Ex-USSR Yamaha Vmax Owners Community
Техподдержка => Мотоэкипировка => Тема начата: Призрак от 21 Сентябрь 2010, 15:01:04
-
Интересует шлем по этому показателю. Интересен ответ тех кто ездит БЕЗ стекла. Ответы хочется увидеть в такой форме :
- модель шлема
- скорость, при которой начинает "плыть" резкость картинки, т.е. шея перестает справляться с набегающим потоком воздуха ( понятное дело что шеи у всех разные, но этот аспект придется не рассматривать)
Повторяю: вопрос к тем кто ездит БЕЗ СТЕКЛА и если мотоцикл тюненый, то переделки не отразились на аэродинамике.
Заранее спасибо за ответы.
-
Модель шлема не знаю. Производитель AGV. При покупке уверяли что Италия, но после разборки и стирки склоняюсь что Белорусия там покопалась (без обид к Белорусам).
К шлему прилагается козырек, но он не встиле (выгляжу как американский КОП).
Комфортная езда до 110, свыше начинает прусить и приподнимается над головой как тормозной парашют, что само собой не радует. Так же приводит к натяжению ремешка. Ремешок скроен не на мою голову, хотя до 110 не существенно.
В плане накачанности шеи абсолютно не напрягает. Разгонялся до 180 не отпадывает. Тут включаются другие особенности шлема без стекла: становится очень легко вдыхать, но хреново выдыхать.
(http://photofile.ru/photo/pit66rus/200123188/large/201097666.jpg) (http://photofile.ru/users/pit66rus/200123188/201097666/)
-
Приветствую!
Есть два шлема: Харлей и Араи.
Первый модульный. В связи с чем удобно и комфортно передвигаться при низких скоростях. Остановился, открыл модуль, радуешься! Очень подходит для небольших скоростей, прокатить по набережной, со скоростью пешехода. Кууул! На скоростях излишние прорези на скорлупе шлема - добавляют свои показатели к давлению Дб на уши. не совсем комфортно.
Араи полностью закрытый - классика японского мото-шлемостроения :dirol: . аэродинамика на высоте, очень комфортный и удобный. На скорости - высшие показатели. Шум - минимальный, комфорт - на должном уровне.
из минусов - остановиться перекурить, необходимо снимать шлем))
-
Мопед без стекла. Пользую Icon Airframe обычный http://www.besportier.com/archives/icon-airframe-helmet.html (http://www.besportier.com/archives/icon-airframe-helmet.html)
Пока что максимум ездил 210 по спидометру и шею практически не напрягал (анорексией не страдаю, периодически тягаю железо); спойлер явно там не только для одной красоты прилепили. На более низких скоростях сплошной комфорт и благолепие в этом плане.
-
Уууу, какую тему раскопали :)
У меня в то время проблема оказалась в том что подкладка села и шлем стал чуть великоват и посему при хорошей скорости начинал "дрожать", что резко ухудшало четкость видимости дороги.