Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
Техподдержка => Ремонт => Двигатель => Тема начата: mihail0307 от 08 Сентябрь 2010, 09:00:24
-
Подскажите пожалуйста как уплотнить соеденительный стык глушителя и выпускного колектора, чтобы перестал сечь? Нужно менять вставки в глушителе или есть другой способ?
-
http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=5584.0 (http://vmax-club.ru/forum/index.php?topic=5584.0)
вот, недавно эту тему поднимали.
-
Заказываешь у токаря 4 втулки, предварительно сделав промеры.
Пробовали много чего, в итоге втулки оказались лучшим решением.
-
А старую прокладку в стоковом глушителе нужно вытаскивать внахалку она из металлических нитей? Снял глушитель, а при установке обратно прокладка стала расползатся и собираться в гормошку, что мешало его ставить обратно, а после установки стыки начали подсекать.
-
Вот у нас та же фигня была. Сетку эту выкинули. Асбестовая нить тоже ерундой оказалась в нашем случае. Еще Макс что то пробовал. В итоге рулят втулки! и главное: глушак установился элегантным пинком кеда по дудкам.
-
Повезло, а у меня глушаки ставятся после элегантного снятия колеса, элегантного пыхтения полчаса под мотоциклом с элегантным орудованием монтажкой - приемные трубы кривые от предыдущего выхлопа.
Тоже хочу втулки сделать, 3-ех мм паронит выдувает за 2 недели.
У меня раньше на 12-ке тоже прогорало кольцо после штанов до катализатора, после трех замен выточили с токарем алюминиевое кольцо, щедро обмазал герметиком, закрутил - год полет нормальный.
-
В центрах по ремонту глушителей можно подобрать кольца из мягкого металла (они правда одноразовые) которые используются как прокладки между разными частями выхлопной системы.
-
Всем спасибо большое за информацию!!! Пойду заниматься глушителем.
-
Давай, иди уже, займись глушителями... А то уже всех тут..... :grin: :grin: :grin:
-
Я думаю лучше спросить если не знаешь прежде чем делать, чем сделать и спрашивать как исправить..... :grin:
-
продается фирменная паста для уплотнения глушителей, только надо брать густую и желательно с нитями.
На автомобилях пробовал, держит хорошо
-
продается фирменная паста для уплотнения глушителей, только надо брать густую и желательно с нитями.
На автомобилях пробовал, держит хорошо
Подтверждаю. Два раза менял на своей помойке (таз21047) разные части выхлопа. Так как трубы ВСЕГДА разных диаметров, как не затягивай сечёт. Купил в руси LM хреновину для глушаков, без асбеста, густая с волокнами. Обмазал пожирней, собрал, затянул. Завёл, она каменеет и перестаёт сечь. 3 месяц полёт нормальный, а проезжаю я в средем в месяц 4-5 штук км.
-
паста работает 100%. я ещё вот что делаю-после сборки и затяжки хомутов перед пуском прогреваю все соединения строительным феном. чтобы не выдавило где ненароком. так как обороты на чоке довольно высокие то и давление тоже немалое по сравнению с автомобильным выхлопом. только аккуратно с крашеными поверхностями!! :yes3:
-
Я заказал себе стоковые, с японии. Вышли по 700р за штуку, т.к. замонался уже перепробовал все герметики и пасты. Правда в связи с последними событиями в стане восходящего солнца, долго походу прийдётся их ждать((
-
продается фирменная паста для уплотнения глушителей, только надо брать густую и желательно с нитями.
На автомобилях пробовал, держит хорошо
Подтверждаю. Два раза менял на своей помойке (таз21047) разные части выхлопа. Так как трубы ВСЕГДА разных диаметров, как не затягивай сечёт. Купил в руси LM хреновину для глушаков, без асбеста, густая с волокнами. Обмазал пожирней, собрал, затянул. Завёл, она каменеет и перестаёт сечь. 3 месяц полёт нормальный, а проезжаю я в средем в месяц 4-5 штук км.
а как потом глушители снимать? с помощью кувалды и такой-то матери? паста застывает сильно, мешать снятию не будет?
-
как-то не мешало на автомобилях
-
гарь и ржавчина тоже не способствуют, так что впринципе теже яйки...