода, выходящие из жгута замка. Че за неведомая хня? Мог контакты перепутать в замке, или провода откуда выдрал...?
PS еще при первом нажатии красной кнопки есть треск справа, последующие включения - только буст жужжжит. Это че, аккум сдох? мот стоял месяц.
-
Ну да для начала аккум заряди и проверь. Мож стоп двиг просто включен?
-
Мож стоп двиг просто включен?
стесняюсь спросить, это где включается?
-
На правой рукоятке сверху Красный переключатель.
-
На правой рукоятке сверху Красный переключатель.
:rofl: сорри, туплю...
-
проблема в том, что мот не заводится на скорости при выжатом сцеплении. загораются две лампы уровня масла и резерв, стартер не крутит. На нейтрали заводится норм.
-
А боковая подножка убрана, когда заводишь?
-
А боковая подножка убрана, когда заводишь?
это происходит в т.ч. и на дороге, т.е. заглох, нажал старт, горят две лампочки. Приходится на нейтраль переключаться сначала
-
У меня подобная ерунда была, но после зачистки всех разъемов, до кот смог дотянуться и клемм аккумулятора прошло. А лягушку не смотрел, на кот боковая подножка нажимает, когда ее убираешь? может она забилась "лечебными грязями" с дороги... )
-
А лягушку не смотрел, на кот боковая подножка нажимает, когда ее убираешь? может она забилась "лечебными грязями" с дороги... )
В том то и дело, что мот стоял месяц в гараже, пока я клешню ремонтировал свою. До этого ездил только по городской пыли.
Предполагаю, что когда снимал замок, выдрал какие то два провода откуда то... Контакты вроде все протянул...
ЗЫ: при сборке осталось два лишних длинных болта)))) все обсмотрел, хз откуда))))
-
просто твои симптомы один в один ,когда подножка опущена. также лампы горят и стартер не крутит, хоть жми на сцепление, хоть не жми. пока на нейтраль не переключишься не заработает.
-
просто твои симптомы один в один ,когда подножка опущена. также лампы горят и стартер не крутит, хоть жми на сцепление, хоть не жми. пока на нейтраль не переключишься не заработает.
поняна, буду чистить контакты ноги))
-
Если бы нога была виновата, так он бы глох при включении скорости
-
Описания маловато, но похоже, что у тебя где то отвалились провода от датчика сцепления (про два неведомых провода ты сам говорил) или сам датчик. Наизусть схемы не помню, но если надо, могу глянуть.
-
все дело было в дохлом аккуме. Но на всякий случай все контакты зачистил и обжал.